Barrio ENSANCHE SUR de ALCORCÓN


Noticias del barrio - Nuevas paradas de autobus



shitsukes [ 27/11/2015 - 13:49 ]
Título del MensajeNuevas paradas de autobus
Veremos como queda esto: “Los siguientes objetivos a cubrir, a ser posible en los primeros meses de 2016, será instalar nuevas paradas en algunas otras zonas que nos reclaman los vecinos, mejorar las que están en mal estado o no cubren bien su función, y modificar algunos trazados de líneas para facilitar el acceso a las mismas del mayor número posible de vecinos de Alcorcón”, concluyó González Velayos.

Image



http://www.ayto-alcorcon.es/prensa-...corcon-alcorcon

Cita:
Consorcio acometerá, también durante el primer trimestre de 2016, unas serie de mejoras y reformas en las paradas de la avenida de Retamas, 4; Mestizaje, 4; Alfredo Nobel con Víctimas del Terrorismo, Atenas con Milán y Robles con José Saramago. En todas ellas se realizarán actuaciones de cara a mejorar la accesibilidad a las mismas, así como para que presten mejor servicio a los usuarios.
chicomad [ 28/11/2015 - 11:17 ]
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Pero del autobus nocturno que es una vieeeeja reclamación de los vecinos ni agua.
chicomad [ 28/11/2015 - 11:27 ]
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chicomad Escribió: [Ver Mensaje]
Pero del autobus nocturno que es una vieeeeja reclamación de los vecinos ni agua.


Aparte que yo sepa.. en la calle mestizaje numero 4... no existe desde hace varios años ya parada.
chon [ 28/11/2015 - 23:47 ]
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Creo que lo primordial sería una línea directa hacia Madrid, para evitarnos el recorrido turístico por todo alcorcon....
Hace tiempo hice un escrito al ayuntamiento/consorcio transportes para solicitar doblegar la línea 511, una de ellas haria el mismo recorrido partiendo del ensanche hacia p.pio pero a la vuelta comenzará el recorrido por el ensanche.
Y la otra línea seria un movimiento circular a la inversa donde el bus comenzaría en p.pio entraría por la canaleja respetando el recorrido de vuelta originario de la 511 y al llegar al ensanche salir directamente a madrid.
Seria como la línea circular 6 de metro. No me parece tan descabellada la idea, los vecinos nos beneficiariamos para salir directamente a madrid, y también para volver directamente de madrid al ensanche.

La respuesta que obtuve de la solicitud, en resumidas cuentas es que me Peinase, xq no había presupuesto........ y la cantidad de vecinos no era la necesaria para crear una línea nueva......

A principios del año que viene volveré a solicitarlo, ahorraríamos aproximadamente en el mejor de los casos unos 20 minutos de nuestras vidas para ir a madrid y otros 20 para volver sin perjudicar en el servicio a los demás vecinos de alcorcon......

Que os parece????
chon [ 28/11/2015 - 23:48 ]
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Creo que lo primordial sería una línea directa hacia Madrid, para evitarnos el recorrido turístico por todo alcorcon....
Hace tiempo hice un escrito al ayuntamiento/consorcio transportes para solicitar doblegar la línea 511, una de ellas haria el mismo recorrido partiendo del ensanche hacia p.pio pero a la vuelta comenzará el recorrido por el ensanche.
Y la otra línea seria un movimiento circular a la inversa donde el bus comenzaría en p.pio entraría por la canaleja respetando el recorrido de vuelta originario de la 511 y al llegar al ensanche salir directamente a madrid.
Seria como la línea circular 6 de metro. No me parece tan descabellada la idea, los vecinos nos beneficiariamos para salir directamente a madrid, y también para volver directamente de madrid al ensanche.

La respuesta que obtuve de la solicitud, en resumidas cuentas es que me Peinase, xq no había presupuesto........ y la cantidad de vecinos no era la necesaria para crear una línea nueva......

A principios del año que viene volveré a solicitarlo, ahorraríamos aproximadamente en el mejor de los casos unos 20 minutos de nuestras vidas para ir a madrid y otros 20 para volver sin perjudicar en el servicio a los demás vecinos de alcorcon......

Que os parece????
BerniAF [ 29/11/2015 - 01:52 ]
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Pues estaría genial que duda cabe línea directa hacia Madrid!
arfonzo [ 29/11/2015 - 09:47 ]
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chon Escribió: [Ver Mensaje]
Creo que lo primordial sería una línea directa hacia Madrid, para evitarnos el recorrido turístico por todo alcorcon....
Hace tiempo hice un escrito al ayuntamiento/consorcio transportes para solicitar doblegar la línea 511, una de ellas haria el mismo recorrido partiendo del ensanche hacia p.pio pero a la vuelta comenzará el recorrido por el ensanche.
Y la otra línea seria un movimiento circular a la inversa donde el bus comenzaría en p.pio entraría por la canaleja respetando el recorrido de vuelta originario de la 511 y al llegar al ensanche salir directamente a madrid.
Seria como la línea circular 6 de metro. No me parece tan descabellada la idea, los vecinos nos beneficiariamos para salir directamente a madrid, y también para volver directamente de madrid al ensanche.

La respuesta que obtuve de la solicitud, en resumidas cuentas es que me Peinase, xq no había presupuesto........ y la cantidad de vecinos no era la necesaria para crear una línea nueva......

A principios del año que viene volveré a solicitarlo, ahorraríamos aproximadamente en el mejor de los casos unos 20 minutos de nuestras vidas para ir a madrid y otros 20 para volver sin perjudicar en el servicio a los demás vecinos de alcorcon......

Que os parece????


Estaría de lujo. No es nada nuevo en Alcorcón, sería volver a tener las líneas 511 y 512 como funcionaban hasta el año 2000 aproximadamente.
fingulod [ 30/11/2015 - 08:30 ]
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No hacen falta nuevas paradas, hacen falta nuevas lineas. Hacer las lineas actuales más lentas metiendo más paradas no es una ventaja apreciable, más bien lo contrario.

Yo sigo pensando que lo ideal es reducir las líneas que van a Madrid y hacer lineas lanzadera hasta las paradas de metro y tren. Mejoraría el transporte sin aumentar presupuesto.
ccoa [ 30/11/2015 - 09:39 ]
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chon Escribió: [Ver Mensaje]
Creo que lo primordial sería una línea directa hacia Madrid, para evitarnos el recorrido turístico por todo alcorcon....
Hace tiempo hice un escrito al ayuntamiento/consorcio transportes para solicitar doblegar la línea 511, una de ellas haria el mismo recorrido partiendo del ensanche hacia p.pio pero a la vuelta comenzará el recorrido por el ensanche.
Y la otra línea seria un movimiento circular a la inversa donde el bus comenzaría en p.pio entraría por la canaleja respetando el recorrido de vuelta originario de la 511 y al llegar al ensanche salir directamente a madrid.
Seria como la línea circular 6 de metro. No me parece tan descabellada la idea, los vecinos nos beneficiariamos para salir directamente a madrid, y también para volver directamente de madrid al ensanche.

La respuesta que obtuve de la solicitud, en resumidas cuentas es que me Peinase, xq no había presupuesto........ y la cantidad de vecinos no era la necesaria para crear una línea nueva......

A principios del año que viene volveré a solicitarlo, ahorraríamos aproximadamente en el mejor de los casos unos 20 minutos de nuestras vidas para ir a madrid y otros 20 para volver sin perjudicar en el servicio a los demás vecinos de alcorcon......

Que os parece????


Apoyo totalmente tu propuesta.
Yo he escrito varias veces también con algo parecido pero solicitando una linea nueva que salga por la M-50 y recorra el barrio y si quieren el metro de Parque oeste que no tiene mas que una linea 1 que nadie la coge.

Poner nuevas paradas lo único que hace es aumentar el recorrido y tardar más tiempo. No soluciona nada.
CLARA44 [ 30/11/2015 - 09:42 ]
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Yo justo la semana pasada también envié un escrito solicitando una línea que saliera por el Ensanche Sur directamente hacia Madrid.
A ver si la gente se va animando y reclamando..
Nos vendría genial restar 40 minutos (20 + 20) de autobús al día.
clones [ 30/11/2015 - 12:09 ]
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Desde luego seria fomentar el uso de ese transporte.
Yo cada vez que voy a Madrid es en el 511 y dejo el coche en casa. Pero es cierto que se hace MUY pesado el recorrer Alcorcón de punta a punta.
Don tris tras [ 30/11/2015 - 16:41 ]
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Lo de las líneas de autobús en el barrio del Ensanche Sur está mal organizado. Desde la tercera o cuarta parada en sentido Madrid ya va el autobús lleno y la gente va de pie.
El problema es que si ahora el autobús tarda 25 minutos (de reloj) en salir de Alcorcón si ponen nuevas paradas nos vamos a ir a los 30-35 minutos mínimo y seguro que los autobuses irán más saturados de gente.
Yo he decidido que cuando voy a Madrid me bajo el coche....es más económico y por supuesto más cómodo...tardo 20 minutos y sí, me cuesta aparcar pero hacer el cálculo de ida y vuelta de dos personas a Madrid usando solo el autobús y un metro.....Y es una pena porque si realmente les importase el medio ambiente harían algo, pero solo quieren que los esfuerzos los hagamos los mismos, por eso les da absolutamente igual poner más líneas, abaratar precios, líneas directas etc....
Es mi opinión que conste
clones [ 30/11/2015 - 17:54 ]
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Don tris tras Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de las líneas de autobús en el barrio del Ensanche Sur está mal organizado. Desde la tercera o cuarta parada en sentido Madrid ya va el autobús lleno y la gente va de pie.
El problema es que si ahora el autobús tarda 25 minutos (de reloj) en salir de Alcorcón si ponen nuevas paradas nos vamos a ir a los 30-35 minutos mínimo y seguro que los autobuses irán más saturados de gente.
Yo he decidido que cuando voy a Madrid me bajo el coche....es más económico y por supuesto más cómodo...tardo 20 minutos y sí, me cuesta aparcar pero hacer el cálculo de ida y vuelta de dos personas a Madrid usando solo el autobús y un metro.....Y es una pena porque si realmente les importase el medio ambiente harían algo, pero solo quieren que los esfuerzos los hagamos los mismos, por eso les da absolutamente igual poner más líneas, abaratar precios, líneas directas etc....
Es mi opinión que conste

Yo soy de los que dejan el coche y utilizan el bus.
Obviamente, es menos cómodo, pero entre que vas a Madrid, buscas donde aparcar que no te destrocen el coche etc etc. A mi me compensa, costando 1,22€ cada trayecto si compras el billete de diez viajes
jose86 [ 30/11/2015 - 20:54 ]
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donde mandais los escritos?yo también quiero enviar y así hacer fuerza.
Sería genial una línea que saliese directamente por la m50 aunque por la mañana,tela el atasco que se comería al incorporarse a la a5 que ya viene cargada de móstoles,así como el de la rotonda de la m50 en el barrio.
yo haría una que recorriese la avenida del barrio y como mucho algo por las retamas y para madrid,si se mete más por alcorcón aunque tenga menos paradas,hasta que llegue a san jose de valderas y coger la a5 se nos va de tiempo,porque es cruzarse TODO alcorcon,como mucho si no sale por donde el hospital a coger la a5,que coja la a5 por la avenida de leganes,no san jose de valderas.

Otra opción es alguna linea que hiciese trayecto puerta del sur-las retamas o algo así.
CLARA44 [ 01/12/2015 - 08:42 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]

Sería genial una línea que saliese directamente por la m50 aunque por la mañana,tela el atasco que se comería al incorporarse a la a5 que ya viene cargada de móstoles,así como el de la rotonda de la m50 en el barrio.


Qué va, yo algunas mañanas cojo el coche y salgo por la rotonda de la m50 y no hay nada de caravana, que yo sepa la caravana ahí es a horas muy concretas, sobre las 19 de la tarde para salir y para volver no pillo nunca caravana a ninguna hora.
fingulod [ 01/12/2015 - 09:24 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
donde mandais los escritos?yo también quiero enviar y así hacer fuerza.


Puedes probar aquí:

http://www.crtm.es/atencion-al-cliente/sugerencias.aspx

Cita:
Sería genial una línea que saliese directamente por la m50 aunque por la mañana,tela el atasco que se comería al incorporarse a la a5 que ya viene cargada de móstoles,así como el de la rotonda de la m50 en el barrio.


Efectivamente. Sería útil en horas valle, pero completamente inútil en hora punta. Además, al no conectar con ninguna parada de metro o tren, tendría mucho menos atractivo.

Cita:

yo haría una que recorriese la avenida del barrio y como mucho algo por las retamas y para madrid,si se mete más por alcorcón aunque tenga menos paradas,hasta que llegue a san jose de valderas y coger la a5 se nos va de tiempo,porque es cruzarse TODO alcorcon,como mucho si no sale por donde el hospital a coger la a5,que coja la a5 por la avenida de leganes,no san jose de valderas.
Otra opción es alguna linea que hiciese trayecto puerta del sur-las retamas o algo así.


Mejor. Recorrer barrio, parada en las Retamas y/o Alcorcón central (da servicio también al hospital) y se quita parte del atasco de hora punta. Y no perdería mucho tiempo.

Aunque sigo pensando que es mejor una lanzadera entre Puerta del Sur y las Retamas, pasando por el barrio. En hora punta es mucho más rápido eso y coger metro o tren. Y en hora valle... mejor una línea con buena frecuencia que tres cada 20'
XAVI [ 02/12/2015 - 00:02 ]
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Yo soy otro de los que pone, cada 6 meses aproximadamente, escritos de Quejas y/o Sugerencias a en la web del CRTM solicitando que pongan una linea nueva que de servicio al barrio. Ahora que parece ser tan importante para los políticos el transporte publico, el medio ambiente y demás creo que deberían tomárselo en serio de verdad.

Aumentar el numero de paradas de la 511 o la 2 estirando aún más su "paseo turístico" por todo el municipio no soluciona absolutamente NADA.

PD: A mis dos ultimas sugerencias a la CRTM no he recibido respuesta...
pfb500 [ 02/12/2015 - 10:13 ]
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A mi tampoco me responden.

Pero la sensación que da, parece que el que tiene capacidad de presión es el ayuntamiento.
pfb500 [ 02/12/2015 - 10:14 ]
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A mi tampoco me responden.

Pero la sensación que da, parece que el que tiene capacidad de presión es el ayuntamiento.
fingulod [ 02/12/2015 - 11:43 ]
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pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
A mi tampoco me responden.

Pero la sensación que da, parece que el que tiene capacidad de presión es el ayuntamiento.


Y poca. Mirar la polémica entre EMT y consorcio, por ejemplo.

Realmente, las reclamaciones tienen importancia, si muchos votantes critican algo, saben que es un punto conflictivo... otra cosa es que hagan lo que se pide o no.
Roderico Rex [ 07/12/2015 - 16:56 ]
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Hola vecin@s, habeis leido lo de la 516, que modifiquen el inicio y lo pongan en la rotonda de la C/Pablo Neruda con C/Martin Luther King?. Eso aparece en la web del ayto.
Roderico Rex [ 07/12/2015 - 16:59 ]
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Aparece en este enlace de septiembre de la web municipal: http://www.ayto-alcorcon.es/prensa-...ro-padre-zurita
fingulod [ 07/12/2015 - 19:18 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
Aparece en este enlace de septiembre de la web municipal: http://www.ayto-alcorcon.es/prensa-...ro-padre-zurita


A falta de conocer el trazado, pinta bien.
jose86 [ 08/12/2015 - 23:04 ]
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Entonces la 516 termina y empieza en la rotonda de Pablo Neruda con Martin Luther King?y que recorrido va a hacer ahora?de todas formas no le veo mucho sentido que pase por ahi la 516 cuando a los vecinos de esa zona,no les pilla lejos la parada de la 511 en la rotonda del Burguer King.

Ya podría la 516 pasar por la calle Martin Luther King toda para abajo hasta salir a la avenida por la rotonda de calle mestizaje,ya que la gente de esa zona ,las paradas de la 511 de vuelta de Madrid baja por Pablo Picasso quedando un poco alejados de sus casas.
fingulod [ 09/12/2015 - 08:54 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Entonces la 516 termina y empieza en la rotonda de Pablo Neruda con Martin Luther King?y que recorrido va a hacer ahora?


Ahí está el tema. Cambiar la cabecera es una mejora "menor", depende del recorrido veremos hasta que punto es bueno (malo no creo que sea)

Cita:
de todas formas no le veo mucho sentido que pase por ahi la 516 cuando a los vecinos de esa zona,no les pilla lejos la parada de la 511 en la rotonda del Burguer King.


Sí... y no. No todo el mundo coge el autobús para ir a Norte, mucha gente lo usa para ir al metro o al tren. Y que haya un autobús que te deje en el cercanías o en el hospital puede venir muy bien a mucha gente.

Cita:
Ya podría la 516 pasar por la calle Martin Luther King toda para abajo hasta salir a la avenida por la rotonda de calle mestizaje,ya que la gente de esa zona ,las paradas de la 511 de vuelta de Madrid baja por Pablo Picasso quedando un poco alejados de sus casas.


Esa zona está un poco desasistida. Veremos cual es el recorrido final.
jose86 [ 09/12/2015 - 09:00 ]
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Yo creo que debería empezar en la rotonda de la calle mestizaje con Martin Luther King,solo es subir una calle,girar por Pablo Neruda y ya salir a la Avenida,vamos 5 min de recorrido,más que nada porque daría servicio a toda la fase 3 que vive casi pegando al campo,no sé,a mi quitar la cabecera de la rotonda del ahorra más de la avenida del oeste,para ponerlo en Pablo Neruda,pues me parece una bobada la verdad.
pfb500 [ 09/12/2015 - 09:22 ]
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Lo único es que con la nueva parada de la 516, los vecinos de esa zona, van a tener una salida "más rápida" para llegar a la Renfe (por lo menos a Retamas).

Antes para llegar a la Renfe bien tenías la 511, que te dejaba en San José de Valderas tras atravesar todo Alcorcón, o la 2, que te llevaba a Alcorcón Central, no sin antes pasar por el Buero Vallejo, por la puerta de la Universidad Rey Juan Carlos y el Hospital.....
pfb500 [ 09/12/2015 - 09:27 ]
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De todas formas, la noticia es de septiembre, han pasado tres meses, encima víspera de elecciones, y de lo dicho........todavía no hay nada.
jcnmulio [ 09/12/2015 - 21:56 ]
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El cambio de cabecera de la línea 2 a la calle Gobi me parece un poco cagada, quitarán la parada de Mestizaje :-(. Ya la podían haber movido a la zona de descampado de Naciones Unidas.

Lo de la 516 está muy bien, pero también votaría por alargarla un poco más por dentro del barrio en vez de quedarse en esa zona.

Algo es algo, pero sigue siendo insuficiente.
tralari [ 09/12/2015 - 22:44 ]
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Quizá esa parada también está pensada para dar servicio al colegio.
Roderico Rex [ 09/12/2015 - 22:51 ]
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tralari Escribió: [Ver Mensaje]
Quizá esa parada también está pensada para dar servicio al colegio.
Es lo más probable.
jlballes [ 10/12/2015 - 14:36 ]
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jcnmulio Escribió: [Ver Mensaje]
El cambio de cabecera de la línea 2 a la calle Gobi me parece un poco cagada, quitarán la parada de Mestizaje :-(. Ya la podían haber movido a la zona de descampado de Naciones Unidas.

Lo de la 516 está muy bien, pero también votaría por alargarla un poco más por dentro del barrio en vez de quedarse en esa zona.

Algo es algo, pero sigue siendo insuficiente.


Supongo que se mantendrán las paradas de Mestizaje y Hermanamiento.
Lo único que cambiará es desde donde empiezan ambos sentidos.
sercontr [ 14/12/2015 - 16:40 ]
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jcnmulio Escribió: [Ver Mensaje]


Lo de la 516 está muy bien, pero también votaría por alargarla un poco más por dentro del barrio en vez de quedarse en esa zona.

Algo es algo, pero sigue siendo insuficiente.

Hombre, dice "se modificará el trazado de la interurbana 516 hasta la glorieta de Pablo Neruda con Martin Luther King" ... por lo que entiendo que la del Ahorra Más se la cargan... y a mi modo de ver hacer el recorrido por la calle Gabriela Mistral daría servicio a la zona de la Fase III
Roderico Rex [ 18/12/2015 - 08:34 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
jcnmulio Escribió: [Ver Mensaje]


Lo de la 516 está muy bien, pero también votaría por alargarla un poco más por dentro del barrio en vez de quedarse en esa zona.

Algo es algo, pero sigue siendo insuficiente.

Hombre, dice "se modificará el trazado de la interurbana 516 hasta la glorieta de Pablo Neruda con Martin Luther King" ... por lo que entiendo que la del Ahorra Más se la cargan... y a mi modo de ver hacer el recorrido por la calle Gabriela Mistral daría servicio a la zona de la Fase III

Esa sería la mejor opción.
Jmora [ 30/12/2015 - 00:31 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
jcnmulio Escribió: [Ver Mensaje]


Lo de la 516 está muy bien, pero también votaría por alargarla un poco más por dentro del barrio en vez de quedarse en esa zona.

Algo es algo, pero sigue siendo insuficiente.

Hombre, dice "se modificará el trazado de la interurbana 516 hasta la glorieta de Pablo Neruda con Martin Luther King" ... por lo que entiendo que la del Ahorra Más se la cargan... y a mi modo de ver hacer el recorrido por la calle Gabriela Mistral daría servicio a la zona de la Fase III


He estado hablando con un conductor de la 516 y dice que la parada del Ahorra Más no se quita. Solo se cambia de ubicación. Pues no es viable que el autobús pase por la calle Gabriela Mistral, por la estrechez de esa calle. Se va a ampliar el recorrido desde El Ahorra Más por la calle Pablo Neruda hasta la glorieta de Luther King con Pablo Neruda. Para ello se necesita incorporar nuevos autobues. Los conductores están a favor de la medida y la empresa también. Pero el problema es el silencio del consorcio de Transportes. Que parece que no saben nada de las medidas. Espero que no sea un farol del alcalde
pfb500 [ 30/12/2015 - 08:56 ]
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Si hay que incorporar nuevos autobuses, y por tanto, nuevos conductores, y encima han pasado más de 3 meses desde el anuncio............ y sobre todo han pasado unas elecciones, entonces va para largo.
jose86 [ 30/12/2015 - 10:07 ]
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Y eso no podemos reclamarlo ?aunque sería al consorcio de transportes no?aquí el ayuntamiento ni pincha ni corta no?
Y deberian ampliar el recorrido de la 516,por lo menos para los que vivimos por la fase 3.
GARCICARLO [ 30/12/2015 - 15:41 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Y eso no podemos reclamarlo ?aunque sería al consorcio de transportes no?aquí el ayuntamiento ni pincha ni corta no?
Y deberian ampliar el recorrido de la 516,por lo menos para los que vivimos por la fase 3.


El Ayto. puede influir, pero no es decisivo. Es el Consorcio el que tomará la decisión definitiva.

Se puede reclamar aquí:

Formulario sugerencias CRTM
GARCICARLO [ 30/12/2015 - 15:50 ]
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Jmora Escribió: [Ver Mensaje]
sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
jcnmulio Escribió: [Ver Mensaje]


Lo de la 516 está muy bien, pero también votaría por alargarla un poco más por dentro del barrio en vez de quedarse en esa zona.

Algo es algo, pero sigue siendo insuficiente.

Hombre, dice "se modificará el trazado de la interurbana 516 hasta la glorieta de Pablo Neruda con Martin Luther King" ... por lo que entiendo que la del Ahorra Más se la cargan... y a mi modo de ver hacer el recorrido por la calle Gabriela Mistral daría servicio a la zona de la Fase III


He estado hablando con un conductor de la 516 y dice que la parada del Ahorra Más no se quita. Solo se cambia de ubicación. Pues no es viable que el autobús pase por la calle Gabriela Mistral, por la estrechez de esa calle. Se va a ampliar el recorrido desde El Ahorra Más por la calle Pablo Neruda hasta la glorieta de Luther King con Pablo Neruda. Para ello se necesita incorporar nuevos autobues. Los conductores están a favor de la medida y la empresa también. Pero el problema es el silencio del consorcio de Transportes. Que parece que no saben nada de las medidas. Espero que no sea un farol del alcalde


A mi modo de ver, si la ampliación de la 516 va sólo hasta el cruce Pablo Neruda/Luther King, no parece que se necesiten nuevos autobuses o conductores. Es un recorrido que en bus lleva 2 minutos, lo que no alargaría demasiado el recorrido original. Y la 516 tiene una frecuencia de 10 minutos durante gran parte del día.

Espero que esa necesidad de medios corresponda a que la ampliación de la ruta, en realidad, va a ser más amplia (por ejemplo, hacer el fin de recorrido en esa rotonda, pero que al iniciar el servicio dirección Madrid, bajase un poco por M. Luther King hasta el cruce con Oceanía, subiese por P. Picasso, y desde allí ya volviese a Pablo Neruda en dirección a las Retamas) y al aumentar el tiempo de recorrido necesiten mas buses.
Y que no sea una excusa para dejar el recorrido como esta ahora, por no "haber" dinero.

Saludos.
sercontr [ 03/02/2016 - 20:19 ]
Título del Mensaje
Aprobado el #PMUS de #Alcorcón, que mejora la accesibilidad, aumenta la seguridad y marca las pautas para una ciudad sostenible


"...

En el ámbito del transporte público, entre otras medidas, el PMUS contempla la creación de una línea urbana que recorra Alcorcón, con paradas en los centros comerciales y de actividad socioeconómica, y conectando con las paradas de Metro y Renfe y los barrios más alejados del Centro, como Fuente Cisneros y Ensanche Sur, o la modificación de líneas actuales para la optimización de su servicio, como por ejemplo la línea 2, para mejorar el servicio al Ensanche Sur y Prado de Santo Domingo.

...."



Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
Hola vecin@s, habeis leido lo de la 516, que modifiquen el inicio y lo pongan en la rotonda de la C/Pablo Neruda con la C/Martin Luther King?. Eso aparece en la web del ayto.


Lo de la 516, según el concejal, "esta solicitado al consorcio regional de transportes que es el competente para cambiarla"
GARCICARLO [ 04/02/2016 - 10:10 ]
Título del Mensaje
sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
Aprobado el #PMUS de #Alcorcón, que mejora la accesibilidad, aumenta la seguridad y marca las pautas para una ciudad sostenible


"...

En el ámbito del transporte público, entre otras medidas, el PMUS contempla la creación de una línea urbana que recorra Alcorcón, con paradas en los centros comerciales y de actividad socioeconómica, y conectando con las paradas de Metro y Renfe y los barrios más alejados del Centro, como Fuente Cisneros y Ensanche Sur, o la modificación de líneas actuales para la optimización de su servicio, como por ejemplo la línea 2, para mejorar el servicio al Ensanche Sur y Prado de Santo Domingo.

...."



Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
Hola vecin@s, habeis leido lo de la 516, que modifiquen el inicio y lo pongan en la rotonda de la C/Pablo Neruda con la C/Martin Luther King?. Eso aparece en la web del ayto.


Lo de la 516, según el concejal, "esta solicitado al consorcio regional de transportes que es el competente para cambiarla"



Pues como se den tanta prisa como para la modificación de la cabecera de la 2 y del recorrido de la 516........ vamos apañados.

Saludos.
XAVI [ 04/02/2016 - 10:26 ]
Título del Mensaje
Buenos días vecin@s

En mi cruzada con la CRTM para que mejore el trans porte público en el Ensanche he vuelto a poner dos quejas hoy mismo: la línea 2, en la parada de Alcorcón Central tiene unos retrasos que no se corresponden ni con lo que muestra el panel informativo ni con la frecuencia de 15 minutos que pone en la marquesina (el lunes y el miércoles pasados a las 19:10 ponía que faltaba 1 minuto y pasó a las 19:30 que ya me pareció infumable).

Y también aproveché para ponerles otra sugerencia; que la línea 2 pase por la estación de cercanías de Las Retamas en vez del trayecto por el polideportivo M4 y el Buero Vallejo.

Os animo a que hagáis lo mismo, lleva dos minutos cumplimentar el formulario de quejas y/o sugerencias y, quién sabe, igual sacamos algo.

http://www.crtm.es/atencion-al-cliente.aspx
calamar [ 04/02/2016 - 11:41 ]
Título del Mensaje
XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
Buenos días vecin@s

En mi cruzada con la CRTM para que mejore el trans porte público en el Ensanche he vuelto a poner dos quejas hoy mismo: la línea 2, en la parada de Alcorcón Central tiene unos retrasos que no se corresponden ni con lo que muestra el panel informativo ni con la frecuencia de 15 minutos que pone en la marquesina (el lunes y el miércoles pasados a las 19:10 ponía que faltaba 1 minuto y pasó a las 19:30 que ya me pareció infumable).

Y también aproveché para ponerles otra sugerencia; que la línea 2 pase por la estación de cercanías de Las Retamas en vez del trayecto por el polideportivo M4 y el Buero Vallejo.

Os animo a que hagáis lo mismo, lleva dos minutos cumplimentar el formulario de quejas y/o sugerencias y, quién sabe, igual sacamos algo.

http://www.crtm.es/atencion-al-cliente.aspx


La 2 la usa un montón de gente para ir a los coles Amanecer, Alkor y Rihondo , así que las paradas del Buero Vallejo y la del polideportivo son muy usadas.
XAVI [ 04/02/2016 - 11:47 ]
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Por esa zona yo creo que también pasa la 512 (fijo que tiene parada en el Buero Vallejo) y la 520 creo recordar que pasaba por el M4.
XANA [ 04/02/2016 - 13:35 ]
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Enviada la sugerencia a:
http://www.crtm.es/atencion-al-cliente/sugerencias.aspx
Gracias Xavi
fingulod [ 04/02/2016 - 14:48 ]
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calamar Escribió: [Ver Mensaje]

La 2 la usa un montón de gente para ir a los coles Amanecer, Alkor y Rihondo , así que las paradas del Buero Vallejo y la del polideportivo son muy usadas.


Puede parar en la parte de detrás de esos colegios.
pfb500 [ 04/04/2016 - 09:30 ]
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He visto por internet esta propuesta de ampliación de la frecuencia de las líneas N502 y N503, que alguien está moviendo por change.org por si acaso a alguien le puede interesar:

https://www.change.org/p/comunidad-...medium=copyLink
justme [ 04/04/2016 - 10:13 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
Yo soy otro de los que pone, cada 6 meses aproximadamente, escritos de Quejas y/o Sugerencias a en la web del CRTM solicitando que pongan una linea nueva que de servicio al barrio. Ahora que parece ser tan importante para los políticos el transporte publico, el medio ambiente y demás creo que deberían tomárselo en serio de verdad.

Aumentar el numero de paradas de la 511 o la 2 estirando aún más su "paseo turístico" por todo el municipio no soluciona absolutamente NADA.

PD: A mis dos ultimas sugerencias a la CRTM no he recibido respuesta...


Totalmente de acuerdo. Yo he mandado escritos al Consorcio y al Ayuntamiento hace ya dos semanas y sigo esperando...
jose86 [ 20/04/2016 - 00:55 ]
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Aquí la noticia de los cambios en las líneas de bus en alcorcón.
Me lo he encontrado hoy en una revista sobre alcorcón.

No me queda claro el recorrido de la dos,de pablo picado a la calle Gobi?si por ahí no pasaba o es que ya no va a pasar por "Alfredo Nobel"?


Image
fingulod [ 20/04/2016 - 08:52 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Aquí la noticia de los cambios en las líneas de bus en alcorcón.
Me lo he encontrado hoy en una revista sobre alcorcón.

No me queda claro el recorrido de la dos,de pablo picado a la calle Gobi?si por ahí no pasaba o es que ya no va a pasar por "Alfredo Nobel"?


Llevan hablando del plan años, pero aún no hay nada. Cada vez que hay elecciones o riesgo se vuelve a hablar del tema.

Cuando lo vea me lo creeré.
Roderico Rex [ 20/04/2016 - 09:58 ]
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fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Aquí la noticia de los cambios en las líneas de bus en alcorcón.
Me lo he encontrado hoy en una revista sobre alcorcón.

No me queda claro el recorrido de la dos,de pablo picado a la calle Gobi?si por ahí no pasaba o es que ya no va a pasar por "Alfredo Nobel"?


Llevan hablando del plan años, pero aún no hay nada. Cada vez que hay elecciones o riesgo se vuelve a hablar del tema.

Cuando lo vea me lo creeré.


Según la empresa Arriva DeBlas, no tienen ninguna constancia de cambio en las lineas 2, 511 y 516. Es más me han dicho que el Ayto. es el que menos pinta en todo esto y que quien tiene que autorizarlo es el Consorcio.
En fin.
GARCICARLO [ 20/04/2016 - 10:10 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Aquí la noticia de los cambios en las líneas de bus en alcorcón.
Me lo he encontrado hoy en una revista sobre alcorcón.

No me queda claro el recorrido de la dos,de pablo picado a la calle Gobi?si por ahí no pasaba o es que ya no va a pasar por "Alfredo Nobel"?


Llevan hablando del plan años, pero aún no hay nada. Cada vez que hay elecciones o riesgo se vuelve a hablar del tema.

Cuando lo vea me lo creeré.


Según la empresa Arriva DeBlas, no tienen ninguna constancia de cambio en las lineas 2, 511 y 516. Es más me han dicho que el Ayto. es el que menos pinta en todo esto y que quien tiene que autorizarlo es el Consorcio.
En fin.


Cortar, pegar, y foto para el alcalde.

Vamos, lo habitual.
sercontr [ 25/04/2016 - 10:35 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Aquí la noticia de los cambios en las líneas de bus en alcorcón.
Me lo he encontrado hoy en una revista sobre alcorcón.

No me queda claro el recorrido de la dos,de pablo picado a la calle Gobi?si por ahí no pasaba o es que ya no va a pasar por "Alfredo Nobel"?


Llevan hablando del plan años, pero aún no hay nada. Cada vez que hay elecciones o riesgo se vuelve a hablar del tema.

Cuando lo vea me lo creeré.


Según la empresa Arriva DeBlas, no tienen ninguna constancia de cambio en las lineas 2, 511 y 516. Es más me han dicho que el Ayto. es el que menos pinta en todo esto y que quien tiene que autorizarlo es el Consorcio.
En fin.

Yo he hablado con algún conductor y me ha comentado que si que hay rumores de alargar la 516, pero que depende del Consorcio, supuestamente es el Ayuntamiento el que tiene que solicitar al Consorcio ese cambio/ampliación de ruta y el consorcio autorizarlo.
fingulod [ 25/04/2016 - 10:44 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]

Yo he hablado con algún conductor y me ha comentado que si que hay rumores de alargar la 516, pero que depende del Consorcio, supuestamente es el Ayuntamiento el que tiene que solicitar al Consorcio ese cambio/ampliación de ruta y el consorcio autorizarlo.


Creo que también lo puede pedir el concesionario (Arriba en este caso). En cualquier caso, la decisión es del consorcio.
beaydavid [ 26/04/2016 - 13:29 ]
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Que jaleo de paradas y autobuses!!
¿Podeis poner el enlace o dibujo de alguna pagina o sitio donde aparezcan las paradas de autobuses que quieren cambiar y los destinos nuevos?
Roderico Rex [ 26/04/2016 - 23:11 ]
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beaydavid Escribió: [Ver Mensaje]
Que jaleo de paradas y autobuses!!
¿Podeis poner el enlace o dibujo de alguna pagina o sitio donde aparezcan las paradas de autobuses que quieren cambiar y los destinos nuevos?

De momento solo son palabras del ayuntamiento. Mapas con las paradas? nadita, nada.
fingulod [ 27/04/2016 - 07:28 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]

De momento solo son palabras del ayuntamiento. Mapas con las paradas? nadita, nada.


Propaganda electoral.
beaydavid [ 27/04/2016 - 12:22 ]
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jejeje gracias Roderico.
Esperaremos esos mapas o tripticos en plan chapucero hasta el momento jejeje
pfb500 [ 29/04/2016 - 09:06 ]
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Puf!!.
Llevamos desde noviembre con anuncios del ayuntamiento........... veremos si para las próximas elecciones hacen algo.
Jmora [ 29/04/2016 - 19:31 ]
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A la tercera la vencida: se prometió en las elecciones municipales, luego en las generales se publicó en la página web del ayuntamiento. Y luego se habló en el pleno municipal del pasado 18 de marzo respondiendo un pregunta del grupo "Ganar Alcorón". Y ahora con la nueva campaña electoral lo mismo lo ponen en la propaganda electoral, por eso lo de a la tercera va la vencida.

Y mientras tanto el Consorcio de Transportes no ha dicho nada que es quien tiene que dar la autorización
justme [ 03/05/2016 - 13:56 ]
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pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
Puf!!.
Llevamos desde noviembre con anuncios del ayuntamiento........... veremos si para las próximas elecciones hacen algo.


Lo malo es lo que vayan a hacer. Lo que está claro es que el Ensanche Sur en general está olvidado en cuanto a transporte se refiere (y mira que somos gente viviendo allí y llevamos años...) pero es que el SUR del Ensanche Sur está peor!

Y si seguimos con otros temas como el cuidado o descuidado de zonas verdes....
clones [ 03/05/2016 - 14:29 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
Puf!!.
Llevamos desde noviembre con anuncios del ayuntamiento........... veremos si para las próximas elecciones hacen algo.


Lo malo es lo que vayan a hacer. Lo que está claro es que el Ensanche Sur en general está olvidado en cuanto a transporte se refiere (y mira que somos gente viviendo allí y llevamos años...) pero es que el SUR del Ensanche Sur está peor!

Y si seguimos con otros temas como el cuidado o descuidado de zonas verdes....

Lo de las zonas verdes es de autentica vergüenza. Hay zonas en las que no se puede pasear tranquilamente, por que las malas hierbas estan comiendo el espacio de la acera... No es hablar por hablar. No entiendo la dejadez hacia el barrio
justme [ 03/05/2016 - 16:46 ]
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A este alcalde sólo en le interesan los que le votan. Y como de momento tiene votos suficientes....
Él está más por la procesiones. Y la verdad es que muchos mayores están tan contentos. Entre eso y los viajes, pa qué más!!
Así nos luce el pelo en este país.
fingulod [ 04/05/2016 - 11:11 ]
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clones Escribió: [Ver Mensaje]

Lo de las zonas verdes es de autentica vergüenza. Hay zonas en las que no se puede pasear tranquilamente, por que las malas hierbas estan comiendo el espacio de la acera... No es hablar por hablar. No entiendo la dejadez hacia el barrio


En mi zona han desbrozado. Deben pintar mal las encuestas
GARCICARLO [ 11/05/2016 - 10:14 ]
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Por increíble que parezca, y pooooooco a pooooooco, algo se mueve finalmente.

http://www.arrivadeblas.es/index.ph...1018&Itemid=105

La 511 alarga su recorrido dirección Alcorcón, y ponen la ultima parada en la C/ Robles.

Saludos.
Theremin [ 11/05/2016 - 10:40 ]
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Bieeeeennn!!!!
EMAIRXEN [ 11/05/2016 - 12:06 ]
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Eso no soluciona nada, a ver se agradece cualquier ampliación de recorrido de las líneas ya existentes y que cubran el Ensanche Sur, cuantas mas pues mejor, pero no, no es la solución en absoluto.

Yo no soy usuario de transporte público desde hace ya unos cuantos años, pero no hace falta ser muy listo para saber que lo que necesita el barrio es una línea que salga directa hacia Madrid y no atravesar todo Alcorcón, vamos a ver, ¿Por qué todas las Líneas de Alcorcón acaban saliendo a Madrid por el mismo sitio? Hace muchos años era la única salida que teníamos hacia Madrid, pero ya no, y aun así no se ha hecho nada por cambiarlo, no puede ser que un señor que vive en la Zona de San Jose de Valderas pueda coger 20 autobuses que le llevan a Principe Pio y en cambio cuanto más te alejes de esa zona menos posibilidades tienes, como por ejemplo nuestro Barrio, que tiene un Autobus la 511 que por supuesto sale por el mismo sitio, y eso no tiene sentido ninguno.

Vamos a ver ya tenemos 2 líneas que recorren Alcorcón la 2 y la 511, me parece bien ampliar líneas, pero no es solución para nadie que use esos Autobuses para ir a Madrid o coger otros transportes como la Renfe o el Metro, porque incluso les empeora la situación al poner mas paradas les alargan el trayecto y el tiempo que se pasan en el viaje. Aquí la solución es bien clara, o hacer como bien ha dicho un usuario que la línea 511 tenga 2 recorridos uno que atraviese Alcorcón y otro que salga directo a Madrid, o directamente hacer una línea 515 o 517 que creo que no existen y que de servicio al Ensanche Sur y salga para Madrid, no me parece tan descabellado si tienen que ampliar la dotación de autobuses porque no hacer algo en condiciones...

Mi recomendación seria hacer una línea que recorriese el Ensanche Sur, por ejemplo empezando por la Fase 3, siguiendo por la Fase 2, y terminado por la Fase 1, para subir por la Calle Robles (Parada Santo Domingo - Biblioteca), cruzar por debajo de las vías del tren (Parada Renfe Retamas), seguir por la Calle Berlin hasta Alcorcon Central (Parada Metro - Renfe) dar la vuelta para rodear el Hospital (Parada Hospital) y salir hacia Madrid por la A5 de la Calle Atenas. La vuelta seria exactamente igual, entrando por la entrada de la A5 de la Calle Atenas y haciendo el recorrido inverso.

No soy un experto, y quizá sea un recorrido demasiado corto, pero sólo he indicado las paradas más importantes, evidentemente tiene más que esas, y sobretodo el recorrido de nuestro barrio seria recorriendo las calles mas concurridas de las zonas habitadas para dar un buen servicio. Pero por ejemplo ese seria un recorrido que da servicio a Renfe, Metro, Hospital y Madrid de forma rápida para nuestro Barrio, incluso he pensado en llevarlo por la Calle Palmeras para que de servicio para el Centro de Salud, pero bueno se supone que algún día lo tendremos en nuestro barrio...

Saludos.
ccoa [ 11/05/2016 - 12:17 ]
Título del Mensaje
EMAIRXEN Escribió: [Ver Mensaje]
Eso no soluciona nada, a ver se agradece cualquier ampliación de recorrido de las líneas ya existentes y que cubran el Ensanche Sur, cuantas mas pues mejor, pero no, no es la solución en absoluto.

Yo no soy usuario de transporte público desde hace ya unos cuantos años, pero no hace falta ser muy listo para saber que lo que necesita el barrio es una línea que salga directa hacia Madrid y no atravesar todo Alcorcón, vamos a ver, ¿Por qué todas las Líneas de Alcorcón acaban saliendo a Madrid por el mismo sitio? Hace muchos años era la única salida que teníamos hacia Madrid, pero ya no, y aun así no se ha hecho nada por cambiarlo, no puede ser que un señor que vive en la Zona de San Jose de Valderas pueda coger 20 autobuses que le llevan a Principe Pio y en cambio cuanto más te alejes de esa zona menos posibilidades tienes, como por ejemplo nuestro Barrio, que tiene un Autobus la 511 que por supuesto sale por el mismo sitio, y eso no tiene sentido ninguno.

Vamos a ver ya tenemos 2 líneas que recorren Alcorcón la 2 y la 511, me parece bien ampliar líneas, pero no es solución para nadie que use esos Autobuses para ir a Madrid o coger otros transportes como la Renfe o el Metro, porque incluso les empeora la situación al poner mas paradas les alargan el trayecto y el tiempo que se pasan en el viaje. Aquí la solución es bien clara, o hacer como bien ha dicho un usuario que la línea 511 tenga 2 recorridos uno que atraviese Alcorcón y otro que salga directo a Madrid, o directamente hacer una línea 515 o 517 que creo que no existen y que de servicio al Ensanche Sur y salga para Madrid, no me parece tan descabellado si tienen que ampliar la dotación de autobuses porque no hacer algo en condiciones...

Mi recomendación seria hacer una línea que recorriese el Ensanche Sur, por ejemplo empezando por la Fase 3, siguiendo por la Fase 2, y terminado por la Fase 1, para subir por la Calle Robles (Parada Santo Domingo - Biblioteca), cruzar por debajo de las vías del tren (Parada Renfe Retamas), seguir por la Calle Berlin hasta Alcorcon Central (Parada Metro - Renfe) dar la vuelta para rodear el Hospital (Parada Hospital) y salir hacia Madrid por la A5 de la Calle Atenas. La vuelta seria exactamente igual, entrando por la entrada de la A5 de la Calle Atenas y haciendo el recorrido inverso.

No soy un experto, y quizá sea un recorrido demasiado corto, pero sólo he indicado las paradas más importantes, evidentemente tiene más que esas, y sobretodo el recorrido de nuestro barrio seria recorriendo las calles mas concurridas de las zonas habitadas para dar un buen servicio. Pero por ejemplo ese seria un recorrido que da servicio a Renfe, Metro, Hospital y Madrid de forma rápida para nuestro Barrio, incluso he pensado en llevarlo por la Calle Palmeras para que de servicio para el Centro de Salud, pero bueno se supone que algún día lo tendremos en nuestro barrio...

Saludos.


Totalmente de acuerdo .. de que sirve una un aumento del recorrido .... tiene que haber una linea propia.

Actualmente la 2 y la 511 solo se utilizan casi al 80-90 % de los usuarios para que te acerquen a Puerta del sur.
y la posible ampliación de la 516.. pues para acercarte a la renfe ..por que hasta que salgas de alcorcón pasaran casi 20 min.

Incluso que saliese por la M-50. pero algo... no parches que no contentan a nadie.
fingulod [ 11/05/2016 - 12:36 ]
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GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
Por increíble que parezca, y pooooooco a pooooooco, algo se mueve finalmente.

http://www.arrivadeblas.es/index.ph...1018&Itemid=105

La 511 alarga su recorrido dirección Alcorcón, y ponen la ultima parada en la C/ Robles.

Saludos.


La verdad es que mucho no parece que prolongue el recorrido, pero bueno, bienvenido sea.


EMAIRXEN Escribió: [Ver Mensaje]
Eso no soluciona nada, a ver se agradece cualquier ampliación de recorrido de las líneas ya existentes y que cubran el Ensanche Sur, cuantas mas pues mejor, pero no, no es la solución en absoluto.

Yo no soy usuario de transporte público desde hace ya unos cuantos años, pero no hace falta ser muy listo para saber que lo que necesita el barrio es una línea que salga directa hacia Madrid y no atravesar todo Alcorcón[...]


Discrepo. Lo que necesita el barrio es una línea que te conecte el barrio con el metro y con la renfe. La mayor parte de la gente usa el metro o el tren para ir a Madrid. Y con una frecuencia decente. Como dice ccoa, el 80-90% de los usuarios usan la linea para acercarse a Puerta del Sur... ¿no es mejor que no siga y tenga una frecuencia buena?
justme [ 11/05/2016 - 13:04 ]
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Pero el recorrido de esa línea es larguísimo. No puedes tirarte media hora de recorrido antes de salir de Alcorcón. Para los que utilizamos el transporte público a diario es demasiado tiempo, teniendo en cuenta que luego tienes que invertir otro tanto en llegar a Madrid. Si luego tienes que utilizar metro, buses, renfe.... ¿Cuánto tiempo tardas en llegar? Es un barrio con suficiente población y extensión para que tuviera una línea de autobuses propia.
pfb500 [ 11/05/2016 - 13:31 ]
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Pues como decís varios, tampoco es tanta ampliación.
Si hubiera llegado a Retamas todavía. Pero lo que se ha ampliado tampoco es para tanto. Ni siquiera sale del barrio.
GARCICARLO [ 11/05/2016 - 16:56 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Pero el recorrido de esa línea es larguísimo. No puedes tirarte media hora de recorrido antes de salir de Alcorcón. Para los que utilizamos el transporte público a diario es demasiado tiempo, teniendo en cuenta que luego tienes que invertir otro tanto en llegar a Madrid. Si luego tienes que utilizar metro, buses, renfe.... ¿Cuánto tiempo tardas en llegar? Es un barrio con suficiente población y extensión para que tuviera una línea de autobuses propia.



Lo cierto es que no. La 511 va con alta ocupación en las horas puntas de la mañana (sobre todo), algunos autobuses de la tarde ..... y nada más.

En las horas valle y los fines de semana, la 511 es un páramo en el cual se oye el viento pasar y los espinos ruedan libremente. Con ese nivel de ocupación es una quimera pensar que el Consorcio se va a gastar dinero en una línea nueva.

A todos nos convendría una línea que recorriese el Ensanche y saliese a la A5 lo antes posible, claro que si.

Pero eso choca frontalmente con la concepción del transporte que tiene el Consorcio para Alcorcón (y probablemente para otras ciudades, cómo Móstoles).
Por lo que yo veo, todas las líneas de buses que van hacia Madrid se utilizan para conectar, cómo mínimo, un par de barrios. La 511 sería el peor de los casos, porque conectaría hasta 3 (Ensanche, zona Puerta del Sur, y Parque Lisboa), pero el resto no le va a la zaga. (512, Polvoranca, zona Centro y zona Buero Vallejo/Alcorcón Central; 513 Polvoranca/Zona Centro y Parque Lisboa; 514 Los Castillos, Av. Libertad con "Parques" y Av. Leganés; 516, Av. Libertad y zona Hospital).
Supongo que lo hacen para que una misma línea de servicio urbano e interurbano a la vez, lo cual me parece correcto.

La parte mala, en lo que a los vecinos del Ensanche nos toca, es que somos cabecera de línea y tardamos mucho en salir de Alcorcón, pero creo que la idea en sí, la organización del transporte, es bastante adecuada a lo que es esta ciudad.

Saludos.
XAVI [ 11/05/2016 - 18:08 ]
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¡Buenas de nuevo!
Ósea que desde navidades esperando el cambio de recorrido de los autobuses para que sea esto… CINCO meses después ¿ésta es la “mejora”? Sinceramente me parece de broma de mal gusto (y me da igual de quién sea la competencia).

Al alcalde le servirá para tener una noticia más en la prensa local de que se “amplia y mejora el servicio de transporte público en el Ensanche” a los que usamos el transporte público a diario, pues NO nos soluciona nada.

Como parece que no van a ponernos una línea directa a P.Pio ni de coña, reitero que ya me conformo con que nos habiliten un autobús lanzadera (con buena frecuencia) que salga desde metro Parque Oeste o renfe Las Retamas, atraviese bien nuestro barrio y finalice en Puerta del Sur.

PD: Suscribo TOTALMENTE lo que decía otro forero de que no entiendo porque en San Jose de Valderas tienen tan excelentísima comunicación de autobuses (y además Renfe y línea 10) y otros seguimos tan pésimamente comunicados…
fingulod [ 12/05/2016 - 08:01 ]
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GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]

Lo cierto es que no. La 511 va con alta ocupación en las horas puntas de la mañana (sobre todo), algunos autobuses de la tarde ..... y nada más.

En las horas valle y los fines de semana, la 511 es un páramo en el cual se oye el viento pasar y los espinos ruedan libremente. Con ese nivel de ocupación es una quimera pensar que el Consorcio se va a gastar dinero en una línea nueva.


El problema no es gastar más es gastar mejor. Y para ello convendría cambiar completamente el sistema de transporte de Alcorcón.

Cita:
A todos nos convendría una línea que recorriese el Ensanche y saliese a la A5 lo antes posible, claro que si.


Pues no lo tengo tan claro. Si coges una línea que recorra el bario y salga por la M-50, sería rápida para llegar a Principe Pío en horas valle (cuando no la coge casi nadie) y más rápida en llegar al atasco de la N-V, en horas punta... No sé si ganamos mucho.

Cita:
Pero eso choca frontalmente con la concepción del transporte que tiene el Consorcio para Alcorcón (y probablemente para otras ciudades, cómo Móstoles).
Por lo que yo veo, todas las líneas de buses que van hacia Madrid se utilizan para conectar, cómo mínimo, un par de barrios. [...]
Supongo que lo hacen para que una misma línea de servicio urbano e interurbano a la vez, lo cual me parece correcto.
Cita:


Es muy lógico. Y para acercar a la población a los grandes transportes ferroviarios (Tren y metro), que a ojo es el uso más habitual de las líneas.

La parte mala, en lo que a los vecinos del Ensanche nos toca, es que somos cabecera de línea y tardamos mucho en salir de Alcorcón, pero creo que la idea en sí, la organización del transporte, es bastante adecuada a lo que es esta ciudad.

Saludos.


Pues yo no lo creo. Otra cosa es abrir el melón de cambiar por completo todo el transporte urbano e interurbano de Alcorcón.

Lo primero, más líneas urbanas, ya que la mayor parte de la población usa el autobús urbano para ir a metro/tren, no a Madrid. Y con mayor frecuencia.

Segundo, el problema que las lineas comunique varios barrios, pero todos tengan cabeceras y finales en sitios similares es sólo por motivos históricos. Una linea podría pasar empezar en otro barrio y salir a Madrid por la M-50, atravesando nuestro barrio (es decir, que seamos el final de la línea, y no el principio.

Si se cambia por completo el transporte de Alcorcón, con más autobuses urbanos y menos que acaben en Madrid, con los mismos autobuses (mismo coste) se puede dar unas frecuencias mucho mayores, con lo que el servicio global sería mucho mejor para el ciudadano.

Pero claro, hay que tener valor para hacerlo, y aguantar el marrón, porque el principio sería duro, mucho. Y los políticos no andan sobrados de eso.
GARCICARLO [ 12/05/2016 - 10:24 ]
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fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]

Lo cierto es que no. La 511 va con alta ocupación en las horas puntas de la mañana (sobre todo), algunos autobuses de la tarde ..... y nada más.

En las horas valle y los fines de semana, la 511 es un páramo en el cual se oye el viento pasar y los espinos ruedan libremente. Con ese nivel de ocupación es una quimera pensar que el Consorcio se va a gastar dinero en una línea nueva.


El problema no es gastar más es gastar mejor. Y para ello convendría cambiar completamente el sistema de transporte de Alcorcón.

Cita:
A todos nos convendría una línea que recorriese el Ensanche y saliese a la A5 lo antes posible, claro que si.


Pues no lo tengo tan claro. Si coges una línea que recorra el bario y salga por la M-50, sería rápida para llegar a Principe Pío en horas valle (cuando no la coge casi nadie) y más rápida en llegar al atasco de la N-V, en horas punta... No sé si ganamos mucho.

Cita:
Pero eso choca frontalmente con la concepción del transporte que tiene el Consorcio para Alcorcón (y probablemente para otras ciudades, cómo Móstoles).
Por lo que yo veo, todas las líneas de buses que van hacia Madrid se utilizan para conectar, cómo mínimo, un par de barrios. [...]
Supongo que lo hacen para que una misma línea de servicio urbano e interurbano a la vez, lo cual me parece correcto.
Cita:


Es muy lógico. Y para acercar a la población a los grandes transportes ferroviarios (Tren y metro), que a ojo es el uso más habitual de las líneas.

La parte mala, en lo que a los vecinos del Ensanche nos toca, es que somos cabecera de línea y tardamos mucho en salir de Alcorcón, pero creo que la idea en sí, la organización del transporte, es bastante adecuada a lo que es esta ciudad.

Saludos.


Pues yo no lo creo. Otra cosa es abrir el melón de cambiar por completo todo el transporte urbano e interurbano de Alcorcón.

Lo primero, más líneas urbanas, ya que la mayor parte de la población usa el autobús urbano para ir a metro/tren, no a Madrid. Y con mayor frecuencia.

Segundo, el problema que las lineas comunique varios barrios, pero todos tengan cabeceras y finales en sitios similares es sólo por motivos históricos. Una linea podría pasar empezar en otro barrio y salir a Madrid por la M-50, atravesando nuestro barrio (es decir, que seamos el final de la línea, y no el principio.

Si se cambia por completo el transporte de Alcorcón, con más autobuses urbanos y menos que acaben en Madrid, con los mismos autobuses (mismo coste) se puede dar unas frecuencias mucho mayores, con lo que el servicio global sería mucho mejor para el ciudadano.

Pero claro, hay que tener valor para hacerlo, y aguantar el marrón, porque el principio sería duro, mucho. Y los políticos no andan sobrados de eso.


¿Realmente ese cambio sería para mejor?

Las líneas interurbanas ya comunican todos los barrios de Alcorcón con Renfe/Metro, con una frecuencia bastante aceptable. Crear líneas urbanas con los mismos recursos sólo cambiaría el nombre del bus que nos lleva a la Renfe o al Metro, no aumentaría la frecuencia de las mismas.
Esas nuevas líneas urbanas si que podrían ser útiles para mejorar el tiempo que tardamos en llegar a Renfe/Metro, eso sí, siempre que el recorrido estuviese bien estudiado. Debemos ser conscientes que esas líneas deben seguir dando servicio a las zonas que se da actualmente, y que al ser urbanas, van a tener una serie de problemas muy concretos que pueden afectar a su rapidez (semáforos, tráfico ...etc)-

Por otro lado, tenemos que cambiar el chip histórico que tenemos (yo el primero), porque los buses ya no salen de cabeceras similares en Alcorcón. La cabecera "masiva" del Polígono Urtinsa que sería la histórica, da servicio a la friolera de.........¡¡2!! líneas de autobuses, la 512 y la 513. La 511 sale del Ensanche, la 514 de los Castillos, y la 516 de las Retamas. El resto de líneas urbanas e interurbanas salen de diferentes zonas de Alcorcón.

El problema de crear una línea que salga de una nueva cabecera, pase por nuestro barrio y salga por la M-50 es donde situar la cabecera. Debido a la situación geográfica de Alcorcón con respecto a Madrid, cualquier movimiento en ese sentido implicaría que las personas que cojan ese bus en la cabecera y primera parte del recorrido, "retrocederían", antes de salir a Madrid, y se quejarían amargamente del retraso que eso les ocasiona, igual que nosotros nos quejamos ahora.
Nos guste o no, los vecinos del Ensanche somos los más alejados geográficamente de Madrid. Y es absolutamente lógico que las líneas de transporte vayan de "arriba" (Ensanche) hacia "abajo" (Valderas o Carretera de Leganés), arrastrando todos los viajeros posibles.

Por lo menos, es como lo veo yo.

Saludos.
Cristina-Cris [ 12/05/2016 - 10:51 ]
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Efectivamente, el nuestro es el barrio más alejado de Madrid, pero más nos alejan al tener que recorrer varios kilómetros urbanos y numerosas paradas hasta salir a la A5 cuando tenemos casi salida directa desde el barrio. Estamos hablando de un barrio de más de 6000 viviendas. Creo que sí se necesita mejorar las comunicaciones en trasporte público. Yo porque me muevo en coche, ya que si tuviera que depender de los autobuses del barrio, el trayecto que me lleva 15 minutos habitualmente, se convertiría en una hora tranquilamente. Se me ocurrió un día coger la 511 para ir a Príncipe Pío y aluciné con el recorrido urbano.... Por la gente que depende del trasporte público, creo que sí deberían replantearse la comunicación de este barrio.
fingulod [ 12/05/2016 - 14:42 ]
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GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]


¿Realmente ese cambio sería para mejor?




Cita:
Las líneas interurbanas ya comunican todos los barrios de Alcorcón con Renfe/Metro, con una frecuencia bastante aceptable. Crear líneas urbanas con los mismos recursos sólo cambiaría el nombre del bus que nos lleva a la Renfe o al Metro, no aumentaría la frecuencia de las mismas.


Error. Sí mejoran la frecuencia. Si el trayecto a Madrid son 30 minutos, y el urbano son 15 minutos, con 6 autobuses en el primer caso la frecuencia son 10 minutos, en el segundo 5 minutos.

Si aumentamos las lineas urbanas y reducimos las interurbanas, con los mismos recursos (autobuses hora) tenemos mejores frecuencias. Que es lo que se pretende.

Cita:
Esas nuevas líneas urbanas si que podrían ser útiles para mejorar el tiempo que tardamos en llegar a Renfe/Metro, eso sí, siempre que el recorrido estuviese bien estudiado. Debemos ser conscientes que esas líneas deben seguir dando servicio a las zonas que se da actualmente, y que al ser urbanas, van a tener una serie de problemas muy concretos que pueden afectar a su rapidez (semáforos, tráfico ...etc)-


Una línea de autobús urbano, no es nada nuevo. Y si la frecuencia es corta, se puede (y debe) regular en frecuencia, no en horario.

Cita:
El problema de crear una línea que salga de una nueva cabecera, pase por nuestro barrio y salga por la M-50 es donde situar la cabecera.


Si el problema es reestructurar el transporte por superficie de Álcorcón (o de cualquier otro municipio), lo primero es crear una matriz origen-destino, y ver dónde están los clientes, y a dónde quieren ir. Y no nos sirve los viajeros actuales, si no hay una línea que lo cubra, nos va a salir que no hay gente (o casi no hay) que haga ese trayecto.

Cita:
Debido a la situación geográfica de Alcorcón con respecto a Madrid, cualquier movimiento en ese sentido implicaría que las personas que cojan ese bus en la cabecera y primera parte del recorrido, "retrocederían", antes de salir a Madrid, y se quejarían amargamente del retraso que eso les ocasiona, igual que nosotros nos quejamos ahora.
Nos guste o no, los vecinos del Ensanche somos los más alejados geográficamente de Madrid. Y es absolutamente lógico que las líneas de transporte vayan de "arriba" (Ensanche) hacia "abajo" (Valderas o Carretera de Leganés), arrastrando todos los viajeros posibles.


Es cierto, pero no del todo. Si miras distancia, es totalmente cierto. Si miras tiempo... pues ya no tanto. Al salir a la M-50 y A-5, en muchos casos es más rápido salir por ahí que recorrer calles de Alcorcón, potencialmente saturadas.

El problema, y por lo que una línea así no tiene sentido (o no mucho) es que cómo has dicho, las lineas tienen doble uso, urbano e interurbano. Interurbano puede tener sentido con salida en Urtinsa u Ondarreta, pero mucha gente quiere conexión con metro y tren. Por lo que lo lógico es que empiecen (o pasen al principio) por Puerta del Sur (lejos de la carretera) y acaben su trayecto urbano pasando por alguna estación de Renfe (cerca de la carretera)
justme [ 12/05/2016 - 14:56 ]
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pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
Pues como decís varios, tampoco es tanta ampliación.
Si hubiera llegado a Retamas todavía. Pero lo que se ha ampliado tampoco es para tanto. Ni siquiera sale del barrio.
´

Pues a lo mejor la 511 no tiene tantos viajeros porque resulta que no puedes pasarte más tiempo para salir de Alcorcón que para llegar a Madrid, que es lo que ocurre ahora. Que parece más bien un bus turístico....
EMAIRXEN [ 12/05/2016 - 16:46 ]
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Sigo diciendo que como poco Alcorcón necesita una restructuración de Líneas urgente, esto no puede ocurrir:
Image

Esa estructura esta basada en que antes no había otra salida que esa para ir a Madrid, pero eso ya no es así desde hace ya mucho tiempo, y no puede ser que todas las Líneas acaben saliendo por el mismo sitio, si hay Líneas como la 511 y la 516 que dan servicio sobretodo al Sur, estas deberían usar otras salidas, como la A5 por el Parque Oeste o la M50 por el Ensanche Sur, ¿Qué alguien se siente perjudicado por ir hacia el Sur para salir a Madrid? Creo que hay una Linea 2 Circular que une casi todos los trayectos, y pueden perfectamente usarla para dirigirse a otro, de todas formas por ejemplo para la Linea 511 fuera de nuestro barrio, las paradas que no tienen otra Línea que les lleve a Madrid son escasísimas, y con una buena restructuración de los trayectos nadie se debería sentir perjudicado...

Adjunto el Plano de Transportes de Alcorcón. Saludos.
fingulod [ 13/05/2016 - 08:00 ]
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EMAIRXEN Escribió: [Ver Mensaje]
Sigo diciendo que como poco Alcorcón necesita una restructuración de Líneas urgente, esto no puede ocurrir:


En eso estamos de acuerdo.

Cita:
Esa estructura esta basada en que antes no había otra salida que esa para ir a Madrid, pero eso ya no es así desde hace ya mucho tiempo, y no puede ser que todas las Líneas acaben saliendo por el mismo sitio, si hay Líneas como la 511 y la 516 que dan servicio sobretodo al Sur, estas deberían usar otras salidas, como la A5 por el Parque Oeste o la M50 por el Ensanche Sur,
Cita:


La M50 no es opción porque es conveniente que pase por metro o tren, pero pasar por las retamas y salir por el parque oeste es buena opción. Además que no todas las líneas de Alcorcón tienen que salir a Madrid.

¿Qué alguien se siente perjudicado por ir hacia el Sur para salir a Madrid? Creo que hay una Linea 2 Circular que une casi todos los trayectos, y pueden perfectamente usarla para dirigirse a otro, de todas formas por ejemplo para la Linea 511 fuera de nuestro barrio, las paradas que no tienen otra Línea que les lleve a Madrid son escasísimas, y con una buena restructuración de los trayectos nadie se debería sentir perjudicado...

Adjunto el Plano de Transportes de Alcorcón. Saludos.


Efectivamente, cambiando todas las lineas, se puede mejorar mucho el transporte. Somos herederos de unas lineas de cuando Alcorcón era la tercera parte de lo que es ahora, no había metro y la movilidad era muy distinta. Por mucho que se parchee (que es lo que se ha hecho en los últimos 20 años), no es óptimo, ni mucho menos.
pfb500 [ 13/05/2016 - 09:05 ]
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Yo creo que la configuración actual de los autobuses lo que busca es además de dar servicio para comunicar con Madrid, acercar a los viajeros a las paradas de Tren para que que puedan continuar hacia aquellos destinos que no comunica el autobus.

Es decir, hace tanto de servicio de transporte interurbano al comunicar con Principe Pio (algo que quizá también hay que replantearse) como de servicio urbano al acercar a los pasajeros a una estación de Renfe.

Así tenemos la 512(Alcorcón Central) y 516 (Retamas y Alcorcón Central) y el resto (511, 513 y 514) por San José de Valderas.
fingulod [ 13/05/2016 - 12:45 ]
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pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo creo que la configuración actual de los autobuses lo que busca es además de dar servicio para comunicar con Madrid, acercar a los viajeros a las paradas de Tren para que que puedan continuar hacia aquellos destinos que no comunica el autobus.


Efectivamente. Pero cómo la mayor parte de la gente se queda ahí, la pregunta es ¿para qué tienen que seguir todos los autobuses hasta Príncipe Pío?
justme [ 13/05/2016 - 13:59 ]
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Ir a Príncipe Pío en autobús es más rápido que ir en metro. Yo creo que es primordial enlazar con el intercambiador.
jose86 [ 13/05/2016 - 15:32 ]
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Pues hoy he probado a coger la 516 en la cabecera del Ahorra más y madre mia el rulo que da!!casi como el de las 511,vamos que tarda la vida.

Las mejores líneas para ir a madrid que son super directas es la 513 y la 512...el resto da una vuelta por alcorcón de morirse.
justme [ 13/05/2016 - 18:57 ]
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Claro, porque son líneas más o menos directas. No como la 511
fingulod [ 14/05/2016 - 07:54 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Ir a Príncipe Pío en autobús es más rápido que ir en metro. Yo creo que es primordial enlazar con el intercambiador.


¿A las 7-9 de la mañana? Que es cuando la gente mayoritariamente se mueve

Sin contar con qué la gente normalmente no va a Principie Pío, va a otra parte. Lo más rápido suele ser el tren, luego metro y luego autobús. Pero siempre hay excepciones, claro.
jose86 [ 14/05/2016 - 10:16 ]
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hombre yo que voy a p.pio llego antes en bus que en metro,el metro se hace ETERNO,con tanta paradita!!
PERRINI [ 14/05/2016 - 15:44 ]
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Y que podemos decir del bus nocturno?
justme [ 14/05/2016 - 21:04 ]
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Hombre, pues yo sí que creo que hay mucha gente que va a príncipe pío. Y también te digo que es mucho más rápido ir en bus que en metro. Claro, un bus como el 512 o 513, que no tienen tanto recorrido como el 511 y que además tienen más frecuencia.
clones [ 15/05/2016 - 11:35 ]
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Muchos fines de semana sufro el trayecto del 511. Y en comparación con bus+metro, es más rápido.
El problema aparte del recorrido por dentro de Alcorcón, es el horario, y es que pasa muy pronto el último de vuelta a aquí
jose86 [ 17/05/2016 - 09:53 ]
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Yo no entiendo pq el último bus de vuelta a Alcorcón creo que es a las 00:30 y en línes como 512 y 513 es a las 00:59,ya nos quitan un bus,también la frecuencia,debería pasar antes ,teniendo un recorrido tan largo,de 35 minutos casi,porque como pierdas un bus ya estás jodido.
fingulod [ 17/05/2016 - 10:25 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Hombre, pues yo sí que creo que hay mucha gente que va a príncipe pío. Y también te digo que es mucho más rápido ir en bus que en metro. Claro, un bus como el 512 o 513, que no tienen tanto recorrido como el 511 y que además tienen más frecuencia.


¿Que entendemos por "mucha gente"? ¿A qué hora estamos hablando?

En hora punta (que hace que no lo cojo) decían que sólo entre el 10-20% continúan hasta Príncipe Pío. Y el tiempo no me creo que sea menor en bus que en tren o metro. Con el atasco que se forma en la N-V, lo veo dudoso. Otra cosa es en hora valle o fin de semana, ahí puede que merezca la pena, dependiendo del destino. Pero si mejorara la frecuencia, probablemente tampoco (entre que pase un autobús cada 6 minutos o cada 12, compensa mucho la diferencia de trayecto. Y si es de 15 a 30 minutos ya ni te cuento)

Además, el destino típico no es Principe Pío, depende del destino te merece la pena una ruta u otra, y normalmente lo más rápido es el tren (combinado con metro y/o autobús).

De todas formas, aunque el 50% continúen trayecto (que no me lo creo, sobre todo en horas puntas, merecería la pena que sólo la mitad de los autobuses continúen a Madrid, y la frecuencia mejore un 50%.
jnp991 [ 17/05/2016 - 10:31 ]
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En metro se tardan 20 min hasta Principio Pio, enserio piensas que se tarda menos en bus cuanto tarda como 30min solo en salir del pueblo? Y eso sin atasco... menudo vuelton te pega
justme [ 17/05/2016 - 15:42 ]
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A ver, que cada uno hablamos desde nuestro caso caso particular y nuestras circunstancias. Precisamente estamos hablando de que la 511 tiene un recorrido eterno. Además, yo tardo 10 minutos en llegar a la parada. Lo que digo es que un autobús con una ruta y una frecuencia más o menos normal (tipo 512 o 513) tarda menos tiempo en llegar a príncipe pío que el metro, incluso en horas punta. Y sé de lo que hablo, que llevo muchos años viviendo en Alcorcón y moviéndome siempre en transporte público
XAVI [ 17/05/2016 - 18:01 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Lo que digo es que un autobús con una ruta y una frecuencia más o menos normal (tipo 512 o 513) tarda menos tiempo en llegar a príncipe pío que el metro, incluso en horas punta. Y sé de lo que hablo, que llevo muchos años viviendo en Alcorcón y moviéndome siempre en transporte público


Incluso en horas punta dices... discrepo 100% y se muy bien de lo que hablo.



PD: Ahora que se vuelve a nombrar el metro (y como este foro lo leen representantes políticos) aprovecho para recordar una vieja reivindicación del barrio... AMPLIACIÓN de la Linea 10 al Ensanche Sur. Esa sí sería la solución.
fingulod [ 17/05/2016 - 19:03 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]

PD: Ahora que se vuelve a nombrar el metro (y como este foro lo leen representantes políticos) aprovecho para recordar una vieja reivindicación del barrio... AMPLIACIÓN de la Linea 10 al Ensanche Sur. Esa sí sería la solución.


El problema del transporte público en Madrid han sido las ampliaciones de metro. El metro es muy caro, y sólo se justifica cuando hay mucha, mucha gente. Ni el metrosur ni casi ninguna de las ampliaciones de los últimos 10 años ha estado justificada por viajeros. Y claro, luego no hay dinero, sale muy caro, se tiran las frecuencias y se tiene un transporte de mierda

Con el dinero de ampliar la línea 10 podemos tener autobuses con frecuencias de 5' o menores. Que es lo que realmente se necesita. Y un mejor tren y más rápido, pero esa es otra.
jose86 [ 17/05/2016 - 19:29 ]
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yo estoy con justme,hablamos de recorridos como la 512 o la 513 que tardan 20-25 minutos en llegar a madrid sin atasco y aunque haya,suele ser a la salida de alcorcón y hasta cuatro vientos,rara vez es cuando hay más hasta campamento o aluche,muy rara vez y casi siempre por un accidente,y os hablo de hora punta entre las 7:30 am y las 9:00.
Os recuerdo también que el bus tiene su propio carril y aunque haya astasco y algún listo lo use para adelantar,el autobús se mueve y no se para,por lo que se puede traducir a 25 minutos.

Si la 511 tuviese un recorrido mejor y que lo dejaran en 25 minutos ganariamos todos,porque para mi es un autentico coñazco coger un bus en el ensanche y bajar en puerta del sur (ahí ya van 10 min),entre que bajas, y sale el metro pq NO SIEMPRE es bajar y besar el santo de que salga el tren en ese momento,entre que sale y llegas a p pio (nombro p pio pq es el destino de los buses),para nada SON 20 MINUTOS asique no flipeis.
20 minutos desde puerta del sur es si entras y el tren sale en ese momento,sino tardas más, y entre cuatro vientos y joaquin vilumbrales,que ahora se hace eterno pq los trenes van más despacio por el tema de que antes,al pasar tan rápido,los cimientos cedieron y por eso ahora van más despacio(lo sé pq tengo amigos que trabajan en el metro),luego entre "aviación española",esta última parada en agregarse al recorrido y entre casa de campo y lago que va a pedales,se hace eterno,además que te toca ir de pie o si es sentado,al rato va petado de gente que te pegan el culo a la cara.

Yo prefiero coger un bus ,ir sentado tranquilamente y llegar a p pio sin neceisdad de hacer trasbordos en el propio alcorcón,que el otro día me aventuré a coger la 2 hasta avenida del oeste y ahí coger la 516(si,coger la 2 en la puerta de mi casa y enlazar con la 516 para no ir a coger la 511 que me queda más retirado)y una chica para ir a las retamas hizo una barbaridad de trasbordos:
-la 2 hasta av de oeste,ahí la 516 hasta la renfe de las retamas y ahi cogió el tren.Vamos,tardó la vida!!!


En fin,deberían poner un bus que pasase por nuestro barrio y saliese más directo a Madrid sin hacer un tour por Alcorcón y para nada quisiera,como han dicho muchas veces por aquí,que saliera por donde el hospital o por la salida de la m-50 a la A-5 pq muchas veces el tráfico se concentra entre móstoles (plaza de toros) y san josé de valderas...y ahí si que te mueres del asco,prefiero que salgan por San José de Valderas porque si hay atasco,ese trocito que he citado,se lo quitan de encima.
fingulod [ 18/05/2016 - 08:19 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]

Si la 511 tuviese un recorrido mejor y que lo dejaran en 25 minutos ganariamos todos,porque para mi es un autentico coñazco coger un bus en el ensanche y bajar en puerta del sur (ahí ya van 10 min),entre que bajas, y sale el metro pq NO SIEMPRE es bajar y besar el santo de que salga el tren en ese momento,entre que sale y llegas a p pio (nombro p pio pq es el destino de los buses),para nada SON 20 MINUTOS asique no flipeis.[...]


Si vas a Príncipe Pio, seguramente tardes menos en bus, te ahorras el trasbordo. Pero si vas a otra parte, el tiempo de esperar el tren lo tienes que esperar de todas formas, así que no cuenta. Y no creo que mucha gente tenga Príncipe Pío como destino final, o punto intermedio necesario.

Tal y cómo está, y hablo en general, el transporte Alcorcón-Madrid es más rápido en Tren o metro que en autobús (siempre hay casos particulares), y mucha gente usa el autobús interurbano cómo urbano, para coger tren o metro. Teniendo eso en cuenta, merece más la pena que haya más autobuses con trayecto sólo urbano, y mayores frecuencias.

Por ejemplo, imaginemos una hipotética línea 517, con un tiempo de 30' a PP. Ponemos 4 autobuses, tenemos un autobús cada 15 minutos. Imaginemos una línea 518, que conecta con metro y renfe, con un tiempo de 15', Ponemos los mismos 4 autobuses, tenemos un autobús cada 7.5 minutos. Si mezclamos ambas, tendríamos un autobús cada 10', y uno de cada dos llegaría a Madrid.

Yo creo que es mejor el segundo o tercer caso que el primero, sinceramente. Con los mismos recursos. Si queremos 10 minutos de frecuencia (por ejemplo) serían 6, 3 y 4 autobuses, respectivamente. No hablamos de lo mismo.
ccoa [ 18/05/2016 - 16:01 ]
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Pagando 63.70 € al mes creo que es más que un derecho porque se esta pagando de sobra un autobus directo, linea de metro prometida , o la alternativa que sea... por que lo actual no es lógico.
XAVI [ 18/05/2016 - 18:16 ]
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ccoa Escribió: [Ver Mensaje]
Pagando 63.70 € al mes creo que es más que un derecho porque se esta pagando de sobra un autobus directo, linea de metro prometida , o la alternativa que sea... por que lo actual no es lógico.



EXACTO. Por lo que pago, por lo menos tengo el derecho a pedir o recordar (de vez en cuando) esa prometida ampliación de la Linea 10.

A otro forero que comentaba sobre el coste de las obras, ¿que este tipo de obras son muy caras? Claro, si se presupuestan en X y acaban costando el triple de X... ah, ¿y no nos dicen que hay que apostar por el transporte público? que sí, que sí, que eso está muy bien, pero que lo utilicen otros...

PD: Animo a todos los vecinos a que prueben un mes a ir al trabajo usando el transporte público del Ensanche, a ver si 'disfrutándolo' 30 días encuentran motivos para solicitar una mejora REAL del transporte público del barrio. Y para mí la solución de VERDAD tiene que ver con la Linea 10.
fingulod [ 19/05/2016 - 08:26 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]

EXACTO. Por lo que pago, por lo menos tengo el derecho a pedir o recordar (de vez en cuando) esa prometida ampliación de la Linea 10.


Esa propuesta era de cuando eramos ricos y parecía que todo el mundo tenía derecho divino a tener una estación de metro en la puerta de casa... aunque su uso fuera más que marginal. Hay estaciones de metro que usan menos de 100 personas a la hora... ¿tiene algún sentido?

Cita:
A otro forero que comentaba sobre el coste de las obras, ¿que este tipo de obras son muy caras? Claro, si se presupuestan en X y acaban costando el triple de X... ah, ¿y no nos dicen que hay que apostar por el transporte público? que sí, que sí, que eso está muy bien, pero que lo utilicen otros...


El problema es que ese tipo de infraestructuras son carísimas. Y el uso posterior también. Y no tiene que ver con sobrecostes ni nada similar, sencillamente, son insostenibles si no hay suficiente demanda. En algunas ampliaciones de metro sería más económico pagar un taxi a cada viajero que hacer y mantener la línea.

Yo quiero transporte público. Pero quiero que sea sostenible. Y si dar un servicio con autobús cuesta 10 y dar el servicio con metro cuesta 100... no quiero el metro.
Cita:
PD: Animo a todos los vecinos a que prueben un mes a ir al trabajo usando el transporte público del Ensanche, a ver si 'disfrutándolo' 30 días encuentran motivos para solicitar una mejora REAL del transporte público del barrio. Y para mí la solución de VERDAD tiene que ver con la Linea 10.


Por supuesto que hace falta una mejora real del transporte. Pero no a cualquier precio. Si no hubiéramos gastado millones en ampliaciones de metro innecesarias, ahora tendríamos mejores frecuencias (que se nota), más y mejores autobuses, y un abono transporte más barato. Porque al final hay el dinero que hay, y se puede gastar en obras faraónicas y vestíbulos de mármol, o en poner un autobús cada 5'. Yo me quedo con lo segundo.


Nos han hecho creer que tenemos "el mejor metro del mundo", y que el mejor metro se mide en vestíbulos de mármol y estaciones en cualquier barriada. Pero es falso, y esa mentira ha herido de muerte el transporte público, que debe tener autobús, metro y tren. Y concretamente en Alcorcón el metro no tiene ningún sentido, lo lógico es autobús y tren. Y tren con menos estaciones de las que tiene la C5, por cierto.

Como ya han dicho en este hilo, el metro tarda mucho... porque tiene demasiadas estaciones intermedias. El metro es un transporte para zonas con alta densidad de población. Lo necesario es mejorar el tren, o una segunda linea que no tenga que parar hasta llegar a Madrid.

Este artículo explica muy bien la falacia de "el mejor metro del mundo"

https://ecomovilidad.net/madrid/se-acabo-la-fiesta/

Un buen transporte público es el que te pone un asiento en un tiempo razonable, y te lleva a dónde quieres ir de manera rápida. Independientemente del medio.
XAVI [ 19/05/2016 - 12:30 ]
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Que sobran estaciones (y alguna línea entera de metro ligero) está clarísimo, pero vamos que siguen prometiendo ampliaciones de metro y eso que ya no somos ricos…

http://www.fuencarralelpardo.com/20...oyo-del-fresno/

Me reitero, la 10 hasta Móstoles sí solucionaría mucho problema de tráfico, contaminación, ruidos, tiempo en los desplazamientos del sur metropolitano a Madrid para trabajar, y no sería sólo para que constructores revaloricen sus promociones en los nuevos PAUs.
fingulod [ 19/05/2016 - 13:24 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
Que sobran estaciones (y alguna línea entera de metro ligero) está clarísimo, pero vamos que siguen prometiendo ampliaciones de metro y eso que ya no somos ricos…

http://www.fuencarralelpardo.com/20...oyo-del-fresno/


Políticos y promesas estúpidas suelen ir juntos. De todas formas, lo que es estúpido es hacer una estación y no abrirla. Aunque sea innecesaria (como parece el caso)

Cita:
Me reitero, la 10 hasta Móstoles sí solucionaría mucho problema de tráfico, contaminación, ruidos, tiempo en los desplazamientos del sur metropolitano a Madrid para trabajar, y no sería sólo para que constructores revaloricen sus promociones en los nuevos PAUs.


Vamos a ver, cuanto más azúcar más dulce. Pero de Móstoles a Madrid, en tren son 25-30' y en metro se subiría a los 40-45' mínimo. Y si se quitaran las estaciones que sobran (las que no tienen correspondencia con metro) y/o se hiciera una línea nueva sin paradas, se podría poner cerca de los 15-20'. Con más capacidad por coche. Eso es caro, pero sería mucho más útil que ampliar aún más la L10 fuera de trayecto urbano. Que el metro no está para eso.

Si te fijas, por ejemplo París usa el tren en el momento que sales de la zona urbana. Pero aquí como el tren o es AVE o es de perdedores, no merece. O será porque dependen de gobiernos distintos...
XAVI [ 20/05/2016 - 13:04 ]
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No creo que el metro de Mostoles a Madrid fueran 40-45' mínimo.
Si de Puerta del Sur a P.Pio el trayecto se hace en 20 minutos, le añades 3 paradas más y son unos 6 minutos más.
Eso en lo que se refiere al trayecto, porque en cuanto a frecuencias la linea 10 pasa cada menos tiempo que la C-5 en cualquier momento del día, y tiene un horario más amplio (cierra mucho más tarde).
fingulod [ 20/05/2016 - 13:47 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
No creo que el metro de Mostoles a Madrid fueran 40-45' mínimo.
Si de Puerta del Sur a P.Pio el trayecto se hace en 20 minutos, le añades 3 paradas más y son unos 6 minutos más.


Depende dónde consideres Madrid. De Alcorcón a Móstoles no serían 5' más. Para que te hagas una idea, de Colonia Jardín a Puerta del sur hay 14 minutos. Además que tiene poco sentido usar un metro cómo tren.

De tiempo, ya he dicho que esta es una de las más lentas, pero vamos, se pone en Atocha en unos 20'. El metro tarda 25' hasta Principe Pío. Y Atocha está más céntrico.

Cita:
Eso en lo que se refiere al trayecto, porque en cuanto a frecuencias la linea 10 pasa cada menos tiempo que la C-5 en cualquier momento del día, y tiene un horario más amplio (cierra mucho más tarde).


Pero eso no es técnico, es operativo. La C5 ha dado servicio cada menos de 4 minutos.

El problema es que no tiene sentido que en hora valle haya un metro cada 5 minutos entre Alcorcón y Móstoles (no hay demanda suficiente), pero sí que lo haya entre Alonso Martínez y Plaza de España. Las horas puntas y valle no son las mismas. O haces una cagada como el norte de la linea 10, que está cortada en tres olivos, o tienes que mover trenes vacíos en una zona para poder dar un servicio decente en otra. La Linea 10 pasa bajo la Castellana, mueve mucha gente en horas laborales. Sin embargo, a esas horas no hay mucha demanda entre Móstoles - Alcorcón y Madrid.

Fíjaté en París. El metro sólo hace uso urbano. Fuera usan tren, que está perfectamente integrado en la red de transporte, e incluso se usa para trayectos urbanos. Por ejemplo en Madrid si quisieras ir de Aluche a Méndez Álvaro, o equivalentes.

El problema es que vemos el transporte desde nuestro propio ombligo, y no somos conscientes que es todo un sistema mucho más grande, y debe ser dimensionado correctamente. Que luego hay que pagarlo... y es muy caro.
sercontr [ 24/05/2016 - 14:38 ]
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Respecto a las lineas 512 y 513 tienen mas frecuencia y terminan mas tarde porque no pasan cerca de estaciones de la linea 10, que termina a las 02:00 de la madrugada.

Respecto a ampliar la linea 10, yo lo haría hacia Loranca. Fuenlabrada es la peor combinación que tiene Alcorcón ahora mismo, con Mostoles la está la C5, con Leganés MetroSur, pero con Fuenlabrada no hay nada.
Los de Mostoles podrían ir hacía Loranca o hacía puerta del Sur para coger la Linea 10, y el resto de Fuenlabrada añadiría la opción de la L10 para ir a Madrid.
fingulod [ 24/05/2016 - 15:34 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]


Respecto a ampliar la linea 10, yo lo haría hacia Loranca. Fuenlabrada es la peor combinación que tiene Alcorcón ahora mismo, con Mostoles la está la C5, con Leganés MetroSur, pero con Fuenlabrada no hay nada.
Los de Mostoles podrían ir hacía Loranca o hacía puerta del Sur para coger la Linea 10, y el resto de Fuenlabrada añadiría la opción de la L10 para ir a Madrid.


Si se ampliara, sería la opción menos mala, con parada intermedia en la zona este de Móstoles. Es más, si sobra dinero la pueden ampliar a Humanes y así termina con conexión con Renfe.

De todas formas, sigo pensando que es demasiado caro, y que las necesidades de movilidad entre los municipios del sur no son las mismas que en Madrid centro. Es más, miedo me da que la amplíen, y hagan como en la zona norte, corten la línea en Colonia Jardín y a partir de ahí tengamos una línea 10 "de pega" con frecuencias de 10-15 minutos.
XAVI [ 24/05/2016 - 16:17 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
Respecto a ampliar la linea 10, yo lo haría hacia Loranca.


Sí, sí, la verdad que esa opción nos vendría muchísimo mejor. Yo dije lo de Móstoles porque en su día era lo que se comentaba.

Ah, volviendo a lo de las lineas de autobús, supongo que cuando abran el nuevo Ikea y empiece a tener movimiento esa nueva zona comercial, tendrá que cambiar alguna ruta de autobús para cubrir "algo".
Cristina-Cris [ 25/05/2016 - 22:13 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
Respecto a las lineas 512 y 513 tienen mas frecuencia y terminan mas tarde porque no pasan cerca de estaciones de la linea 10, que termina a las 02:00 de la madrugada.

Respecto a ampliar la linea 10, yo lo haría hacia Loranca. Fuenlabrada es la peor combinación que tiene Alcorcón ahora mismo, con Mostoles la está la C5, con Leganés MetroSur, pero con Fuenlabrada no hay nada.
Los de Mostoles podrían ir hacía Loranca o hacía puerta del Sur para coger la Linea 10, y el resto de Fuenlabrada añadiría la opción de la L10 para ir a Madrid.


Fuenlabrada tiene Metrosur, igual que Móstoles, Leganés, Getafe. El problema que yo veo es que me queda más lejos la para de metrosur de Alcorcón que Fuenlabrada o Móstoles....
sergiotome [ 13/06/2016 - 21:21 ]
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Bueno, queréis un nuevo autobús, no? Pues montar un IKEA y tendréis una linea de bus nueva a vuestra disposición en seguida. http://www.ikea.com/ms/es_ES/campai...con.html?cid=sm|es|reapertura|201606081209331574_30
XAVI [ 14/06/2016 - 09:01 ]
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sergiotome Escribió: [Ver Mensaje]
Bueno, queréis un nuevo autobús, no? Pues montar un IKEA y tendréis una linea de bus nueva a vuestra disposición en seguida. http://www.ikea.com/ms/es_ES/campai...con.html?cid=sm|es|reapertura|201606081209331574_30


Hoy lo he visto anunciado en la Renfe de Alcorcón... qué fácil es para los centros comerciales, en fin...
GARCICARLO [ 14/06/2016 - 09:15 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
sergiotome Escribió: [Ver Mensaje]
Bueno, queréis un nuevo autobús, no? Pues montar un IKEA y tendréis una linea de bus nueva a vuestra disposición en seguida. http://www.ikea.com/ms/es_ES/campai...con.html?cid=sm|es|reapertura|201606081209331574_30


Hoy lo he visto anunciado en la Renfe de Alcorcón... qué fácil es para los centros comerciales, en fin...


Pues es una línea fantasma, que no existe ni para De Blas, ni para el Ayuntamiento, ni para el Consorcio de Transportes.

Me acuerdo que cuando abrieron el Ikea de Vallecas, había un autobús que te llevaba desde el metro hasta la puerta del Ikea, pero era totalmente privado, pagado por el comercio.

Pero si en este caso, directamente la llaman "Línea 3", debería haber ya alguna comunicación oficial. ¿Servirá De Blas la línea, lo hará otra compañía.......?)

Saludos.
pfb500 [ 14/06/2016 - 10:25 ]
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Es verdad no se encuentra información. Salvo en la página de ikea y en los anuncios que ha puesto ikea en la Renfe de Alcorcón. De todas formas, también beneficia a Baushaus. Es raro que ellos no lo anuncien también.

Al poco tiempo de abrir el Parque Oeste (mucho antes del MetroSur) pusieron un autobus(los principios de la línea 1) y oi decir que de aquellos primeros autobuses, que eran DeBlas, los comercios del Parque Oeste pagaban una parte del servicio. Eran viejos tiempos en los que no estaba tan desarrollado internet y sólo sonaba el boca a boca (que puede ser verdad o no).

Si los autobuses son DeBlas, va a ser un jaleo porque siempre que pueden ponen problemas meter bultos en el autobus
jose86 [ 14/06/2016 - 19:58 ]
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Yo espero que no sea del grupo Arriva De Blas...porque ya si que es una tomadura de pelo,osea que llevamos reclamando años una mejora de líneas en nuestro barrio y abren un ikea y línea de inmediato.
ARBI [ 15/06/2016 - 10:27 ]
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Arriba el capitalismo, y los vecinos a tomar por culo así nos va nosotros pagando nuestros impuestos y otros que los pagan fuera del país tienen todo lo que quieren desde el primer día, llevan para cambiar unas paradas de bus ni se sabe pero para poner la línea nueva a Ikea el primer día, Arriba Alcorcón
Roderico Rex [ 16/06/2016 - 18:05 ]
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Ayer pregunte a la cuenta de Ikea España en Twitter, me confirmó lo de la linea 3 de autobuses como transporte público. Y según ellos estaria para el próximo dia 22.
XAVI [ 16/06/2016 - 18:28 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
Ayer pregunte a la cuenta de Ikea España en Twitter, me confirmó lo de la linea 3 de autobuses como transporte público. Y según ellos estaria para el próximo dia 22.


¿Y qué será circular o lanzadera sólo para comprar en Ikea?

Y 4 meses después seguimos para cambiar la cabecera de la 2 al Mercadona...
Roderico Rex [ 17/06/2016 - 11:37 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
Ayer pregunte a la cuenta de Ikea España en Twitter, me confirmó lo de la linea 3 de autobuses como transporte público. Y según ellos estaria para el próximo dia 22.


¿Y qué será circular o lanzadera sólo para comprar en Ikea?

Y 4 meses después seguimos para cambiar la cabecera de la 2 al Mercadona...


Saldrá de la casa alquilada del alcalde foráneo.
jose86 [ 21/06/2016 - 11:20 ]
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Aquí la maravillosa línea 3 ,en cambio seguimos esperando a que cambien las cabeceras de la 2,la 516 etc etc...Quieres línea nueva?abre un ikea!!!


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fingulod [ 21/06/2016 - 14:13 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Aquí la maravillosa línea 3 ,en cambio seguimos esperando a que cambien las cabeceras de la 2,la 516 etc etc...Quieres línea nueva?abre un ikea!!!


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¡Media hora! Tampoco parece una frecuencia excesiva.

Si el recorrido se hace en 10 minutos más o menos, significa que la línea la dan con un único autobús ida y vuelta... que no se estropee
ccoa [ 21/06/2016 - 14:59 ]
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que poca vergüenza.

Luego la linea 2 la ponen en horario de verano desde Julio con casi a la misma frecuencia que esta nueva linea casi todo el año.
Roderico Rex [ 21/06/2016 - 16:12 ]
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Que sinvergüenzas!
chicomad [ 21/06/2016 - 18:15 ]
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Y la linea 3 era la que iba a pasar por nuestro barrrio que cojones tienen, ahi es donde se ven los intereses y por los que miran nuestros gobernantes. Todo para las grandes superficiones ... a los ciudadanos que nos jodan.
XAVI [ 21/06/2016 - 18:28 ]
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Como ciudadano que paga (muchos) impuestos y usa asiduamente el transporte público, me siento insultado con cosas de éstas...

Y me deja aún más claro (si cabe) las pocas ganas tienen los que nos gobiernan desde el Ayto. y en la Comunidad de mejorar el transporte en el Ensanche Sur.
ARBI [ 22/06/2016 - 10:26 ]
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Y donde esta el partido político de ciudadanos tanto que quieren cambiar las cosas nada de nada todo para el capitalismo y al ciudadano que le den por culo.
ARBI [ 22/06/2016 - 10:27 ]
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Y donde esta el partido político de ciudadanos tanto que quieren cambiar las cosas nada de nada todo para el capitalismo y al ciudadano que le den por culo.
fingulod [ 22/06/2016 - 10:56 ]
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ARBI Escribió: [Ver Mensaje]
Y donde esta el partido político de ciudadanos tanto que quieren cambiar las cosas nada de nada todo para el capitalismo y al ciudadano que le den por culo.


¡Por supuesto que quieren cambiar! Quieren que cambie el que manda por uno de los suyos ¿te parece poco?
clones [ 22/06/2016 - 11:01 ]
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Según dijo ayer en twitter Alfonso (el de c´s), las cosas llevan su tiempo,y dejaba ver que están intentando hacer algo contra el actual regidor.
Si es verdad o no, ya es otra cosa.
Pero vamos, que él viviendo donde está la actual cabecera del 2, ve el estado de todo diariamente, no es ajeno a ello.
jnp991 [ 22/06/2016 - 11:23 ]
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fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Aquí la maravillosa línea 3 ,en cambio seguimos esperando a que cambien las cabeceras de la 2,la 516 etc etc...Quieres línea nueva?abre un ikea!!!


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¡Media hora! Tampoco parece una frecuencia excesiva.

Si el recorrido se hace en 10 minutos más o menos, significa que la línea la dan con un único autobús ida y vuelta... que no se estropee


Y encima termina a las 22, como te entretengas un poco te quedas ahí tirado, para los trabajadores tampoco es... esta claro... o tienen coche...
fingulod [ 22/06/2016 - 11:45 ]
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clones Escribió: [Ver Mensaje]
Según dijo ayer en twitter Alfonso (el de c´s), las cosas llevan su tiempo,y dejaba ver que están intentando hacer algo contra el actual regidor.
Si es verdad o no, ya es otra cosa.
Pero vamos, que él viviendo donde está la actual cabecera del 2, ve el estado de todo diariamente, no es ajeno a ello.


Desde luego, tiempo esta tardando. Ya pasa el año y no hay nada. Por no hablar de los cuatro de antes...
GARCICARLO [ 22/06/2016 - 12:29 ]
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jnp991 Escribió: [Ver Mensaje]
fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Aquí la maravillosa línea 3 ,en cambio seguimos esperando a que cambien las cabeceras de la 2,la 516 etc etc...Quieres línea nueva?abre un ikea!!!


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¡Media hora! Tampoco parece una frecuencia excesiva.

Si el recorrido se hace en 10 minutos más o menos, significa que la línea la dan con un único autobús ida y vuelta... que no se estropee


Y encima termina a las 22, como te entretengas un poco te quedas ahí tirado, para los trabajadores tampoco es... esta claro... o tienen coche...


Cierto, todo bien pensado y meditado para dar un servicio público a los compradores rezagados, y a los trabajadores de Ikea y Bauhaus..... un aplauso para el genio que lo pensó......
Roderico Rex [ 22/06/2016 - 12:40 ]
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clones Escribió: [Ver Mensaje]
Según dijo ayer en twitter Alfonso (el de c´s), las cosas llevan su tiempo,y dejaba ver que están intentando hacer algo contra el actual regidor.
Si es verdad o no, ya es otra cosa.
Pero vamos, que él viviendo donde está la actual cabecera del 2, ve el estado de todo diariamente, no es ajeno a ello.


No vivia en los chalets que dan al barrio?, pero que no están en el barrio.
Carlos122 [ 22/06/2016 - 13:14 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
clones Escribió: [Ver Mensaje]
Según dijo ayer en twitter Alfonso (el de c´s), las cosas llevan su tiempo,y dejaba ver que están intentando hacer algo contra el actual regidor.
Si es verdad o no, ya es otra cosa.
Pero vamos, que él viviendo donde está la actual cabecera del 2, ve el estado de todo diariamente, no es ajeno a ello.


No vivia en los chalets que dan al barrio?, pero que no están en el barrio.


A ver si os pensais que los politicos usan el autobús...
clones [ 22/06/2016 - 13:18 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
clones Escribió: [Ver Mensaje]
Según dijo ayer en twitter Alfonso (el de c´s), las cosas llevan su tiempo,y dejaba ver que están intentando hacer algo contra el actual regidor.
Si es verdad o no, ya es otra cosa.
Pero vamos, que él viviendo donde está la actual cabecera del 2, ve el estado de todo diariamente, no es ajeno a ello.


No vivia en los chalets que dan al barrio?, pero que no están en el barrio.


Yo le veo casi todos los días entrando o saliendo en la parcela que está donde la cabecera del 2
pfb500 [ 22/06/2016 - 13:18 ]
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Para la vuelta tienen exactamente 15 minutos los que acaban el turno de tarde. Para los currantes de atención al público, si acaban a las 22.00h y los últimos compradores rezagados les viene bien. Pero para el personal que están en caja y que tienen que cuadrar la caja después del último cliente, lo tienen complicado.....
LunaM [ 22/06/2016 - 13:48 ]
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Yo soy usuaria habitual del 511. Soy de la tercera fase y no tengo otro modo de ir a Madrid. Estoy cansada que cuando se estropea un bus no me queda otro remedio que esperar. No Tengo otro medio.
Y ahora ponen una nueva línea para el Ikea con el tiempo que llevamos esperando una solución. A mi me parece una tomadura de pelo. Yo pago mis impuestos y no me parce razonable que llevemos 5 años viviendo aquí sin otro medio de transporte. Y claro para ir en dirección al hospital no tenemos nada. Yo pienso que deberíamos hacer algo. Yo no sé como se organiza una manifestación , los permisos que hay que pedir etc. Se podría intentar algo llamando a la prensa. Hacer algo y no quedarnos como si nada.
XAVI [ 22/06/2016 - 13:53 ]
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http://www.noticiasparamunicipios.c...oligono-lucero/

Donde dice "para la creación de esta línea se ha trabajado en estrecha colaboración con el Ayuntamiento de Alcorcón" creo que debería añadir, al dictado de IKEA.

PD: LunaM, ya estoy aburrido de poner quejas y sugerencias al CRTM y ni siquiera me contestan (nunca lo han hecho, pero sigo)
http://www.crtm.es/atencion-al-cliente.aspx
clones [ 22/06/2016 - 14:12 ]
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Esta mañana utilicé el 511 por primera vez, y de ir bastante lleno por el ensanche, llegó a puerta del sur, y nos bajamos 3/4 partes fácilmente.
La necesidad de una linea que conecte con Madrid de manera mas eficiente es algo que se necesita si o si.
clones [ 22/06/2016 - 14:13 ]
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clones Escribió: [Ver Mensaje]
Esta mañana utilicé el 511 por primera vez, y de ir bastante lleno por el ensanche, llegó a puerta del sur, y nos bajamos 3/4 partes fácilmente.
La necesidad de una linea que conecte con Madrid de manera mas eficiente es algo que se necesita si o si.

Queria decir, que lo utilicé en esa franja horaria por primera vez.
Pero si conozco el recorrido turistico que hace por el resto del municipio
LunaM [ 22/06/2016 - 15:03 ]
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Si estoy de acuerdo pero yo me refiero a hacer algo en grupo, todo el Ensanche. Si no nos unimos todos para protestar no conseguimos nada.
jose86 [ 22/06/2016 - 15:43 ]
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Contad conmigo,porque esto un mamoneo puro y duro!!!Con lo del Ikea ya ha sido la gota que colmó el baso y esta mañana el baboso del alcalde en el acto de inauguración.

Entiendo que muchos en el barrio vayan a trabajar en coche,pero yo no quiero depende siempre del coche,porque el día que se me estropeé?no tendré más remedio que ir en bus y ahí es cuando me daré cuenta de la mierda de servicio que tenemos.

Es cierto lo que dices Clones,que mucha gente se baja en puerta del sur,yo la verdad que justo donde vivo para ir a puerta del sur,me pilla mejor coger la 2 que para en la puerta de mi casa,pero entiendo que vecinos de otras fases o calles,solo dispongan de la 511 para todo.

Sobre la 2,tendo una duda,desde la cabecera que sale un bus para cada dirección,es decir uno para alfredo nobel y otro para mestizaje?o solo dirección alfredo nobel-retamas....

La 2 no pasa por el hospital?


Pero si,pienso que deberíamos hacer algo,ya no solo por el tema del transporte,sino por el mantenimiento del barrio,porque me hizo mucha tracia q la concejala me dijera que esta semana empezarian a desbrozar las zonas más alejadas a los edificios...y hoy me di cuenta que para ellos desbrozar es desbrozar 30 cm a margen de la acera,el resto,sin desbrozar.
diesel [ 22/06/2016 - 17:20 ]
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Manda webos q pongan la línea 3...

Desde luego q nos toman el pelo a este barrio y a los que vivimos en la zona de burger king...no tenemos 2 autobuses.
chicomad [ 22/06/2016 - 22:41 ]
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ENSANCHE SUR

Una nueva línea de autobuses: Puerta del Sur – Ensanche Sur – Cercanías – Las Retamas.

Reordenación del tráfico hacia la avenida 1º de Mayo y a la autovía M-50.

Nueva conexión hacia la Avenida de Móstoles desde la confluencia de la calle Las Hayas, Ronda de las Naciones Unidas y calle José Saramago.

Seguir con el desarrollo urbanístico del Ensanche Sur, estableciendo una densidad de población proporcionada y acorde a unas nuevas zonas dotacionales y estanciales de calidad.

Parque urbano con zonas infantiles y deportivas entre la Ronda de las Naciones Unidas y la autovía M-50.

Regulación semafórica e incorporación de reductores de velocidad en las principales avenidas del Ensanche Sur: Ronda de las Naciones Unidas, Avenida 1º de Mayo, calle José Saramago y calle Pablo Ruiz Picasso.

Este es el programa electoral de David perez publicado en la pagina web del partido popular de Alcorcón... no se si el ultimo programa o el anterior incluso porque en el ultimo creo que estaba incluida una bibiloteca tambien para el ensanche Sur que no aparece publicada.

La tan denotada linea 3.... que aparece en el primer renglon de su programa... y que finalmente ha preferido anteponer los intereses de las empresas al de los ciudadanos. ¿Y porque no la linea 3 desde puerta del sur... poligono urtinsa... ensanche sur... retamas... alcorcon central ... y parque lucero? Porque no hacer las cosas bien desde un principio aunque solo fueran por una vez? Evidentemente seria mas coste.. personal.. autobuses... entonces ... dejen de promocionar que utilicemos el autobus cuando no nos estan dando el servicio demandado y que ellos prometen y luego nunca cumplen señores.
fingulod [ 23/06/2016 - 08:31 ]
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Esta mañana utilicé el 511 por primera vez, y de ir bastante lleno por el ensanche, llegó a puerta del sur, y nos bajamos 3/4 partes fácilmente.
La necesidad de una linea que conecte con Madrid de manera mas eficiente es algo que se necesita si o si.


Por lo que pones, lo que se necesita no es una línea que conecte con Madrid, es una línea que conecte con el metro. Y con el tren, me atrevería a añadir

Lo que llevo defendiendo años es una línea urbana Puerta del Sur - Ensanche Sur - Las Retamas. Con pocas paradas, rápida y con buena frecuencia.
Theremin [ 23/06/2016 - 09:35 ]
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Yo hubo una temporada que utilicé la 511 para llegar a Puerta del Sur y bajar a Madrid por las mañanas. La verdad es que es razonable, dentro de lo que cabe puesto que al final del recorrido del barrio para dirigirse ya hacia Fernández Ochoa se llena hasta la bandera.

Pero la vuelta es... insufrible. Insufrible. En frecuencias (estiradas como un chicle) y en recorrido, porque puedes hacer 2 cosas; volver por Puerta del Sur, o bien tomar el bus directamente en Príncipe Pío y.... hacer la visita turística por Parque de Lisboa.
clones [ 23/06/2016 - 09:50 ]
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Creo que se necesita tanto una conexión mas eficiente con Madrid, como con puerta del sur/cercanías.
Como dice Theremin, La ida mal que bien es llevadera, ¿pero la vuelta?.
No se cuando, pero en algún momento pondrán medios para equipar/equiparar el ensanche al resto del municipio.
fingulod [ 23/06/2016 - 10:21 ]
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clones Escribió: [Ver Mensaje]
Creo que se necesita tanto una conexión mas eficiente con Madrid, como con puerta del sur/cercanías.
Como dice Theremin, La ida mal que bien es llevadera, ¿pero la vuelta?.
No se cuando, pero en algún momento pondrán medios para equipar/equiparar el ensanche al resto del municipio.


La ida es asumible, porque aunque la frecuencia sea una mierda, si sabes a qué hora pasa lo compensas. A la vuelta no puedes hacer eso.

El problema es que una ruta cómo la que digo se puede poner al menos el doble de frecuencia con los mismos recursos. Y cómo ha dicho Theremin, la ida es a Puerta del Sur. Pues la vuelta igual, pero con frecuencia de 5 minutos. Mejor que tener la opción de volver desde Madrid, pero con la frecuencia actual.
Roderico Rex [ 23/06/2016 - 10:31 ]
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XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
http://www.noticiasparamunicipios.com/municipios-madrid/noticias-alcorcon/alcorcon-nueva-linea-autobuses-urbanos-al-poligono-lucero/

Donde dice "para la creación de esta línea se ha trabajado en estrecha colaboración con el Ayuntamiento de Alcorcón" creo que debería añadir, al dictado de IKEA.

PD: LunaM, ya estoy aburrido de poner quejas y sugerencias al CRTM y ni siquiera me contestan (nunca lo han hecho, pero sigo)
http://www.crtm.es/atencion-al-cliente.aspx


He presentado mi queja. Deberiamos todos de presentar una.
jose86 [ 23/06/2016 - 18:39 ]
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clones Escribió: [Ver Mensaje]
Creo que se necesita tanto una conexión mas eficiente con Madrid, como con puerta del sur/cercanías.
Como dice Theremin, La ida mal que bien es llevadera, ¿pero la vuelta?.
No se cuando, pero en algún momento pondrán medios para equipar/equiparar el ensanche al resto del municipio.


Totalmente de acuerdo con lo que decis,la vuelta en la 511 es de morir,cn esas frecuencias cada 15 min que me parece una exageranción,habrán hecho estudios y claro no pondras buses con menos frecuencia porque verán que se usa poco,claro,la gente viendo que tarda 15 minutos,prefiere irse en el metro ,asique el bus de vuelta no se usará tanto.


yo aún no lo he probado por las mañanas entre las 7-8 am,mañana me atreveré por primera vez,pq hasta ahora cogía el coche y lo dejaba en el poligono y cogía la 513 y tardaba menos que cogiendo la 511.


Lo que ha puesto chicomad del programa del PP es cierto?porque vamos,no ha cumplido nada.
Lo de regular el tráfico en la ronda de las naciones unidas,deberian pq la gente se tira por ahí para ahorrarse los semáforos y la gente va super rápido y de vez en cuando alguna carrera a lo Need For Speed ves también.
pfb500 [ 24/06/2016 - 08:59 ]
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La 511 a las horas que no son punta es un páramo. Yo creo que lo ideal es que en las horas punta de la mañana, mediodía y tarde, se pongan unos autobuses "express o lanzadera" que comuniquen directamente con el Ensanche. Habría gente para ello.
En otros puntos de la comunidad yo los he visto, como en Alcobendas.

Eso mientras no reduzcan el número de carriles de la A-5. Porque el día que el ayuntamiento de Madrid
lo haga, y por lo que se ha puesto en el foro y en los medios de comunicación parece que van en serio, olvídate del bus, ni directo ni indirecto.
fingulod [ 24/06/2016 - 10:43 ]
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pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
La 511 a las horas que no son punta es un páramo. Yo creo que lo ideal es que en las horas punta de la mañana, mediodía y tarde, se pongan unos autobuses "express o lanzadera" que comuniquen directamente con el Ensanche. Habría gente para ello.
En otros puntos de la comunidad yo los he visto, como en Alcobendas.

Eso mientras no reduzcan el número de carriles de la A-5. Porque el día que el ayuntamiento de Madrid
lo haga, y por lo que se ha puesto en el foro y en los medios de comunicación parece que van en serio, olvídate del bus, ni directo ni indirecto.


Y para el resto de horas, igual. En hora punta la A5 es un infierno, y merece más la pena cambiar a metro. Y es el doble de frecuencia.

Y de reducir carriles... va en serio, debe ir en serio. Madrid tiene un problema muy importante: la contaminación. Y la única solución es quitar coches de la calle. Y estas medidas quitan muchos coches, si tardas mucho más, te retraes de coger el coche.

Otra cosa es que sea malo para el autobús, lo mismo dejan un carril sólo para el autobús reservado y en lugar de perder tiempo, lo gana. Al menos en hora punta, claro. En valle no si bajan la velocidad.
jose86 [ 24/06/2016 - 11:25 ]
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Por lo que leí de limitar a 50kmh la a5 y urbanizarla,llevaría consigo el dejar el carril bus exclusivo para ellos,asíq si tras este acuerdo,se lía mucho tráfico,al bus no le debería de repercutir,pero que se haga bien,porque el actual es un mamoneo constante de listos que se mete por ahí para avanzar cuando hay tráfico.

Esta mañana en la 511,ya en la 2º parada,PETADA,luego en pta del sur se ha quedado vacía eso si...menudo coñazo de paseo por parque de lisboa,encima para la 511 nos ponen los despojos de buses de otras líneas,la 513 y la 512,son la que constantemente están estrenando buses...los viejos,para la 511,514 y 516.
fingulod [ 24/06/2016 - 13:30 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Por lo que leí de limitar a 50kmh la a5 y urbanizarla,llevaría consigo el dejar el carril bus exclusivo para ellos,asíq si tras este acuerdo,se lía mucho tráfico,al bus no le debería de repercutir,pero que se haga bien,porque el actual es un mamoneo constante de listos que se mete por ahí para avanzar cuando hay tráfico.


Por eso en Madrid se pone separador físico en el carril bus. Esto no se da en ningún otro país de Europa, que yo sepa.

Y el tiempo aumentar va a aumentar. Sobre todo porque antes estaba limitado a 70 y ahora a 50, y con radar. Y si no ponen semáforos... Otra cosa es que en hora punta pueda compensar el atasco.

Cita:
Esta mañana en la 511,ya en la 2º parada,PETADA,luego en pta del sur se ha quedado vacía eso si...menudo coñazo de paseo por parque de lisboa,encima para la 511 nos ponen los despojos de buses de otras líneas,la 513 y la 512,son la que constantemente están estrenando buses...los viejos,para la 511,514 y 516.


Lo que digo siempre. Si esta petada y al llegar a Puerta del Sur se queda vacía... lo que la gente esta pidiendo es un servicio rápido y eficaz al metro. Y me juego que si pudieran acceder al cercanías, pasaría lo mismo.
justme [ 24/06/2016 - 14:37 ]
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Pero es que esto es una pescadilla que se muerde la cola. Si tarda mil años en llegar a Madrid porque emplea más de la mitad del tiempo en salir de Alcorcón, nadie cogerá el bus. Si ponen un buen servicio y más directo, te aseguro que llega a Príncipe Pío lleno, como le pasa al resto de los autobuses (513, 512....).
Yo sé que cada uno escribimos y opinamos en función de lo que nos toca, pero ponerte en Príncipe Pío en 25 minutos, que sería lo que más o menos tardaría el bus, es comodísimo y útil, porque llegas a un intercambiador donde puedes enlazar con otros medios de transporte. Los que vivimos en Alcorcón tenemos la suerte de no tener que atravesar otros pueblos para llegar a Madrid, no sé por qué no podemos aprovecharlo.
fingulod [ 24/06/2016 - 20:52 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Pero es que esto es una pescadilla que se muerde la cola. Si tarda mil años en llegar a Madrid porque emplea más de la mitad del tiempo en salir de Alcorcón, nadie cogerá el bus. Si ponen un buen servicio y más directo, te aseguro que llega a Príncipe Pío lleno, como le pasa al resto de los autobuses (513, 512....).
Yo sé que cada uno escribimos y opinamos en función de lo que nos toca, pero ponerte en Príncipe Pío en 25 minutos, que sería lo que más o menos tardaría el bus, es comodísimo y útil, porque llegas a un intercambiador donde puedes enlazar con otros medios de transporte. Los que vivimos en Alcorcón tenemos la suerte de no tener que atravesar otros pueblos para llegar a Madrid, no sé por qué no podemos aprovecharlo.


No niego que sea mejor que llegue a Príncipe Pío, sobre todo porque tienes dos opciones, quedarte en el metro o llegar a Madrid.

El "problema" es que el tiempo línea es el doble (más o menos) es decir, con los mismos autobuses, si te quedas en Alcorcón puedes tener el doble de frecuencia. Lo ideal, un autobús cada 5-10 minutos hasta Príncipe Pío. Pero si hay que elegir, prefiero un autobús cada 5-10 minutos hasta metro y tren que un autobús cada 10-20 minutos hasta Príncipe Pío.
justme [ 24/06/2016 - 23:00 ]
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Son diferentes puntos de vista, supongo que porque usemos más un transporte u otro (porque yo no uso el coche nunca). Sería cosa de cronometrarlo, pero creo que la línea 10 tiene muchas paradas desde puerta del sur hasta príncipe pío, tiene que parar en cada una de ellas, como es normal, y tarda más que el bus, incluso a horas muy puntas de la mañana. Además, los que vivimos en el ensanche tenemos siempre más cerca la parada del bus que la de puerta del sur, Alcorcón central.... Yo empleo más de cuarto de hora en llegar a una de estas paradas. Ese tiempo también hay que contarlo.

Pero bueno, que aparte de eso, me parece ridículo reclamar sólo una cosa y desechar otras.
fingulod [ 27/06/2016 - 10:39 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Pero bueno, que aparte de eso, me parece ridículo reclamar sólo una cosa y desechar otras.


Seamos realistas, pidamos lo imposible.

Lo que afirmo es que una línea a Madrid tiene más o menos el doble de coste, o la mitad de frecuencia que una línea lanzadera urbana. Por mi experiencia, lo ideal son líneas con frecuencias altas. Si tienes que esperar 15 minutos para que venga el autobús... no esperas.

Pero vamos, cuanto más azúcar, más dulce.
justme [ 27/06/2016 - 13:52 ]
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Fingulod, no estoy pidiendo lo imposible. No tengo falta de "realidad". Es que donde yo vivo hay que esperar el 2, que pasa cada 15 minutos (a partir de julio, cada 20) para tardar otros 15 minutos en llegar a Puerta del Sur. Y a eso añádele el trayecto hasta Príncipe Pío en metro que yo creo que es largo (pero vamos, que a lo mejor es imaginación mía....).

Alcorcón tiene una gran población y necesita varias alternativas de transporte. Además lo pagamos con creces. De todos modos, plantéales a los del Consorcio que no necesitamos tanto, que seguro que están de acuerdo.
fingulod [ 27/06/2016 - 14:43 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Fingulod, no estoy pidiendo lo imposible. No tengo falta de "realidad". Es que donde yo vivo hay que esperar el 2, que pasa cada 15 minutos (a partir de julio, cada 20) para tardar otros 15 minutos en llegar a Puerta del Sur. Y a eso añádele el trayecto hasta Príncipe Pío en metro que yo creo que es largo (pero vamos, que a lo mejor es imaginación mía....).


Estamos abandonados. Eso lo sabe todo el mundo. Todo el mundo que viva o se interese en el barrio, me refiero.

El problema es que los recursos son limitados, y las necesidades infinitas. Y el dinero importa. Es más, el problema que tenemos ahora en el transporte público de Madrid es que se gastó dinero cómo si no hubiera mañana en ampliaciones que no eran necesarias. Ahora tenemos que seguir pagandolas, y tener una mierda de transporte lleno de recortes.

Con unos recursos limitados podemos poner una línea a Madrid cada 10-20 minutos, o una lanzadera cada 5-10 minutos. También podemos poner una línea a Madrid cada 5-10 minutos gastando el doble. O un metro/tranvía por muchísimo más e hipotecando el transporte por muchos años... como ha sido el metro ligero, el metro norte, etc.

Cita:
Alcorcón tiene una gran población y necesita varias alternativas de transporte. Además lo pagamos con creces. De todos modos, plantéales a los del Consorcio que no necesitamos tanto, que seguro que están de acuerdo.


Con la opción que propongo, tendríamos alternativas de transporte: Metro y tren. Además de autobús a Madrid, que sigue existiendo.

Si te parece que con lo que se paga se cubre el coste del servicio... estás muy equivocado. Se cubre en hora punta, pero no se cubre en horas valle, dónde la demanda es muy, muy baja. Realmente el transporte público está subvencionado. Y me parece muy bien que lo esté, por supuesto, pero hay que ser consciente de ello.

Yo sinceramente creo que la mejor solución para el transporte público en el barrio es esa. Y si hay más dinero, merece más la pena poner más frecuencia y dejarla en 3-6 minutos a poner autobús a Madrid. Mejora mucho más la movilidad.
justme [ 29/06/2016 - 13:24 ]
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Pues mira, las necesidades no son infinitas, son las que son. Y además, creo que los recursos son limitados porque hemos tenido a una panda de chorizos gobernando. Esos mismos chorizos a los que, por cierto, hemos vuelto a votar. Y no sólo eso, sino que esta vez les hemos dicho que nos gustan más incluso que lo que nos gustaban en diciembre. Que queremos que nos sigan robando y engañando.

Así que me niego a sacrificarme. Y tampoco creo que sea algo descabellado tener un bus que llegue directamente a Príncipe Pío. Eso sí, tu propuesta también me parece bien, porque yo ya te he dicho que nunca utilizo el coche y sí todos los medios de transporte público habidos y por haber.

Y para terminar, me parece muy bien que estés tan preocupado por los costes de los servicios públicos. Te diré que algunos no son rentables por eso mismo, porque son servicios. Lo que pasa es que se suelen compensar con otros que a lo mejor sí lo son. Pero bueno, está bien y te honra. Te aseguro que yo también lo estoy. Pero, ojalá, los que hemos elegido este domingo pasado estén tan preocupados como nosotros.... que me parece a mí que no.... Aunque creo que ya ni siquiera tienen que disimular la manera de seguir robando, tienen carta blanca.

En este país todo da igual

Fdo: Una indignada
XAVI [ 29/06/2016 - 14:55 ]
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Y a todo esto, la 2 empieza desde el 1 de julio al 31 de agosto su "horario de verano", cada 20 minutos... (supongo que por falta de autobuses, aunque para poner la linea del Ikea no había falta de autobuses...).

PD: A ver si ahora que ya hemos votado, dejan de lado sus estrategias los de C's Alcorcón y exigen de una p*** vez mejoras SUSTANCIALES en este barrio y si no, que se promuevan una moción de censura, que tienen la llave...
fingulod [ 29/06/2016 - 15:32 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Pues mira, las necesidades no son infinitas, son las que son. Y además, creo que los recursos son limitados porque hemos tenido a una panda de chorizos gobernando.

Las necesidades son infinitas y los recursos son limitados es el primer principio de economía. Se considera un axioma.

Es cierto que en algunos casos no es aplicable (jeques arabes y algún forrado que no sepa qué hacer con el dinero), pero estoy seguro que tienes más cosas que querrias comprar y tener que dinero disponible. Pues con el dinero público pasa lo mismo.

Puedes decir que se puede gestionar mejor... y eso precisamente es lo que quiere decir la frase. Hay que ser muy cuidadoso a la hora de gastar tu dinero... pues más aún si no lo es. Y que muchos políticos no lo hayan hecho no es óbice para que nosotros hagamos o propongamos lo mismo.


Cita:
Esos mismos chorizos a los que, por cierto, hemos vuelto a votar. Y no sólo eso, sino que esta vez les hemos dicho que nos gustan más incluso que lo que nos gustaban en diciembre. Que queremos que nos sigan robando y engañando.


Es un problema de educación. Es muy necesaria una educación para la ciudadanía, dónde enseñen a los niños a ser ciudadanos, conscientes de todo esto. Y de lecciones de economía, que ayudarían mucho a acabar con el populismo fácil... si todo el mundo hubiera sido consciente del derroche que eran algunas cosas, no hubieramos abierto estaciones de metro en mitad de la nada, y hoy no estaríamos así. Del 3% hablamos otro día (si realmente era sólo el 3%)

Cita:
Así que me niego a sacrificarme. Y tampoco creo que sea algo descabellado tener un bus que llegue directamente a Príncipe Pío. Eso sí, tu propuesta también me parece bien, porque yo ya te he dicho que nunca utilizo el coche y sí todos los medios de transporte público habidos y por haber.


No digo que sea descabellado. Digo que ahora mismo, no me parece lo más conveniente.

Si alguien (Elbereth no lo quiera) me diera 6 autobuses en hora punta y 3 en hora valle, pondría una lanzadera cómo la que propongo con unos 5 minutos de frecuencia en hora punta y 10 en valle. No una línea a Madrid con 10 minutos de frecuencia en hora punta y 20' en valle.

Si me dan 10/5... probablemente tampoco. Metería uno más en la lanzadera, y el otro reforzaría la 512, a ver si puede llegar a 10' en hora punta.

Y si me dejan tocar todo, reformaría completamente todas las líneas urbanas, pero para decir cómo y no decir ninguna tontería, me harían falta estudios y datos que no tengo.

Cita:
Y para terminar, me parece muy bien que estés tan preocupado por los costes de los servicios públicos. Te diré que algunos no son rentables por eso mismo, porque son servicios.


Un servicio público debe ser siempre rentable. Rentable en términos sociales, no necesariamente en términos económicos.

Pero teniendo eso meridianamente claro, hay que conseguir esa rentabilidad social con el mínimo coste. Porque ese dinero se puede usar en hacer escuelas, en dar subsidios de desempleo, en mejorar la sanidad... sí, las necesidades son infinitas, o casi.

Cita:
Lo que pasa es que se suelen compensar con otros que a lo mejor sí lo son. Pero bueno, está bien y te honra. Te aseguro que yo también lo estoy.


Esta claro que se mide todo en su conjunto. Por ejemplo, una línea en hora punta suele ser rentable, y en hora valle claramente deficitaria. Pero no por eso podemos abrir periodos de forma salvaje y dejar barrios incomunicados.

Yo sinceramente creo que con la propuesta que he puesto, el barrio queda razonablemente bien comunicado en cualquier horario. Acepto otras sugerencias, pero con desglose económico. Desde luego si en lugar de 6-10 autobuses puedo contar con 30... pues todo mejora, claro.

Cita:
Pero, ojalá, los que hemos elegido este domingo pasado estén tan preocupados como nosotros.... que me parece a mí que no.... Aunque creo que ya ni siquiera tienen que disimular la manera de seguir robando, tienen carta blanca.

En este país todo da igual

Fdo: Una indignada


Desgraciadamente, tengo las mismas dudas que tú.

Pero sigo pidiendo para cualquier gobernante un cuidado exquisito con las cuentas públicas. Y aunque eso se suele asociar a la derecha, precisamente la izquierda es la que más cuidado debe tener con ello.

XAVI Escribió: [Ver Mensaje]
Y a todo esto, la 2 empieza desde el 1 de julio al 31 de agosto su "horario de verano", cada 20 minutos... (supongo que por falta de autobuses, aunque para poner la linea del Ikea no había falta de autobuses...).


Por falta de conductores... o mejor dicho, por falta de ganas de pagar a los conductores.

Cita:
PD: A ver si ahora que ya hemos votado, dejan de lado sus estrategias los de C's Alcorcón y exigen de una p*** vez mejoras SUSTANCIALES en este barrio y si no, que se promuevan una moción de censura, que tienen la llave...


Se de quien dices, pero hoy no ha venido.
justme [ 30/06/2016 - 13:12 ]
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Cita:

Yo sinceramente creo que con la propuesta que he puesto, el barrio queda razonablemente bien comunicado en cualquier horario. Acepto otras sugerencias, pero con desglose económico. Desde luego si en lugar de 6-10 autobuses puedo contar con 30... pues todo mejora, claro.


No, Fingulod, no aceptas otras sugerencias, te encanta escucharte (leerte) a ti mism@. Así que por mi parte, acabo este diálogo que no lleva a ningún sitio.

Ah, y en cuanto a lo del desglose económico, a ver si le pido un presupuesto a Blas y Cía , a ver por cuánto nos lo deja. Un saludo.
jose86 [ 30/06/2016 - 15:15 ]
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Si es que la línea 3 tendría que haber dado servicio a nuestro barrio,porque hoy he estado analizando el recorrido de la 2 y a muchos vecinos del barrio no les da servicio pq viven lejos,por ejemplo alguien que viva por donde el burguer king ,es decir de la mitad de la avenida 2 de mayo hacia arriba,se queda sin cobertura de la 2.
yo tengo la suerte que de donde vivo ,puedo coger la 2 tanto para un sentido como para otro,en un sentido puedo ir a puerta del sur y en otro al hospital.

Por ejemplo una chica que vive antes de llegar al centro unificado para ir a las retamas,coge la 2 y luego la 516...me parece una burrada eso.

En resumen,deberían mejorar tanto para dar servicio a nivel urbano y para ir a Madrid,pero seguiremos soñando.
fingulod [ 30/06/2016 - 17:09 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Cita:

Yo sinceramente creo que con la propuesta que he puesto, el barrio queda razonablemente bien comunicado en cualquier horario. Acepto otras sugerencias, pero con desglose económico. Desde luego si en lugar de 6-10 autobuses puedo contar con 30... pues todo mejora, claro.


No, Fingulod, no aceptas otras sugerencias, te encanta escucharte (leerte) a ti mism@. Así que por mi parte, acabo este diálogo que no lleva a ningún sitio.


No has hecho otras sugerencias. Sólo has dicho que te gustaría que lleguen a Principe Pío... pero ¿cuantos? Cada cuanto tiempo? Y lo más importante... Si hay recursos limitados ¿qué hacemos?

Si en lugar de Alcorcón fuera Dubai y tuvieramos el dinero por castigo, Yo diría un tren magnético. O un AVE, ya puestos...

Cita:
Ah, y en cuanto a lo del desglose económico, a ver si le pido un presupuesto a Blas y Cía , a ver por cuánto nos lo deja. Un saludo.


No tienes que saber cuando dinero cuesta un autobús. Basta con decir "tres autobuses" (cuesten lo que cuesten) y ver el tiempo de ruta, aproximado, si no sabes Google te puede dar una pista. Que es lo que he hecho yo.

Jugamos con las mismas cartas. Arriva te deja 6 autobuses en hora punta y 3 en hora valle ¿Dónde los pondrías? ¿Qué ruta dirías que hicieran? Y si en lugar de 6/3 te deja 10/5 ¿Qué harías?

Yo ya he puesto mi solución (primer caso lanzadera cada 5/10 minutos, segundo caso lanzadera cada 4/8 minutos y mejorar frecuencia línea 512) ¿Cual es tu propuesta?
Cristina-Cris [ 03/07/2016 - 18:13 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Si es que la línea 3 tendría que haber dado servicio a nuestro barrio,porque hoy he estado analizando el recorrido de la 2 y a muchos vecinos del barrio no les da servicio pq viven lejos,por ejemplo alguien que viva por donde el burguer king ,es decir de la mitad de la avenida 2 de mayo hacia arriba,se queda sin cobertura de la 2.
yo tengo la suerte que de donde vivo ,puedo coger la 2 tanto para un sentido como para otro,en un sentido puedo ir a puerta del sur y en otro al hospital.

Por ejemplo una chica que vive antes de llegar al centro unificado para ir a las retamas,coge la 2 y luego la 516...me parece una burrada eso.

En resumen,deberían mejorar tanto para dar servicio a nivel urbano y para ir a Madrid,pero seguiremos soñando.


Es imposible poner una para de autobús delante de cada urbanización. Una persona que viva por la zona del CUS tarda 5 minutos caminando a las Retamas.

Lo sorprendente es que pongan una línea exclusiva para el Ikea y no lo hagan para conectar directamente este barrio, que tiene más de 6000 viviendas, con el metro o la renfe.
sercontr [ 31/08/2016 - 08:10 ]
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Ayer ya había puesta una valla en Pablo Neruda (a la altura de Martín Luther King) sentido Burguer King con un aviso de prohibido aparcar el 1 de septiembre desde las 7:00 por pruebas de transporte publico.
CORSO [ 31/08/2016 - 08:20 ]
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Ya era hora de que hicieran algo por la zona de arriba de Martin Luther King, porque si el barrio esta abandonado en su totalidad, especialmente lo notamos mas en esta zona.
GARCICARLO [ 31/08/2016 - 09:18 ]
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También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.

Si os habéis fijado en el programa de Fiestas, en el mismo se indica que van a poner un autobús nocturno. En el plano, se ve que es una especie de circular, parecida a la 2, y que comunicará al Ensanche con la civilización durante esos días.

Lo que me gustaría es saber que horario/frecuencia va a tener esa línea, pero tanto la página de DeBlas como la del Ayuntamiento son un desierto..... Hay que ver lo que cuesta soltar información, leñe, a ver si de aquí al viernes tienen a bien echarnos una migajas de información.

Saludos.
justme [ 31/08/2016 - 12:09 ]
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GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.


Esa va a ser la nueva cabecera del 2.
GARCICARLO [ 31/08/2016 - 12:47 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.


Esa va a ser la nueva cabecera del 2.


Gracias por la aclaración
Rustyze [ 31/08/2016 - 14:25 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.


Esa va a ser la nueva cabecera del 2.


Gracias por la aclaración


¿Entonces ya no va a afectar al parque infantil donde está ahora?
justme [ 31/08/2016 - 14:46 ]
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Se supone que no. Ahora, los que vivimos en esa zona, sólo esperamos que nos dejen la parada del autobús. El ayuntamiento, como siempre, no se pronuncia. El Consorcio y Blas y Cía tampoco. Y digo yo que ya tendrán que saber dónde van a colocar las paradas....
sercontr [ 31/08/2016 - 14:59 ]
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También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.

Si os habéis fijado en el programa de Fiestas, en el mismo se indica que van a poner un autobús nocturno. En el plano, se ve que es una especie de circular, parecida a la 2, y que comunicará al Ensanche con la civilización durante esos días.

Lo que me gustaría es saber que horario/frecuencia va a tener esa línea, pero tanto la página de DeBlas como la del Ayuntamiento son un desierto..... Hay que ver lo que cuesta soltar información, leñe, a ver si de aquí al viernes tienen a bien echarnos una migajas de información.

Saludos.


El Ayuntamiento de #Alcorcón y #DeBlas ponen en servicio un autobús #gratuito al recinto ferial durante #FiestasAlcorcon2016

"El autobús tendrá parada en las estaciones de Cercanías Renfe de las Retamas, Alcorcón Central y San José de Valderas. También contará con subida y bajada de viajeros en Puerta del Sur y Joaquín Vilumbrales, para la conexión con MetroSur y la línea 10 de Metro de Madrid."

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jose86 [ 31/08/2016 - 18:49 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
[quote user="GARCICARLO" post="245786"]También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.
[/quote]

Esa va a ser la nueva cabecera del 2.


Gracias por la aclaración


¿Entonces ya no va a afectar al parque infantil donde está ahora?


Y en que afectaba la cabecera de la 2 donde está actualmente?en el parque?será en la parte de abajo del parque donde no hay casi nadie nunca. en que sentido afecta?
jose86 [ 31/08/2016 - 18:51 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
[quote user="GARCICARLO" post="245786"]También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.
[/quote]

Esa va a ser la nueva cabecera del 2.


Gracias por la aclaración


¿Entonces ya no va a afectar al parque infantil donde está ahora?


Y en que afectaba la cabecera de la 2 donde está actualmente?en el parque?será en la parte de abajo del parque donde no hay casi nadie nunca. en que sentido afecta?
jose86 [ 31/08/2016 - 18:53 ]
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Rustyze Escribió: [Ver Mensaje]
GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
justme Escribió: [Ver Mensaje]
[quote user="GARCICARLO" post="245786"]También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.
[/quote]

Esa va a ser la nueva cabecera del 2.


Gracias por la aclaración


¿Entonces ya no va a afectar al parque infantil donde está ahora?


Y en que afectaba la cabecera de la 2 donde está actualmente?en el parque?será en la parte de abajo del parque donde no hay casi nadie nunca. en que sentido afecta?
GARCICARLO [ 01/09/2016 - 10:30 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
También en la C/ Gobi (la que linda con el Mercadona y sube hacia la Av. 1º de Mayo) estaban haciendo algo. Era una calle de dirección única, sólo subida, y ahora van a hacerla de doble sentido. Han instalado ya un semáforo para regular el sentido bajada, y están construyendo lo que parece una mini dársena de cemento para señalar una parada de bus. Supongo que afectará a la 2.

Si os habéis fijado en el programa de Fiestas, en el mismo se indica que van a poner un autobús nocturno. En el plano, se ve que es una especie de circular, parecida a la 2, y que comunicará al Ensanche con la civilización durante esos días.

Lo que me gustaría es saber que horario/frecuencia va a tener esa línea, pero tanto la página de DeBlas como la del Ayuntamiento son un desierto..... Hay que ver lo que cuesta soltar información, leñe, a ver si de aquí al viernes tienen a bien echarnos una migajas de información.

Saludos.


El Ayuntamiento de #Alcorcón y #DeBlas ponen en servicio un autobús #gratuito al recinto ferial durante #FiestasAlcorcon2016

"El autobús tendrá parada en las estaciones de Cercanías Renfe de las Retamas, Alcorcón Central y San José de Valderas. También contará con subida y bajada de viajeros en Puerta del Sur y Joaquín Vilumbrales, para la conexión con MetroSur y la línea 10 de Metro de Madrid."

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¡Muchas gracias!
Duero [ 01/09/2016 - 17:35 ]
Título del Mensaje
Y porque no dejan está linea todo el año!!! por fin comunicados con la estación de Renfe de las Retamas
Roderico Rex [ 01/09/2016 - 20:59 ]
Título del Mensaje
Hoy he preguntado a un conductor de la 516 y me ha comentado que se enteró esta misma tarde de que se iba a prolongar la linea, me dijo que gente de la empresa DeBlas y del Consorcio habian estado haciendo pruebas de los tiempos desde la C/Pablo Neruda esq Martin Luther King.
Eso si, no sabe cuando se hará.
pfb500 [ 02/09/2016 - 14:21 ]
Título del Mensaje
Se podrían replantear dejar definitiva esta línea de las fiestas.... nos comunica con Retamas, el hospital, Alcorcón Central, Puerta del Sur, San José de Valderas.....
Roderico Rex [ 04/09/2016 - 13:21 ]
Título del Mensaje
pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
Se podrían replantear dejar definitiva esta línea de las fiestas.... nos comunica con Retamas, el hospital, Alcorcón Central, Puerta del Sur, San José de Valderas.....

Si la dejan la mitad del barrio se quedaria como está, sin servicio alguno y hablo de la Fase 3; los olvidados de siempre.
jose68 [ 04/09/2016 - 13:35 ]
Título del Mensaje
Efectivamente, como indica Roderico, quedaría toda la fase 3 sin servicios e incomunicada.
Somos la fase 3 los repudiados del barrio, sin servicios, comercios, etc.

A ver si alguien se anima a abrir algún comercio por esta zona
fingulod [ 05/09/2016 - 08:13 ]
Título del Mensaje
No lo veo tan mal. De la tercera fase profunda (cerca del colegio) quedaría a unos 5' la parada. No es lo ideal, pero como he dicho siempre, prefiero andar un poco más que tener muchas vueltas y que el trayecto sea muy largo.

Si fuera un barrio de gente mayor quizá diría otra cosa, pero creo que en nuestro barrio es preferible tener que andar 5' y tardar 5' menos en el trayecto.
jose68 [ 05/09/2016 - 09:18 ]
Título del Mensaje
Pues por la tercera fase, si hay bastante gente mayor.
fingulod [ 05/09/2016 - 09:35 ]
Título del Mensaje
jose68 Escribió: [Ver Mensaje]
Pues por la tercera fase, si hay bastante gente mayor.


Hay gente mayor, pero no es un barrio de gente mayor. Por lo menos por mi zona la mayor parte de la gente tienen entre 30 y 45 años... si quitamos los niños, claro.
XAVI [ 05/09/2016 - 14:56 ]
Título del Mensaje
El trazado de la nueva (y efímera) linea callejea MUY poco por el barrio y tampoco entiendo que tenga que pasar por TODAS las estaciones de Renfe y por las dos de la linea 10... si a eso le añadimos que sólo es durante las fiestas: un brindis al sol.

A ver si se toman en serio el transporte público y se dejan de M****AS.
jose86 [ 05/09/2016 - 15:58 ]
Título del Mensaje
Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
Se podrían replantear dejar definitiva esta línea de las fiestas.... nos comunica con Retamas, el hospital, Alcorcón Central, Puerta del Sur, San José de Valderas.....

Si la dejan la mitad del barrio se quedaria como está, sin servicio alguno y hablo de la Fase 3; los olvidados de siempre.


bueno hijo,mientras pase por la avenida primero de mayo...pero no cuentes con un autobus que se meta por toda la tercera fase y mira que yo soy de ahí,ójala pasara un bus por martin luther king,pero no.
jose86 [ 05/09/2016 - 16:01 ]
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sobre el autobus de las fiestas?donde paran exactamente y cuales son las frecuencias?porque no lo encuentro por ningún lado.
XAVI [ 15/09/2016 - 13:19 ]
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Novedades

http://www.noticiasparamunicipios.c...inea-2-autobus/

(aunque se llevaba hablando de esto desde hace...).
justme [ 15/09/2016 - 15:26 ]
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A mi me gustaría que explicaran cuál va a ser el nuevo recorrido. Porque supongo que ya estará planificado.
XANA [ 16/09/2016 - 10:16 ]
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Pues si el 2 sale de la calle Gobi...sólo se me ocurren dos opciones:

1- quitan las paradas de Mestizaje y Hermanamiento
2- se alarga el recorrido de manera absurda (subir y bajar por el mismo sitio).

No entiendo este cambio, a ver si nos explican el recorrido de este autobus.
Pero vamos, que con la falta de transporte que tenemos en el barrio, que se pongan a cambiar la cabecera de un autobus, modificando los sentidos de una calle y la intersección con Avda. de Mayo, ampliando aceras, etc... no lo entiendo.
justme [ 16/09/2016 - 11:14 ]
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Pues yo espero que lleguen a Hermanamiento, o por lo menos a la parte de abajo de Mestizaje, porque si no las últimas parcelas del parque estamos bastante alejadas de las paradas del 2 y del 511. Y no sólo es cuestión de lejanía, es que subir todo el parque en pleno invierno, de noche y a media luz....
jose86 [ 16/09/2016 - 15:06 ]
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pero tanto molestaba donde estaba la cabecera?solo porque había un parque?no entiendo.Supongo que si sale de Gobi,pasara por hermanamiento y mestizaje digo yo pq entonces no pasaría por alfredo nobel no?
CORSO [ 16/09/2016 - 18:27 ]
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Segun un conductor amigo mio por lo visto eran tantan las denuncias de los vecinos que al final se ha optado por quitarlo de hay y ahora pues los que tengan coche no les pasara nada y los que no pues un fastidio. Tambien me dijo que ya estaba aprobado el alargamiento de la 516 hasta Pablo Neruda con Martin Luther KIng pero que en los dos casos estaban dando forma tanto a lineas como a intervalos de tiempos.
Jmora [ 16/09/2016 - 19:04 ]
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En el colegio Juan Pablo II hay unas vallas en donde está la parada provisional de Pablo Neruda con Martín Luther King. De momento es para pruebas.
P.D. a ver cuando cambian el cartel de la glorieta del burguer King en donde dice Pablo Iglesias en su lugar con Pablo Neruda que es como se llama la calle
GARCICARLO [ 17/09/2016 - 08:50 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
pero tanto molestaba donde estaba la cabecera?solo porque había un parque?no entiendo.Supongo que si sale de Gobi,pasara por hermanamiento y mestizaje digo yo pq entonces no pasaría por alfredo nobel no?


En este mismo foro, en su momento, hubo hilos de queja de los vecinos de esas parcelas, fundamentalmente por ruidos y contaminación.

Lo de los ruidos es más subjetivo, pero en cuanto a la contaminación, los buses estaban echando humo a 3 metros de un parque infantil. Con todo el espacio que hay en el Ensanche, era un poco absurdo.

Saludos.
jose68 [ 17/09/2016 - 20:24 ]
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Pues espero que las paradas que había al final de Alfredo Nobel no las quiten, así como hermanamiento.
Si no seria como se dice matar moscas con Cañonazos, pues por unos pocos nos fastidian a unas cuantas parcelas.

Si eso ocurres pues pondremos quejas también para recuperara esas paradas. Todos queremos servicios públicos, pero sin molestarnos.
La situación de como estaban los autobuses, ocurre en muchísimos sitios de cualquier población.


Un saludo.
anacoretab [ 18/09/2016 - 15:02 ]
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GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
pero tanto molestaba donde estaba la cabecera?solo porque había un parque?no entiendo.Supongo que si sale de Gobi,pasara por hermanamiento y mestizaje digo yo pq entonces no pasaría por alfredo nobel no?


En este mismo foro, en su momento, hubo hilos de queja de los vecinos de esas parcelas, fundamentalmente por ruidos y contaminación.

Lo de los ruidos es más subjetivo, pero en cuanto a la contaminación, los buses estaban echando humo a 3 metros de un parque infantil. Con todo el espacio que hay en el Ensanche, era un poco absurdo.

Saludos.


Yo me descojono de la gente..."me quejo de la contaminación de los buses al lado del parque infantil pero bajo al parque infantil en coche (por que ha este parque viene mucha gente en coche desde yo que sé donde).
Mi casa da al parque y me va a causar más perjuicio que quiten las paradas que el ruido mínimo.De la contaminación no hablo por que nos la tragamos sí o sí de mil maneras.
anacoretab [ 18/09/2016 - 15:07 ]
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GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
pero tanto molestaba donde estaba la cabecera?solo porque había un parque?no entiendo.Supongo que si sale de Gobi,pasara por hermanamiento y mestizaje digo yo pq entonces no pasaría por alfredo nobel no?


En este mismo foro, en su momento, hubo hilos de queja de los vecinos de esas parcelas, fundamentalmente por ruidos y contaminación.

Lo de los ruidos es más subjetivo, pero en cuanto a la contaminación, los buses estaban echando humo a 3 metros de un parque infantil. Con todo el espacio que hay en el Ensanche, era un poco absurdo.

Saludos.


Yo me descojono de la gente..."me quejo de la contaminación de los buses al lado del parque infantil pero bajo al parque infantil en coche (por que a este parque viene mucha gente en coche desde yo que sé donde).
Mi casa da al parque y me va a causar más perjuicio que quiten las paradas que el ruido mínimo.De la contaminación no hablo por que nos la tragamos sí o sí de mil maneras.
fingulod [ 19/09/2016 - 07:47 ]
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Yo creo que han movido la cabecera para que esté al lado del centro de salud. Porque irán a empezar las obras ya ¿no?
justme [ 19/09/2016 - 08:41 ]
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Yo no creo que haya sido por las protestas de los vecinos por los ruidos. A los vecinos ni se nos escucha en estos y otros problemas que tenemos. Supongo que han visto que situar una cabecera de autobuses junto a un parque infantil es poco saludable para los críos. Estoy de acuerdo en que probablemente sea por el centro de salud.
Pero insisto, si alguien del Ayuntamiento lee este foro, el Ayuntamiento, el Consorcio o "Blasa" podría informar a los vecinos de cuál va a ser la ruta del 2, porque supongo que eso ya estará planificado.
jose86 [ 19/09/2016 - 09:30 ]
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centro de salud?como?ironía verdad?
anacoretab [ 19/09/2016 - 10:27 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Estoy de acuerdo en que probablemente sea por el centro de salud.


En lo de la ironía no estamos muy fuertes no?Anda Fingulod pon un emoticono que si no va ha haber quien se lo crea y todo

Vuelvo a decir que la contaminación de los autobuses para los niños es malísima pero la de los coches de papás y mamá es la verdadera salud, no?
FLESDBEST [ 19/09/2016 - 10:43 ]
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anacoretab Escribió: [Ver Mensaje]
justme Escribió: [Ver Mensaje]
Estoy de acuerdo en que probablemente sea por el centro de salud.


En lo de la ironía no estamos muy fuertes no?Anda Fingulod pon un emoticono que si no va ha haber quien se lo crea y todo

Vuelvo a decir que la contaminación de los autobuses para los niños es malísima pero la de los coches de papás y mamá es la verdadera salud, no?


Aunq estoy de acuerdo contigo, yo tenia la anterior cabecera de la 2 en la puerta de mi casa y para mi era un lujo, independientemente del ruido ya que no tenia coche. No te puedo dar la razón en comparar el hecho de ir en coche y aparcar para ir al parque con que haya el 90% del tiempo uno o dos autobuses con el motor encendido y parados al lado del parque, pero ojo¡¡¡ que para gustos colores, lo que para mi puede ser una cosa, para ti puede ser otra. Yo ahí ya no me meto.
fingulod [ 19/09/2016 - 11:15 ]
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anacoretab Escribió: [Ver Mensaje]
justme Escribió: [Ver Mensaje]
Estoy de acuerdo en que probablemente sea por el centro de salud.


En lo de la ironía no estamos muy fuertes no?Anda Fingulod pon un emoticono que si no va ha haber quien se lo crea y todo


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Para quien lo necesite
justme [ 19/09/2016 - 11:55 ]
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Joe, estáis a la que salta. No voy a decir más que luego decís que soy un troll. No digo que el ayuntamiento esté preocupado por la salud de los niños, ojo. Lo que digo es que quizás chirríe mucho que la cabecera de un autobús esté al lado de un parque infantil y por eso se hayan visto "obligados" a quitarla de ahí
GARCICARLO [ 19/09/2016 - 12:39 ]
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anacoretab Escribió: [Ver Mensaje]
justme Escribió: [Ver Mensaje]
Estoy de acuerdo en que probablemente sea por el centro de salud.


En lo de la ironía no estamos muy fuertes no?Anda Fingulod pon un emoticono que si no va ha haber quien se lo crea y todo

Vuelvo a decir que la contaminación de los autobuses para los niños es malísima pero la de los coches de papás y mamá es la verdadera salud, no?


Ambas contaminaciones son malas, pero es evidente que tener un tubo de escape echando humo a 3 metros del parque, es algo más intensivo y directo que ir en coche al parque.

Que los niños que iban a jugar al parque tuvieranque tragar humo directamente del escape del bus, con toooooodo el espacio que hay en el Ensanche, lo veo innecesario. Como poco.

Saludos.
diesel [ 19/09/2016 - 16:41 ]
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El alcalde dijo q sería la línea 2 la q va a pasar por esa calle y por eso han cambiado el sentido.

Yo es q flipo con los autobuses del ensanche.
fingulod [ 20/09/2016 - 09:27 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
Joe, estáis a la que salta. No voy a decir más que luego decís que soy un troll. No digo que el ayuntamiento esté preocupado por la salud de los niños, ojo. Lo que digo es que quizás chirríe mucho que la cabecera de un autobús esté al lado de un parque infantil y por eso se hayan visto "obligados" a quitarla de ahí


Si te has sentido ofendido, mis disculpas. No iba contigo (o contra ti).

Y no sé si el ayuntamiento está preocupado o no con la salud de los niños... pero de la salud del centro, o mejor dicho, del centro de salud... entre poco y nada. Y a las pruebas me remito.
Jmora [ 04/10/2016 - 14:13 ]
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Con respecto a la ampliación de la línea 516 hasta la glorieta de Pablo Neruda con Martin Luther King. Siguen las pruebas de la Blasa con autobuses vacíos, desde el Ahorra Más hasta el supuesto final de la línea. Han puesto una marquesina en el colegio Juan Pablo II. Por parte de la blasa están encantados, pues se trata de una ampliación de 2 Km y una ampliación de al menos dos autobuses con lo que abría más personal. Pero todo esto no sirve para nada si el consorcio de transportes no aprueba esta ampliación, que de momento no se ha pronunciado (también en parte por las limitaciones presuspuestarias). Por desgracia no tenemos el empuje del Ikea, que han conseguido una nueva línea de autobuses.

La calle Pablo Neruda consta de dos tramos:
El primer tramo que sale de la glorieta del Ahorra Más (actual fin de la línea 516) y llega hasta la glorieta del Burger King.
El segundo tramo sale de la glorieta del Burger King y llega hasta la glorieta de Pablo Neruda con Luther King, ya en nuestro barrio (la señalización es errónea, pues en la glorieta del Burger King pone Pablo Picasso en lugar de Pablo Neruda).

En el primer tramo consta de un carril por sentido, hay un colegio a la izquierda y unos chalets a la derecha. Hay cierta oposición por parte de los vecinos de los chalets porque no quieren que pasen autobues por los ruidos y por el peligro de los niños que están cerca del colegio. Al parecer viven en esos chalets concejales del PP, que ejercen presión al alcalde para que no se lleve a cabo esta ampliación. Otro problema que tiene este primer tramo, es que está limitado el tráfico pesado a 10 toneladas (10.5t en el sentido contrario) y los autobuses superan este peso.

En el segundo tramo de Pablo Neruda, hay dos carriles por sentido y ninguna limitación de peso.
Espero que por fin el consorcio de transportes autoriza esta ampliación, que lleva estudiandose desde diciembre del año pasado, en donde el alcalde aseguró (en plena campaña electoral) que seguro se iba a hacer esta ampliación.
Roderico Rex [ 04/10/2016 - 23:24 ]
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Osea que vamos jodidos.
fingulod [ 05/10/2016 - 09:39 ]
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Jmora Escribió: [Ver Mensaje]
[...]Por parte de la blasa están encantados, pues se trata de una ampliación de 2 Km y una ampliación de al menos dos autobuses con lo que abría más personal.


¿Dos autobuses para ese trayecto? ni de coña. Lo normal sería hacerlo con los mismos autobuses, apretando un poco el cuadro y/o bajando un pelín la frecuencia. En el mejor de los casos, se pondría un autobús más, pero no veo necesario más que eso (mejor dicho, sí lo veo necesario, pero para mejorar el servicio... pero ese es otro tema).

Cita:
Pero todo esto no sirve para nada si el consorcio de transportes no aprueba esta ampliación, que de momento no se ha pronunciado (también en parte por las limitaciones presuspuestarias).


Efectivamente, todas las nuevas líneas, y modificaciones, las tiene que aprobar el consorcio. No sé como financia el consorcio a la empresa de Blas, suele pagar por viajeros transportados y/o por kilómetros recorridos. Depende del impacto económico, y de la presión que tenga, autorizará o no la ampliación.

Cita:
Por desgracia no tenemos el empuje del Ikea, que han conseguido una nueva línea de autobuses.


Ikea juega en otra liga. Puede presionar en otro nivel, o sencillamente, pagar para que se ponga la línea. No me parecería descabellado.
Roderico Rex [ 12/12/2016 - 15:54 ]
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Esta mañana ya han empezado las obras para el acondicionamiento de la nueva parada de autobus de la 516 entre las C/Pablo Neruda y C/Martin Luther King. La que va a ser la cabecera de linea.
CORSO [ 12/12/2016 - 15:56 ]
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Segun radio macuto Arriva de blas, esta previsto si llega la autorización del consorcio, empezar a usar la nueva cabecera el dia 27 de Diciembre
sercontr [ 12/12/2016 - 18:07 ]
Título del Mensaje
Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
Esta mañana ya han empezado las obras para el acondicionamiento de la nueva parada de autobus de la 516 entre las C/Pablo Neruda y C/Martin Luther King. La que va a ser la cabecera de linea.

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Jmora [ 12/12/2016 - 18:33 ]
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Halelullah! viene Papá Noel con los regalos
Roderico Rex [ 12/12/2016 - 18:34 ]
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Jmora Escribió: [Ver Mensaje]
Halelullah! viene Papá Noel con los regalos

Es la Blasa con sus regalos en forma de autobuses.
ARBI [ 12/12/2016 - 20:31 ]
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La línea 2 también debería salir desde allí para dar cobertura a todo el barrio
sercontr [ 12/12/2016 - 20:45 ]
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También tienen vallado en la rotonda del burguer king, entre José saramago y las hayas, me imagino que trasladarán ahí la parada de la calle institutos
sercontr [ 12/12/2016 - 20:48 ]
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ARBI Escribió: [Ver Mensaje]
La línea 2 también debería salir desde allí para dar cobertura a todo el barrio

La verdad es que la 2 debería tener sus cabeceras una en puerta del sur y otra en alcorcon central, y dar algo de cobertura a la fase 3
CORSO [ 13/12/2016 - 09:51 ]
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Yo cada vez que cojo la 2 direccion hospital me tengo que recorrer todo el barrio andando
jojojugadero [ 22/12/2016 - 11:00 ]
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Esto de la 516 alguien lo sabe con seguridad??? Lo digo por que la obra de la rotonda parece que ha sido poca cosa y en la otra "parada" vi tres coches privados aparcados¿¿¿???
GARCICARLO [ 22/12/2016 - 16:10 ]
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jojojugadero Escribió: [Ver Mensaje]
Esto de la 516 alguien lo sabe con seguridad??? Lo digo por que la obra de la rotonda parece que ha sido poca cosa y en la otra "parada" vi tres coches privados aparcados¿¿¿???


En la obra de la rotonda han puesto un trozo de pavimento rugoso, el tipo de suelo que se suele poner para que los invidentes sepan donde están las paradas.

Entre eso y la localización de la obra, parece bastante lógico que instalen allí una parada.

Saludos.
jojojugadero [ 22/12/2016 - 18:06 ]
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GARCICARLO Escribió: [Ver Mensaje]
jojojugadero Escribió: [Ver Mensaje]
Esto de la 516 alguien lo sabe con seguridad??? Lo digo por que la obra de la rotonda parece que ha sido poca cosa y en la otra "parada" vi tres coches privados aparcados¿¿¿???


En la obra de la rotonda han puesto un trozo de pavimento rugoso, el tipo de suelo que se suele poner para que los invidentes sepan donde están las paradas.

Entre eso y la localización de la obra, parece bastante lógico que instalen allí una parada.

Saludos.


Gracias Garcicarlo.
Era por si alguien tenía algo de información medianamente oficial.
justme [ 22/12/2016 - 19:04 ]
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En lo que respecta al 2, hablé con Blas y Cía y me dijeron que aún estaban estudiando el recorrido del bus y que el cambio de cabecera no estaba previsto para el 27 de diciembre, como se estaba rumoreando.
CORSO [ 23/12/2016 - 13:21 ]
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No llego la autorización del consorcio y los cambios se posponen al año que viene. No hay mas datos, ni a que altura de año
pfb500 [ 23/12/2016 - 14:08 ]
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CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
No llego la autorización del consorcio y los cambios se posponen al año que viene. No hay mas datos, ni a que altura de año


¿Ni para la 516 ni para la 2?
jojojugadero [ 23/12/2016 - 15:22 ]
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CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
No llego la autorización del consorcio y los cambios se posponen al año que viene. No hay mas datos, ni a que altura de año


Bueno pero esto puede ser debido al tema parón navideño no?
jojojugadero [ 23/12/2016 - 16:08 ]
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jojojugadero Escribió: [Ver Mensaje]
CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
No llego la autorización del consorcio y los cambios se posponen al año que viene. No hay mas datos, ni a que altura de año


Bueno pero esto puede ser debido al tema parón navideño no?


Me refiero a si alguien sabe si el proyecto sigue en marcha que es lo importante...
CORSO [ 23/12/2016 - 20:34 ]
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Todo sigue en marcha lo unico era que iban a empezar a circular desde el dia 27 y ahora se ha pospuesto por el tema consorcio.
jojojugadero [ 23/12/2016 - 21:09 ]
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CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
Todo sigue en marcha lo unico era que iban a empezar a circular desde el dia 27 y ahora se ha pospuesto por el tema consorcio.


Bueno si tarda un poco más da igual, lo.importante es que salga.
Muchas gracias corso
jnp991 [ 24/12/2016 - 10:04 ]
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Ya puesto a reciclar las lineas.... se podría proponer que pase el nocturno también, que hay que bajar desde las retamas por las noches...
sercontr [ 28/12/2016 - 10:35 ]
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De momento, este cambio
GARCICARLO [ 28/12/2016 - 11:23 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
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De momento, este cambio


Que curioso..... ¿Habrá demanda para estas paradas?

Es que, sobre todo en sentido Madrid, no tiene que haber ni 200 metros desde la parada de Alcorcón Central.

En fin, bienvenidas sean para dar servicio a los vecinos de esa zona.

Saludos.
pfb500 [ 28/12/2016 - 11:45 ]
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Me parece indignante.

En esa calle a la izquierda hay varias viviendas y parece que hay un centro de formación profesional (que no sé si es público o privado). A la derecha es todo campo. Y a 150-200 metros hay una parada de metrosur-renfe-autobus (con la misma parada de la 516). Con ese criterio supongo que también podrán ahí paradas de la línea 520, línea 2, línea 3 y no sé si me quedaré alguna... porque en esa parte todas tienen un recorrido común.

Nosotros, más de 6000 viviendas, sin metro y están racaneando ampliar las líneas o mejorar las frecuencias de los autobuses y encima nos ponen los autobuses más pequeños

Luego se quejarán de la boina de contaminación, de que usamos mucho el vehículo privado..... ¿pero que están promoviendo?
ccoa [ 28/12/2016 - 13:06 ]
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Seguramente en esos bloques este más gente empadronada que en todo el ensanche sur junto. Con lo que por mucho que reclames no vale de nada. Con que hayan solicitado alguien esta parada es más que suficiente si detrás ven que hay 1000 personas que viven allí(empadronadas).

Es indignante pero la única forma es que nos empadronemos, reclamemos uno a uno ,al consorcio una nueva linea por que estos alargamientos no solucionan nada al ensanche si se tarda 20 min en salir de alcorcon.
Roderico Rex [ 28/12/2016 - 13:16 ]
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ccoa Escribió: [Ver Mensaje]
Seguramente en esos bloques este más gente empadronada que en todo el ensanche sur junto. Con lo que por mucho que reclames no vale de nada. Con que hayan solicitado alguien esta parada es más que suficiente si detrás ven que hay 1000 personas que viven allí(empadronadas).

Es indignante pero la única forma es que nos empadronemos, reclamemos uno a uno ,al consorcio una nueva linea por que estos alargamientos no solucionan nada al ensanche si se tarda 20 min en salir de alcorcon.


Tras 7 años desde que empezaron a entregarse las viviendas, me gustaría saber cuantos vecinos están empadronados en el barrio.
pfb500 [ 28/12/2016 - 14:04 ]
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Yo creo que esa zona es la mejor comunicada de todo Alcorcón...... Tienen las paradas del metro-metrosur-Renfe, la parada de autobuses de la Renfe, las paradas de autobuses del hospital, las de la residencia, las del parque nuevo, las del cementerio.......

Unos tantos y otros tan poco......
sercontr [ 28/12/2016 - 15:12 ]
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las paradas son "hasta nuevo aviso", así que no se yo si es un cambio por algún corte de calles u otra razón
sercontr [ 28/12/2016 - 15:15 ]
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igual los del consorcio las han puesto al lado del "CES Juan Pablo II" en lugar del "Colegio Juan Pablo II"
fingulod [ 28/12/2016 - 15:22 ]
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Roderico Rex Escribió: [Ver Mensaje]
ccoa Escribió: [Ver Mensaje]
Seguramente en esos bloques este más gente empadronada que en todo el ensanche sur junto. Con lo que por mucho que reclames no vale de nada. Con que hayan solicitado alguien esta parada es más que suficiente si detrás ven que hay 1000 personas que viven allí(empadronadas).

Es indignante pero la única forma es que nos empadronemos, reclamemos uno a uno ,al consorcio una nueva linea por que estos alargamientos no solucionan nada al ensanche si se tarda 20 min en salir de alcorcon.


Tras 7 años desde que empezaron a entregarse las viviendas, me gustaría saber cuantos vecinos están empadronados en el barrio.


Es un tema recurrente. Yo saqué un dato, a partir de las últimas elecciones municipales que daban unas 10.000 personas empadronadas, creo.

Eso de "no se empadrona nadie"... no lo veo, sobre todo teniendo en cuenta que no puedes desgravar por vivienda, y que puedes perder todas las ayudas, incluso la vivienda (las viviendas protegidas son para vivir en ellas). Yo sé de gente que esta empadronada, pero no vive. De lo contrario no; aunque es cierto que tampoco pregunto a todo el mundo si esta o no empadronada.
justme [ 28/12/2016 - 17:07 ]
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Ésa es la disculpa perfecta para no darnos los servicios que deberíamos tener por derecho. Lo malo es cuando eso lo decimos nosotros mismos, tirando piedras a nuestro propio tejado.
ccoa [ 28/12/2016 - 17:28 ]
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No puede ser que hagan una linea 3 para un centro comercial y para un barrio entero no hagan nada más que alargamientos de lineas, 511, 2 , que tardas 20-25 minutos en salir sólo de alcorcón.

Pienso que es necesaria una línea de autobus o por que no el ansiado metro..(pero de ilusiones no se puede vivir)

hay que acribillar a reclamaciones y sugerencias al consorcio, no veo otra solución si efectivamente hay 10.000 empadronados....
fingulod [ 28/12/2016 - 17:38 ]
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ccoa Escribió: [Ver Mensaje]
hay que acribillar a reclamaciones y sugerencias al consorcio, no veo otra solución si efectivamente hay 10.000 empadronados....


No digo que haya 10.000, fue un cálculo grosero a partir de todos los vecinos que votamos en Fuente del Palomar.
jose86 [ 29/12/2016 - 18:14 ]
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Si ya la 516 tarda en salir de alcorcón,ya creo que se lleva el premio al autobus que más tarda en llegar a Madrid.
A mi me parece indignante que les pongan la parada ahí cuando tienen metro,renfe y varios buses que van a Madrid,nosotros solo tenemos uno y yo creo que no ponen más porque como ven que la gente se baja en puerta del sur o para volver,volvemos cuatro en bus porque el resto de gente o se coge la dos o va a trabajar en coche,dirán para que poner más buses? pero si entendieran que el hecho de que mucha gente no lo coja y prefiera el coche o la 2 es porque no hay líneas que den mejor cobertura.

Lo del alargamiento de la 516 lo único que hace es que tardes más en llegar en Madrid...en fin!
sercontr [ 30/12/2016 - 13:08 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]

Lo del alargamiento de la 516 lo único que hace es que tardes más en llegar en Madrid...en fin!


un paseíto de 1km que nos ahorramos.

Pero vamos, que aquí hay que pensar varias cosas, la primera es que no nos van a poner un autobús directo, primero porque la ruta mas rápida (que de cobertura a todas las fases del barrio) son 30 min si no hiciera ninguna parada y con tráfico fluido, y para eso, no hay "publico" suficiente, tendría una frecuencia de paso bastante larga y al final la gente (con prisa) no lo utilizaría. Mejorarlo podría pasar por reorganizar todas o casi todas las lineas Alcorcón-Madrid, con el "cabreo" de los usuarios actuales.
sercontr [ 03/01/2017 - 18:44 ]
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No se si ya llevarán tiempo, hoy he visto buses de la 511 con puertos usb para cargar los dispositivos moviles
Jmora [ 03/01/2017 - 21:12 ]
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Son parte de la renovación de la flota. También están en la 516. Son autobuses híbridos de 55 plazas con hueco para meter maletas. Son tres plazas menos en comparación con los anteriores buses de dos ejes traseros. La posibilidad de recarga por usb para móviles es muy útil
Jmora [ 03/01/2017 - 21:13 ]
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Son parte de la renovación de la flota. También están en la 516. Son autobuses híbridos de 55 plazas con hueco para meter maletas. Son tres plazas menos en comparación con los anteriores buses de dos ejes traseros. La posibilidad de recarga por usb para móviles es muy útil
fingulod [ 04/01/2017 - 08:38 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
No se si ya llevarán tiempo, hoy he visto buses de la 511 con puertos usb para cargar los dispositivos moviles


Se lleva incluyendo desde hace un par de años en todos los autobuses nuevos. No estoy hablando específicamente de Blas, la EMT lo incluye en todos los coches que compra y/o reforma. Y otras muchas empresas.
CORSO [ 23/01/2017 - 18:30 ]
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Hola a todos, segun amigos mios que trabajan en Arriva de Blas y por cuestiones que no saben, se ha paralizado por completo cualquier cambio en el Ensanche..ni ampliación de linea 516 ni movimiento de linea 2. Obra en paradas nuevas y demas para nada, de momento parece que va para largo
Como siempre este ayuntamiento atendiendo a las peticiones de este barrio
Un saludo
Jmora [ 23/01/2017 - 19:08 ]
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Pues el consorcio de transporte lo ha autorizado. No sé cuál es el programa
jojojugadero [ 23/01/2017 - 19:50 ]
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Jmora Escribió: [Ver Mensaje]
Pues el consorcio de transporte lo ha autorizado. No sé cuál es el programa



Yo pregunte por mail a arriva hace diez días y me contestaron que no tenían ninguna noticia del consorcio, tu lo sabes con seguridad jmora? Es que si está aprobado no entiendo por que no lo hacen
Jmora [ 23/01/2017 - 20:03 ]
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A mi me lo dijo un conductor de la blasa. Puede que el problema sea la limitación de peso en la calle Pablo Neruda. Pues si el consorcio da el visto bueno. El ayuntamiento construye las paradas (o quien corresponda)
fingulod [ 24/01/2017 - 08:35 ]
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Jmora Escribió: [Ver Mensaje]
A mi me lo dijo un conductor de la blasa. Puede que el problema sea la limitación de peso en la calle Pablo Neruda. Pues si el consorcio da el visto bueno. El ayuntamiento construye las paradas (o quien corresponda)


El que manda es el consorcio. Pero un conductor puede que no sea la mejor fuente...
CORSO [ 24/01/2017 - 09:29 ]
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Pero es la unica que hay y hasta el momento no ha fallado
pfb500 [ 24/01/2017 - 09:55 ]
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Yo creo que quieren promover el negocio de la gasolinera.......
fingulod [ 24/01/2017 - 10:21 ]
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CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
Pero es la unica que hay y hasta el momento no ha fallado


Ahí te doy la razón.
jojojugadero [ 24/01/2017 - 13:19 ]
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Yo lo que no entiendo entonces es la obra reciente de las dos paradas
jose86 [ 24/01/2017 - 17:59 ]
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y para solicitar que en vez de poste pongan marquesina en otras paradas que hay en nuestro barrio?que hay que hacer?
pfb500 [ 25/01/2017 - 08:59 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
y para solicitar que en vez de poste pongan marquesina en otras paradas que hay en nuestro barrio?que hay que hacer?


Hay que pedirlo al consorcio. Se ha puesto alguna vez los enlaces en este foro.

http://www.crtm.es/atencion-al-cliente/sugerencias.aspx
http://www.crtm.es/atencion-al-cliente/quejas.aspx

Pero creo que también hay que pedirlo al Ayuntamiento. El que lo concede es el consorcio, pero el ayuntamiento al "representar" a todos los vecinos tiene más capacidad de "presión".
fingulod [ 25/01/2017 - 09:31 ]
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pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
y para solicitar que en vez de poste pongan marquesina en otras paradas que hay en nuestro barrio?que hay que hacer?


Hay que pedirlo al consorcio. Se ha puesto alguna vez los enlaces en este foro.

http://www.crtm.es/atencion-al-cliente/sugerencias.aspx
http://www.crtm.es/atencion-al-cliente/quejas.aspx

Pero creo que también hay que pedirlo al Ayuntamiento. El que lo concede es el consorcio, pero el ayuntamiento al "representar" a todos los vecinos tiene más capacidad de "presión".


O a la Virgen del Remolino. En nuestro barrio, la efectividad es similar
justme [ 25/01/2017 - 13:34 ]
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La Virgen del Remolino dicen que es muy milagrera.... Yo voy a probar a invocarla porque ya os digo yo que ni el Consorcio, ni Blas y Cía ni desde luego el Ayuntamiento te resuelven nada.
PERRINI [ 25/01/2017 - 15:47 ]
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Hola!!

Las cosas de palacio van despacio.
Yo mandé un correo al ayuntamiento y al consorcio para pedir la última marquesina que hay en la calle Alfredo Nobel y tardaron 2 años!!!
fmg_nokia [ 25/01/2017 - 16:07 ]
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fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
Pero es la unica que hay y hasta el momento no ha fallado


Ahí te doy la razón.


No se cual será el problema, pero hoy en la nueva parada de Pablo Neruda, han puesto unos conos para que no aparquen, los motivos? No lo sé.

Saludos Image
Theremin [ 25/01/2017 - 19:29 ]
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¿Señalización horizontal?
sinkope [ 25/01/2017 - 20:18 ]
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fmg_nokia Escribió: [Ver Mensaje]

No se cual será el problema, pero hoy en la nueva parada de Pablo Neruda, han puesto unos conos para que no aparquen, los motivos? No lo sé.

Saludos Image


Quizá los conos los ha puesto el del clio para guardarse el sitio.
jojojugadero [ 25/01/2017 - 20:23 ]
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fmg_nokia Escribió: [Ver Mensaje]
fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
Pero es la unica que hay y hasta el momento no ha fallado


Ahí te doy la razón.


No se cual será el problema, pero hoy en la nueva parada de Pablo Neruda, han puesto unos conos para que no aparquen, los motivos? No lo sé.

Saludos Image


Instalacion de marquesina? XDDDDD
Theremin [ 26/01/2017 - 08:39 ]
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fmg_nokia Escribió: [Ver Mensaje]
fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
CORSO Escribió: [Ver Mensaje]
Pero es la unica que hay y hasta el momento no ha fallado


Ahí te doy la razón.


No se cual será el problema, pero hoy en la nueva parada de Pablo Neruda, han puesto unos conos para que no aparquen, los motivos? No lo sé.

Saludos Image


¿La familia Arbeloa se viene a vivir a Alcorcón?
jose86 [ 26/01/2017 - 09:08 ]
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PERRINI Escribió: [Ver Mensaje]
Hola!!

Las cosas de palacio van despacio.
Yo mandé un correo al ayuntamiento y al consorcio para pedir la última marquesina que hay en la calle Alfredo Nobel y tardaron 2 años!!!


Cual marquesina?en Alfredo nobel a que altura?
jojojugadero [ 26/01/2017 - 11:24 ]
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Parece que ya hay solución a nuestras dudas...
Desatalantao [ 26/01/2017 - 21:53 ]
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Llevan unos días pasando autobuses vacíos por Pablo Neruda en ambos sentidos. No sé si será que están tomando tiempos o haciendo algún tipo de prueba, pero si ya han pintado es que por fin queda poco para que amplíen la línea. Además el hecho de que hoy mismo hayan empezado las obras para otra nueva promoción de adosados frente al JPII también ayuda.
jose86 [ 27/01/2017 - 08:56 ]
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y la cabecera de la 2?también ya está pintada y todo,falta la marquesina.
justme [ 27/01/2017 - 09:00 ]
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Pues nos salva eso, que se estén construyendo promociones privadas, porque a los demás no nos hacen caso. Ni siquiera a los dos años, como dice PERRINI. Yo estoy seguro de que las pocas marquesinas que han puesto es porque cerca hay construcciones de adosados, no por nuestras solicitudes.
tralari [ 27/01/2017 - 12:05 ]
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También hay que darle las gracias tal y como me han dicho a mi, a los del JPII que llevan mucho tiempo pidiéndolo.

Por cierto, ¿cuánto pesa un autobús? No tengo ni ides y no logro verlo y a lo mejor estoy diciendo una tontería, pero.. si pesa más de 10t tendrán que quitar la placa de prohibición de la zona de chalés de Pablo Neruda ¿no?
fingulod [ 27/01/2017 - 12:20 ]
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tralari Escribió: [Ver Mensaje]
También hay que darle las gracias tal y como me han dicho a mi, a los del JPII que llevan mucho tiempo pidiéndolo.

Por cierto, ¿cuánto pesa un autobús? No tengo ni ides y no logro verlo y a lo mejor estoy diciendo una tontería, pero.. si pesa más de 10t tendrán que quitar la placa de prohibición de la zona de chalés de Pablo Neruda ¿no?


Aproximadamente, una tonelada por metro, y una más si es eléctrico o de GNC. Un autobús normal, unas 12 toneladas. Uno artículado, unas 18. Uno con doble eje, unas 15. Esto el autobús vacío.

Lleno... pues más, claro. Pongamos unas 20 toneladas un autobús de 12 metros, y unas 30 un articulado de 18 metros.
Jmora [ 27/01/2017 - 18:17 ]
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Desatalantao Escribió: [Ver Mensaje]
Llevan unos días pasando autobuses vacíos por Pablo Neruda en ambos sentidos. No sé si será que están tomando tiempos o haciendo algún tipo de prueba, pero si ya han pintado es que por fin queda poco para que amplíen la línea. Además el hecho de que hoy mismo hayan empezado las obras para otra nueva promoción de adosados frente al JPII también ayuda.

Pues precisamente pregunté al conductor de la 516 sobre las pruebas de tiempo en vacío. Al parecer no se han hecho estas pruebas. Si se han visto autobuses vacíos, es porque tienen que pasar autobuses a Mostoles y viceversa por averías o por motivos operativos y las calles Pablo Neruda y 1 de Mayo enlazan con Mostoles.
Esperamos que en febrero se inagure la ampliación, justo hace un año desde que el ayuntamiento publicó en su página web las nuevas pareadas. (La excepción está en la parada de Alfredo Zurita. Ya operativa)
Roderico Rex [ 17/02/2017 - 14:50 ]
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Me ha llegado un escrito del Consorcio en respuesta a mi pregunta sobre la ampliación de la línea 516. Me indican que están a la espera de las últimas negociaciones entre el Consorcio y el Ayuntamiento ¿?.
No entiendo, pensé que por parte del ayto. estaba todo ok.
Jmora [ 17/02/2017 - 15:04 ]
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Debe ser porque la Blasa exige al consorcio más autobuses para la línea si se quiere mantener las frecuencias. El caso es que la 513 tiene más autobuses y el recorrido que tiene es menor que la 516. Eso sí van siempre llenos
jojojugadero [ 17/02/2017 - 15:56 ]
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fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
tralari Escribió: [Ver Mensaje]
También hay que darle las gracias tal y como me han dicho a mi, a los del JPII que llevan mucho tiempo pidiéndolo.

Por cierto, ¿cuánto pesa un autobús? No tengo ni ides y no logro verlo y a lo mejor estoy diciendo una tontería, pero.. si pesa más de 10t tendrán que quitar la placa de prohibición de la zona de chalés de Pablo Neruda ¿no?


Aproximadamente, una tonelada por metro, y una más si es eléctrico o de GNC. Un autobús normal, unas 12 toneladas. Uno artículado, unas 18. Uno con doble eje, unas 15. Esto el autobús vacío.



Lleno... pues más, claro. Pongamos unas 20 toneladas un autobús de 12 metros, y unas 30 un articulado de 18 metros.


De todas maneras no afecta esa señal de la que habláis por que está "prohibido el paso a vehiculos dedicados al transporte de mercancías de más de 10T" no al transporte de viajeros. Al principio de la av/1 de mayo tanto de subida como de bajada está la misma señal y solo afecta a camiones para entendernos, ya vemos que la 511 pasa todos los días jeje
tralari [ 17/02/2017 - 16:17 ]
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jojojugadero Escribió: [Ver Mensaje]
fingulod Escribió: [Ver Mensaje]
tralari Escribió: [Ver Mensaje]
También hay que darle las gracias tal y como me han dicho a mi, a los del JPII que llevan mucho tiempo pidiéndolo.

Por cierto, ¿cuánto pesa un autobús? No tengo ni ides y no logro verlo y a lo mejor estoy diciendo una tontería, pero.. si pesa más de 10t tendrán que quitar la placa de prohibición de la zona de chalés de Pablo Neruda ¿no?


Aproximadamente, una tonelada por metro, y una más si es eléctrico o de GNC. Un autobús normal, unas 12 toneladas. Uno artículado, unas 18. Uno con doble eje, unas 15. Esto el autobús vacío.



Lleno... pues más, claro. Pongamos unas 20 toneladas un autobús de 12 metros, y unas 30 un articulado de 18 metros.


De todas maneras no afecta esa señal de la que habláis por que está "prohibido el paso a vehiculos dedicados al transporte de mercancías de más de 10T" no al transporte de viajeros. Al principio de la av/1 de mayo tanto de subida como de bajada está la misma señal y solo afecta a camiones para entendernos, ya vemos que la 511 pasa todos los días jeje


Cierto es, retiro lo escrito, no había tenido el detalle del camión.
Roderico Rex [ 27/03/2017 - 16:20 ]
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4 meses con las nuevas paradas de la 516 hechas y no se sabe nada.
Merlina [ 17/05/2017 - 10:53 ]
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Buenos días.

Os adjunto respuesta del Consorcio de Transportes a la queja que puse por el retraso en la prolongación de la 516 por nuestro barrio.

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Ahora habrá que esperar a ver qué entiende el Consorcio por "breve espacio de tiempo". En cualquier caso se puede confirmar que la prolongación no se ha descartado o, al menos, que no se ha quedado en el olvido.
pfb500 [ 17/05/2017 - 11:36 ]
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El próximo domingo faltarán 2 años para las elecciones locales, autonómica y no sé si europeas.....y quizás también nacionales (pero eso es otra historia).

Espero que vayan espaciando las inauguraciones......

PD:Yo he puesto varias quejas-sugerencias y nunca me han respondido por escrito y con sello. Como mucho al principio por email. Al final ya ni eso.
Merlina [ 17/05/2017 - 13:50 ]
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pfb500 Escribió: [Ver Mensaje]
El próximo domingo faltarán 2 años para las elecciones locales, autonómica y no sé si europeas.....y quizás también nacionales (pero eso es otra historia).

Espero que vayan espaciando las inauguraciones......

PD:Yo he puesto varias quejas-sugerencias y nunca me han respondido por escrito y con sello. Como mucho al principio por email. Al final ya ni eso.


Yo también he puesto varias quejas-sugerencias a través del formulario de la web del Consorcio y nunca he obtenido respuesta, ni por escrito ni por correo electrónico. Por eso, en esta ocasión, decidí cambiar de método, y elaboré la queja en un documento Word al que di entrada a través del Registro Electrónico de la Comunidad de Madrid con mi certificado digital. Por otro lado, en el texto de la queja, insistí en que me contestaran ya que nunca lo hacían, además de destacar que en la era de la transparencia, responder al ciudadano, parecía ser una buena práctica

Dicho esto, deduzco que para haber recibido la contestación por escrito ha pasado alguna de estas cosas:

1- Al haber metido la queja por el Registro de la Comunidad de Madrid, ésta exige al Consorcio una contestación para poder dar por cerrado el expediente.

2- Han hecho caso a mi petición expresa de contestarme por escrito

3- Ha cambiado la política o los responsables del Área de Atención al Usuario del Consorcio y se han marcado como compromiso de calidad el tener que responder a todas las quejas
Roderico Rex [ 18/05/2017 - 09:11 ]
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Yo el martes, volvi a presentar una queja por el retraso absurdo de la prolongación. Cuanto más gente seamos en las quejas mejor.
perseozone [ 22/05/2017 - 12:44 ]
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Esta mañana a estado el alcalde inaugurando la ampliacion de la 516 hasta el cruce Neruda/Luther King, la modificación de la linea 1 que ahora pasa a llamarse " fuente cisneros puerta del sur" y que nos pasa tambien por P.Neruda Y Martin L. King (vendra de fuente cisneros p.oeste por el ensanchepor luther king hasta rotonda P.Neruda y baja a puerta del sur que yo sepa al menos) ya veremos recorrido completo
perseozone [ 22/05/2017 - 13:04 ]
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perseozone Escribió: [Ver Mensaje]
Esta mañana a estado el alcalde inaugurando la ampliacion de la 516 hasta el cruce Neruda/Luther King, la modificación de la linea 1 que ahora pasa a llamarse " fuente cisneros puerta del sur" y que nos pasa tambien por P.Neruda Y Martin L. King (vendra de fuente cisneros p.oeste por el ensanchepor luther king hasta rotonda P.Neruda y baja a puerta del sur que yo sepa al menos) ya veremos recorrido completo



Ah y me falta la línea 2 que se me olvidaba, pero de está no sé bien cual es dicha modificación
CORSO [ 22/05/2017 - 13:44 ]
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Segun me han dicho la linea 516 empieza en la nueva cabecera el dia 5 de Junio
Jmora [ 22/05/2017 - 13:49 ]
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Es cierto ha estado el alcalde por la glorieta del Burguer King
Me lo ha dicho mi conserje.
perseozone [ 22/05/2017 - 15:07 ]
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Jmora Escribió: [Ver Mensaje]
Es cierto ha estado el alcalde por la glorieta del Burguer King
Me lo ha dicho mi conserje.


Doy fe, je je je
tralari [ 22/05/2017 - 16:49 ]
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http://www.ayto-alcorcon.es/prensa-...nos-de-alcorcon

De la 2 parece que sólo se modifica la cabecera a la calle Gobi.
perseozone [ 22/05/2017 - 16:55 ]
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Las nuevas medidas serán a partir del 5 de Junio, como bien dice Corso, pero la presentación a sido esta mañana, ya lo iremos viendo...
perseozone [ 22/05/2017 - 17:11 ]
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Bueno tampoco hace falta esperar tanto jajaja


SE PROLONGA LÍNEA 516 hasta Ensanche

https://twitter.com/davidperez/status/866641961024987136

Nueva línea 1 Puerta del Sur

https://twitter.com/davidperez/status/866651066867359744

La 1 parece ser que no pasa por el barrio, esa info la tenia mal, mil perdones, amplia recorrido hasta puerta del sur
sercontr [ 22/05/2017 - 17:12 ]
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perseozone Escribió: [Ver Mensaje]
Esta mañana a estado el alcalde inaugurando la ampliacion de la 516 hasta el cruce Neruda/Luther King, la modificación de la linea 1 que ahora pasa a llamarse " fuente cisneros puerta del sur" y que nos pasa tambien por P.Neruda Y Martin L. King (vendra de fuente cisneros p.oeste por el ensanchepor luther king hasta rotonda P.Neruda y baja a puerta del sur que yo sepa al menos) ya veremos recorrido completo

La 1 no pasa por el barrio del Ensanche Sur, de puerta del sur va por Jose Aranda, Cantos, Caceres, Robles,....., Parque Oeste, Fuente Cisneros
Image
perseozone [ 22/05/2017 - 17:25 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
perseozone Escribió: [Ver Mensaje]
Esta mañana a estado el alcalde inaugurando la ampliacion de la 516 hasta el cruce Neruda/Luther King, la modificación de la linea 1 que ahora pasa a llamarse " fuente cisneros puerta del sur" y que nos pasa tambien por P.Neruda Y Martin L. King (vendra de fuente cisneros p.oeste por el ensanchepor luther king hasta rotonda P.Neruda y baja a puerta del sur que yo sepa al menos) ya veremos recorrido completo

La 1 no pasa por el barrio del Ensanche Sur, de puerta del sur va por Jose Aranda, Cantos, Caceres, Robles,....., Parque Oeste, Fuente Cisneros
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Sip lo he dicho justo un minuto antes jeje
Jmora [ 22/05/2017 - 18:05 ]
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Image
Foto del evento
tralari [ 22/05/2017 - 18:13 ]
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Y las paradas de la 516 entiendo que serán en la rotonda en frente de la de dirección a Madrid y la que está al final de Pablo Neruda será el final y el inicio de cabecera.
Jmora [ 22/05/2017 - 18:25 ]
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La cabecera de la 5165 efectivamente está en la glorieta de Pablo Neruda con Martin Luther King, hará una parada intermedia en la gorieta del Burger King (foto de la inaguración de esta mañana) y luego continua su recorrido habitual por la glorieta del Ahorra Más. Recordad este este anuncio se hizo en febrero del 2016 al igual que la modificación de la cabecera de la linea circular (2). Lo de la modificaión de la línea 1 no tenía constancia pero bienvenida sea. Pues hay que conspensar la pérdida de la 5510A (Villavisiona de Odón- Alcorcón que acababa en Puerta del Sur. Eso sí los fines de semana solo va el tramo Fuentes Cisneros Estación FFCC.
tralari [ 22/05/2017 - 19:36 ]
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En esa dirección lo tenía claro, mi duda está en la vuelta.
jose86 [ 22/05/2017 - 20:50 ]
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Yo lo de cambiar la cabecera de la 2 no lo entiendo ...donde ha ido al gente a quejarse para que le hagan caso?
Porque no me puedo creer que sea porque a los padres con niños les moleste que el autobus esté ahí contaminando el aire de sus hijos....Será que no tienen calle para parar y además,hasta que no vuelven a salir no tienen el autobus arrancado soltando humo.

Ahora todos los que viven por la fase 3,se tendrán que ir andando hasta casi al mercadona para coger el bus para ir al hospital o a alcorcón central y toda la gente que estaba ya acostumbrada a coger el bus en la calle hermanamiento.
FLESDBEST [ 22/05/2017 - 21:21 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo lo de cambiar la cabecera de la 2 no lo entiendo ...donde ha ido al gente a quejarse para que le hagan caso?
Porque no me puedo creer que sea porque a los padres con niños les moleste que el autobus esté ahí contaminando el aire de sus hijos....Será que no tienen calle para parar y además,hasta que no vuelven a salir no tienen el autobus arrancado soltando humo.

Ahora todos los que viven por la fase 3,se tendrán que ir andando hasta casi al mercadona para coger el bus para ir al hospital o a alcorcón central y toda la gente que estaba ya acostumbrada a coger el bus en la calle hermanamiento.


Es la segunda vez la cambian. antes estaba debajo de mi casa y ya me he acostumbrado a que no. Nunca llueve a gusto de todos, me temo.
sercontr [ 23/05/2017 - 09:01 ]
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De todas formas esto mejora relativamente el servicio.... Lo de la linea 1, "venderlo" como una mejora para los vecinos de Fuente Cisneros, y que se van a ahorrar 40 min..... .... si vas a Madrid te bajas en Alcorcon Central y o bien coges el bus o el tren. Aunque igual se refieren en llegar a Puerta del Sur, que no veas lo que tarda desde Alcorcón Central a Puerta del Sur ... igual hablan de esos 40 min
La modificacion de la linea 1 solo beneficia a los que vivan por cantos-josearanda, que tendrán autobús a Puerta del Sur, y perhudica a lso que la usaban en sentido Fuente Cisneros en la avsda. Leganes, aunque esos ya tienen Metro
Roderico Rex [ 23/05/2017 - 19:04 ]
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Hoy me ha respondido el CRTM a través de una carta de DeBlas, la prologación de la 516 entra en servicio en junio, no especifica dia.
RBM [ 24/05/2017 - 12:11 ]
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Los cambios de las líneas entran en vigor el 5 de junio
jose86 [ 29/05/2017 - 17:31 ]
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Ahora se comenta que las paradas de la línea 2 de la calle alfredo nobel-mestizaje y hermanimiento desaparecen , y esto por qué?
Todo por el puñetero parque de la cabecera de la 2? Primero porque un autobus soltando humo al lado de un parque con niños no puede ser (los autobuses son hibridos y aún así,se paran antes del parque),luego que es peligroso que al lado de un parque haya una carretera (el parque está vallado) y ahora lo de las paradas es porque x vecinos han recogido firmas porque los autobuses hacen mucho ruido, vamos los 4 pijoteros de la fase 3 que no quieren que pase el bus por su calle?

Y que pasa con los que dependemos de la línea 2 para ir a trabajar?y la veintena de personas que nos juntamos por la mañana haciendo cola para coger el bus?
Que clase de organismo tenemos el ayuntamiento que a la mínima queja por 4 vecinos les hacen caso?o esque son amiguitos de los concejales?

Y otros no paramos de escribir al Consorcio pidiendo explicaciones y según ellos,el cambio de cabecera obedece a razones de OPERATIVIDAD y por necesidades del servicio,habiendo sido así probado por el ayuntamiento, pero por qué razones?porque si es por lo que he dicho antes,no tiene lógica ninguna ya que el parque está vallado,los autobuses son híbridos y ruido?hablan de ruido en nuestro barrio???
Son ganas de tocar las narices,anda que no hay parques en el barrio y tienen que joder con ese.
Lo que no entiendo es de donde sacan tanto poder algunos para que el ayuntamiento les haga caso.
tralari [ 29/05/2017 - 18:44 ]
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Yo tampoco lo entiendo, y voy a ese parque, os dejan a un montón de vecinos sin línea de bus cerca, porque entiendo que si que pasa por Hermanamiento y lleva a la cabecera, pero ¿habrá que bajarse a esperar a que salga de nuevo?
jose68 [ 29/05/2017 - 18:55 ]
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No nos metas a todos los de la fase 3.

Yo soy de la fase 3 y con los cambios ahora me han fastidiado.

Si quiero ir ahora al hospital, ya no puedo cogerla. Ya que ahora tendría que pillarlalo en sentido Puerta del Sur y me recorro todo Alcorcon.
Pues si la cojo en el sentido correcto, tengo que bajarme en el Mercadona y volver a pillarla, pagando de nuevo.

Las paradas si están, lo que pasa que al acabar en Mercadona, nos deja cortados en esa dirección.

Esto es lo que pone: http://www.arrivadeblas.es/es/aviso...urbana-alcorcon

A partir del próximo lunes 5 de Junio, la línea trasladará su cabecera a la C/ Gobi (junto a Mercadona). La ruta quedará así:

Sentido Puerta del Sur: C/ Gobi con C/ Mediterráneo y C/ Mestizaje con Avda. Primero de Mayo. El resto del recorrido será igual que el actual. Al dar la vuelta y llegar a cabecera, después de la parada de la C/ Mediterráneo con C/ Víctimas del Terrorismo, finalizará en la C/ Gobi con C/ Mediterráneo.

Sentido Hospital: C/ Gobi con C/ Pablo Picasso, C/ Pablo Picasso con C/ Mediterráneo y C/ Sauces con C/ José Saramago. El resto de la línea igual que el actual. Al dar la vuelta y llegar a cabecera, después de la parada de la C/ Hermanamiento con C/ Emigrante, realizará dos paradas más, C/ Mestizaje con C/ Martín Luther King y C/ Gobi con C/ Pablo Picasso.
FLESDBEST [ 29/05/2017 - 20:56 ]
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jose68 Escribió: [Ver Mensaje]
No nos metas a todos los de la fase 3.

Yo soy de la fase 3 y con los cambios ahora me han fastidiado.

Si quiero ir ahora al hospital, ya no puedo cogerla. Ya que ahora tendría que pillarlalo en sentido Puerta del Sur y me recorro todo Alcorcon.
Pues si la cojo en el sentido correcto, tengo que bajarme en el Mercadona y volver a pillarla, pagando de nuevo.

Las paradas si están, lo que pasa que al acabar en Mercadona, nos deja cortados en esa dirección.

Esto es lo que pone: http://www.arrivadeblas.es/es/aviso...urbana-alcorcon

A partir del próximo lunes 5 de Junio, la línea trasladará su cabecera a la C/ Gobi (junto a Mercadona). La ruta quedará así:

Sentido Puerta del Sur: C/ Gobi con C/ Mediterráneo y C/ Mestizaje con Avda. Primero de Mayo. El resto del recorrido será igual que el actual. Al dar la vuelta y llegar a cabecera, después de la parada de la C/ Mediterráneo con C/ Víctimas del Terrorismo, finalizará en la C/ Gobi con C/ Mediterráneo.

Sentido Hospital: C/ Gobi con C/ Pablo Picasso, C/ Pablo Picasso con C/ Mediterráneo y C/ Sauces con C/ José Saramago. El resto de la línea igual que el actual. Al dar la vuelta y llegar a cabecera, después de la parada de la C/ Hermanamiento con C/ Emigrante, realizará dos paradas más, C/ Mestizaje con C/ Martín Luther King y C/ Gobi con C/ Pablo Picasso.



Pagar de nuevo????
tralari [ 29/05/2017 - 21:38 ]
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No, pagar de nuevo, no. En la 2 ya pasaba antes de que estuviera el Ensanche, te bajabas y esperabas los 15 min. para seguir la línea "circular"
justme [ 29/05/2017 - 22:13 ]
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Pocos apagan los motores de los autobuses en la espera. A algunos yo mismo les he oído decir que ellos no los iban a apagar, que les dijeran lo que quisieran (vamos, que por sus coj....). Unos pocos se van a la Ronda a esperar, lo que hay que agradecer. Pero ya te digo que aún hoy la mayoría deja los motores encendidos. Yo soy usuario diario y vivo cerca y sé de lo que hablo.
jose86 [ 30/05/2017 - 09:05 ]
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Esta mañana he preguntado al conductor porque desde la web del grupo arrivas no quedaba claro.

-En sentido puerta del sur,saldrá por Gobi,dando la vuelta por calle mediterraneo (pasando por mercadona que eso en hora punta del supermercado va a ser imposible)para salir a la avenida ,coger mestizaje y ya tirar por hermanamiento,Alfredo Nobel etc...

No entiendo porque no sale de Gobi directamente a mestizaje,que tiene que dar toda la vuelta por mediterraneo,ahora lo que deberian de hacer es ampliar las frecuencias ya que los que las cogíais en la primera y segunda parada(como es mi caso),ahora se retrasará un montón,es decir,si cogíais el autobus a menos cuarto o a en punto,ahora llegará a menos cinco y a y diez,en mi caso que lo cojo a las 7:45 ahora pasará a las 7:55 porque los semáforos de Gobi y Mediterraneo tardan la vida hasta que se pone verde,asi que o llego tarde al trabajo ó tendré que coger el de las 7:30 que llegará sobre las 7:40 y todo por el puñetero parque.

Si como comentas Justme,no apagan los autobuses ,eso es cuestión de que les obliguen a pararlos y al que no lo haga,sanción,pero vamos que la mayoria de buses,repito,son Híbridos.

Seguro los que han solicitado el cambio de cabecera,son los que van en coche a trabajar y los que dependemos del bus nos jodemos.
Pero vamos que la semana que viene,pediré cita con el concejal de transportes para enterarme de los verdaderos motivos del cambio de cabecera que si es por protestar y recoger firmas,yo el primero.
jose86 [ 30/05/2017 - 09:07 ]
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jose68 Escribió: [Ver Mensaje]
No nos metas a todos los de la fase 3.

Yo soy de la fase 3 y con los cambios ahora me han fastidiado.

Si quiero ir ahora al hospital, ya no puedo cogerla. Ya que ahora tendría que pillarlalo en sentido Puerta del Sur y me recorro todo Alcorcon.
Pues si la cojo en el sentido correcto, tengo que bajarme en el Mercadona y volver a pillarla, pagando de nuevo.

Las paradas si están, lo que pasa que al acabar en Mercadona, nos deja cortados en esa dirección.

Esto es lo que pone: http://www.arrivadeblas.es/es/aviso...urbana-alcorcon

A partir del próximo lunes 5 de Junio, la línea trasladará su cabecera a la C/ Gobi (junto a Mercadona). La ruta quedará así:

Sentido Puerta del Sur: C/ Gobi con C/ Mediterráneo y C/ Mestizaje con Avda. Primero de Mayo. El resto del recorrido será igual que el actual. Al dar la vuelta y llegar a cabecera, después de la parada de la C/ Mediterráneo con C/ Víctimas del Terrorismo, finalizará en la C/ Gobi con C/ Mediterráneo.

Sentido Hospital: C/ Gobi con C/ Pablo Picasso, C/ Pablo Picasso con C/ Mediterráneo y C/ Sauces con C/ José Saramago. El resto de la línea igual que el actual. Al dar la vuelta y llegar a cabecera, después de la parada de la C/ Hermanamiento con C/ Emigrante, realizará dos paradas más, C/ Mestizaje con C/ Martín Luther King y C/ Gobi con C/ Pablo Picasso.


lo dices por mi?yo soy de la fase 3 y soy otro más perjudicado.

Que por cierto esta mañana la gente que montaba en el bus y leia el papel que han puesto dentro,iba la gente calentita por el tema,en plan que aumentaran las frecuencias porque ahora tardaría más en llegar...Me da a mi que va a haber protestas y quejas sobre el tema...
fingulod [ 30/05/2017 - 09:15 ]
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El problema es que una línea circular tenga cabecera "pública", en la que te hagan bajar y luego subir.

En Madrid, la línea Circular no pasa eso. Salvo que tenga que retirar el autobús, o algún otro problema (y lo indica en el tablillero), sigue dando vueltas. Puedes dar una vuelta entera desde cualquier parada.

Lo que es incomprensible es que la L2 no funcione así.
anacoretab [ 30/05/2017 - 09:34 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Esta mañana he preguntado al conductor porque desde la web del grupo arrivas no quedaba claro.

-En sentido puerta del sur,saldrá por Gobi,dando la vuelta por calle mediterraneo (pasando por mercadona que eso en hora punta del supermercado va a ser imposible)para salir a la avenida ,coger mestizaje y ya tirar por hermanamiento,Alfredo Nobel etc...

No entiendo porque no sale de Gobi directamente a mestizaje,que tiene que dar toda la vuelta por mediterraneo,ahora lo que deberian de hacer es ampliar las frecuencias ya que los que las cogíais en la primera y segunda parada(como es mi caso),ahora se retrasará un montón,es decir,si cogíais el autobus a menos cuarto o a en punto,ahora llegará a menos cinco y a y diez,en mi caso que lo cojo a las 7:45 ahora pasará a las 7:55 porque los semáforos de Gobi y Mediterraneo tardan la vida hasta que se pone verde,asi que o llego tarde al trabajo ó tendré que coger el de las 7:30 que llegará sobre las 7:40 y todo por el puñetero parque.

Si como comentas Justme,no apagan los autobuses ,eso es cuestión de que les obliguen a pararlos y al que no lo haga,sanción,pero vamos que la mayoria de buses,repito,son Híbridos.

Seguro los que han solicitado el cambio de cabecera,son los que van en coche a trabajar y los que dependemos del bus nos jodemos.
Pero vamos que la semana que viene,pediré cita con el concejal de transportes para enterarme de los verdaderos motivos del cambio de cabecera que si es por protestar y recoger firmas,yo el primero.


Completamente de acuerdo. Si recojes firmas cuenta con la mia. Manda cojones que se quejen del humo del parque y luego bajen a ese parque en coche. Que vivo enfrente y estoy harto de verlo.El cambio nos perjudica bastante a los que vivimos ahí Lo único que teníamos era la cabecera del bus y ya ni eso,
pfb500 [ 30/05/2017 - 10:06 ]
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Cuando antes estaba la cabecera en la calle Sauces, al llegar el autobus a esta cabecera a mi si me obligaban a bajarme del autobus, hiciera viento, lluvia, frio o sol. Y encima no había ni una triste marquesina.

Luego al volver a subir tenía que volver a picar. Aunque usaba el abono transportes, me queje al consorcio, pensando en algún mes que no necesitara el abono transportes, y el consorcio les daba la razón a la empresa.....

Y sobre todo, era frustrante ver como tu llegabas en el autobús a aquella cabecera, y veías como en aquel momento el autobús de delante salía, sin esperar ni 1 minuto (que no necesitaba más) y te tiraban a la calle con lluvia durante 15 o 20 minutos... una p****a muy gorda.....

Me acuerdo de un día que incluso tuve que ir con mi madre a la comisaría porque le habían robado el carnet y el móvil y cuando llegamos a la cabecera, empezó a caer aguanieve y nos tiraron a la calle....nunca olvidaré ese día, ni como funcionaba la línea, ni de la "caridad" de los conductores de la 2. Lo único bueno, una chica, que nos dejó compartir el paraguas (para tres)

Luego hablan de usar el transporte público, solidaridad y bla, bla, bla....
RBM [ 30/05/2017 - 11:40 ]
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a mi no me queda nada claro con las explicaciones que dan en la web... por ejemplo, la parada del 2 que está donde la piruleta, queda suprimida por la que está en la calle Gobi??
jose86 [ 30/05/2017 - 11:49 ]
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Se puede entender que se quejen por el humo etc...pero que se busque una solución que favorezca a ambas partes y no solo a una.

Sobre a los que ves que van al parque en coche ,manda narices jaja,cogen el coche para ir a ese parque?pues con las mismas que se vayan a fotos.Si vives enfrente,haz fotos que eso ayudará.

Y sobre nuestro maravilloso ayuntamiento,no sé que clase de gente trabaja ahí para aprobar estas cosas sin estudiarlas,porque yo me pensaba que dependía del consorcio y no ,porque he estado hablando con ellos por el tema de solicitar una puñetera marquesina en la primera parada de Alfredo Nobel,y el consorcio me comenta después de mandarles la pelota al grupo arrivas y estos al consorcio,que esto depende del ayuntamiento y que este lo apruebe(así llevo 6 meses y sin marquesina señores),así que esto del cambio de marquesina etc es cosas del ayuntamiento,pero ya me enteraré cuando vaya a hablar con el concejal,porque esto es de traca.

Lo que comenta Fingulod,tiene toda la razón,si es un autobus circular no tiene porque hacer esos descansos de 15 minutos,es más deberian aumentar las frecuencias en determinadas horas...que es manera de putear a los conductores pues si,pero eso ya no depende de nosotros sino del jefe de su empresa,que les mejoren las condiciones.
jose68 [ 30/05/2017 - 11:51 ]
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Como bien indica pfb500 antes te obligaban a pagar de nuevo. Y a mí me lo ha hecho muchas veces.

Desde que la cabecera esta en Hermanamiento, no lo se si lo siguen haciendo. Ya que al tenerla al lado de casa, no me ha sido necesario, pues lo cogía en una u otra dirección, según necesitase.
jose86 [ 30/05/2017 - 14:15 ]
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jose68 Escribió: [Ver Mensaje]
Como bien indica pfb500 antes te obligaban a pagar de nuevo. Y a mí me lo ha hecho muchas veces.

Desde que la cabecera esta en Hermanamiento, no lo se si lo siguen haciendo. Ya que al tenerla al lado de casa, no me ha sido necesario, pues lo cogía en una u otra dirección, según necesitase.


Bueno una solución a este problema a gusto de todos para que todos saliésemos ganando es que no hiciesen ese parón de 15 minutos,si es circular es circular o al menos que no hagan un parón tan grande ,así los que vivimos en esa zona ,para ir al hospital lo puedes seguir cogiendo en hermanamiento pero que en Mercadona no parara 15 minutos.

Lo que no entiendo es la vuelta que da por mediterraneo para ir a meterse a mestizaje...
pfb500 [ 31/05/2017 - 09:16 ]
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Leyendo la pagina deblas, parece que en sentido puerta del Sur, hace Mediterraneo - Gobi - Mestizaje (con todas las paradas que hubiera antes).

En sentido hospital, Mestizaje - Gobi - Sauces.

En ambos casos, quitan la parada que había en sentido Puerta del Sur en la esquina de Pablo Picasso con Mestizaje y la contraria, porque ya la hace el Gobi.
jose86 [ 31/05/2017 - 09:35 ]
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Lo que ahora pienso yo es que la marquesina de la calle mestizaje ,ya no tendrá uso porque los de esa zona tendrán que ir a calle gobi a coger el bus,podrían ponérnosla en la primera para de Alfredo Nobel,pero solicitar una marquesina parece algo imposible porque de blas le pasa la pelota al consorcio,el consorcio al ayuntamiento y seguimos sin marquesina.
justme [ 31/05/2017 - 09:39 ]
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Hombre, gracias, Jose86
sercontr [ 20/12/2017 - 07:39 ]
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Más horarios para los Búhos viernes y sábado
A partir de este fin de semana los búhos salen de Madrid cada 15-40 min hasta las 5:15:
01:10
01:25
01:45
02:05
02:25
02:45
03:05
03:30
04:00
04:35
05:15
justme [ 20/12/2017 - 09:03 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo que ahora pienso yo es que la marquesina de la calle mestizaje ,ya no tendrá uso porque los de esa zona tendrán que ir a calle gobi a coger el bus,podrían ponérnosla en la primera para de Alfredo Nobel,pero solicitar una marquesina parece algo imposible porque de blas le pasa la pelota al consorcio,el consorcio al ayuntamiento y seguimos sin marquesina.


¿Pero cómo que no tendrá uso una marquesina en la calle Mestizaje? Hombre, no me digas eso, que llevamos reclamando una maldita marquesina desde hace años. ¿Tú sabes el frío que hace en invierno, o cómo azota el aire y la lluvia? Venga, ya! Me parece muy bien que la pongan en Alfredo Nobel, pero los que cogemos el bus en la calle Mestizaje también tenemos derecho!
justme [ 20/12/2017 - 09:03 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo que ahora pienso yo es que la marquesina de la calle mestizaje ,ya no tendrá uso porque los de esa zona tendrán que ir a calle gobi a coger el bus,podrían ponérnosla en la primera para de Alfredo Nobel,pero solicitar una marquesina parece algo imposible porque de blas le pasa la pelota al consorcio,el consorcio al ayuntamiento y seguimos sin marquesina.


¿Pero cómo que no tendrá uso una marquesina en la calle Mestizaje? Hombre, no me digas eso, que llevamos reclamando una maldita marquesina desde hace años. ¿Tú sabes el frío que hace en invierno, o cómo azota el aire y la lluvia? Venga, ya! Me parece muy bien que la pongan en Alfredo Nobel, pero los que cogemos el bus en la calle Mestizaje también tenemos derecho!
justme [ 20/12/2017 - 09:04 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo que ahora pienso yo es que la marquesina de la calle mestizaje ,ya no tendrá uso porque los de esa zona tendrán que ir a calle gobi a coger el bus,podrían ponérnosla en la primera para de Alfredo Nobel,pero solicitar una marquesina parece algo imposible porque de blas le pasa la pelota al consorcio,el consorcio al ayuntamiento y seguimos sin marquesina.


¿Pero cómo que no tendrá uso una marquesina en la calle Mestizaje? Hombre, no me digas eso, que llevamos reclamando una maldita marquesina desde hace años. ¿Tú sabes el frío que hace en invierno, o cómo azota el aire y la lluvia? Venga, ya! Me parece muy bien que la pongan en Alfredo Nobel, pero los que cogemos el bus en la calle Mestizaje también tenemos derecho!
jose86 [ 20/12/2017 - 09:23 ]
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justme Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo que ahora pienso yo es que la marquesina de la calle mestizaje ,ya no tendrá uso porque los de esa zona tendrán que ir a calle gobi a coger el bus,podrían ponérnosla en la primera para de Alfredo Nobel,pero solicitar una marquesina parece algo imposible porque de blas le pasa la pelota al consorcio,el consorcio al ayuntamiento y seguimos sin marquesina.


¿Pero cómo que no tendrá uso una marquesina en la calle Mestizaje? Hombre, no me digas eso, que llevamos reclamando una maldita marquesina desde hace años. ¿Tú sabes el frío que hace en invierno, o cómo azota el aire y la lluvia? Venga, ya! Me parece muy bien que la pongan en Alfredo Nobel, pero los que cogemos el bus en la calle Mestizaje también tenemos derecho!


Me refiero que ahora sobra la de calle mestizaje(penultima parada de la final antes de mercadona)esa ya es solo de bajada,antes era la 2º parada de subida cuando la cabecera empezaba en hermanamiento,entiendes lo que te digo no?
Cuando la 2 empezaba en hermanamiento ,la parada de mestizaje era la 2º(sentido alcorcon central)por lo que era de subida,ahora al cambiar la cabecera a donde el Mercadona,esa parada es de bajada,es la anterior a la parada final.Lo que deberían de hacer sería cambiarla a la acera de enfrente ya que ahora esa es de subida.

Lo que no entiendo lo que dices que llevais reclamando marquesina en esa calle,supongo que sería en la única parada de esa calle que no tiene marquesina no?ahora si tendría sentido que hubiera,porque como te he dicho AHORA,es parada de subida ya que la cabecera empieza donde el mercadona,pero antes era absurdo,ya que era la penúltima parada antes de la final (calle hermanamiento)

Deberíais solicitar el cambio,haciendo un escrito y registrándolo en el ayuntamiento para que consideren el cambio.

Yo para que al final pusiesen marquesina en alfredo nobel,aparte del escrito, tuve que recoger firmas junto con varios vecinos y mi conserje,(sin mencionar los mensajes en twitter hacia el antiguo concejal que llevaba el tema y luego a la nueva concejala).
justme [ 20/12/2017 - 09:34 ]
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Perdona, porque no te he leído bien y me he confundido de parada. Pensaba que te estabas refiriendo a la calle Hermanamiento. Esa es la que llevamos reclamando al Consorcio y ayuntamiento durante años y ni caso. Disculpa de nuevo.
pfb500 [ 20/12/2017 - 15:50 ]
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sercontr Escribió: [Ver Mensaje]
Más horarios para los Búhos viernes y sábado
A partir de este fin de semana los búhos salen de Madrid cada 15-40 min hasta las 5:15:
01:10
01:25
01:45
02:05
02:25
02:45
03:05
03:30
04:00
04:35
05:15


Fantástico!!!
Tenían que haberlo hecho antes. No tenía sentido que, a veces, a la hora de salida pusieran 2 autobuses. Además los viernes tenían el horario de diario y era una faena.
La pena es que todavía nos queda lejos del ensanche.
jose86 [ 07/02/2018 - 20:43 ]
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Por fin los vecinos de Alfredo Nobel Esq/21 de Marzo tenemos marquesina,trás muchos meses de insistencia al ayuntamiento,consorcio con recogida de firmas incluidas.

Image
arobherto [ 08/02/2018 - 07:11 ]
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Veo q levas mucho tiempo sin pasar por aqui
jose86 [ 08/02/2018 - 15:15 ]
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arobherto Escribió: [Ver Mensaje]
Veo q levas mucho tiempo sin pasar por aqui


cómo?si entro todos los días,si no tengo nada que escribir o contestar para que lo voy a hacer?
Carlos122 [ 08/02/2018 - 15:38 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
arobherto Escribió: [Ver Mensaje]
Veo q levas mucho tiempo sin pasar por aqui


cómo?si entro todos los días,si no tengo nada que escribir o contestar para que lo voy a hacer?


Creo que se refiere a la zona donde está emplazada la marquesina.
Imagino que es una ironía porque la marquesina no es precisamente nueva.
Y digo imagino, porque no tengo ni idea si la pusieron ayer o el año pasado.
jose86 [ 09/02/2018 - 09:13 ]
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Carlos122 Escribió: [Ver Mensaje]
jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
arobherto Escribió: [Ver Mensaje]
Veo q levas mucho tiempo sin pasar por aqui


cómo?si entro todos los días,si no tengo nada que escribir o contestar para que lo voy a hacer?


Creo que se refiere a la zona donde está emplazada la marquesina.
Imagino que es una ironía porque la marquesina no es precisamente nueva.
Y digo imagino, porque no tengo ni idea si la pusieron ayer o el año pasado.



Como que no paso por ahí si vivo en esa calle.La marquesina la pusieron el Martes 6 y la obra para acondicionar la acera la hicieron en diciembre.
Carlos122 [ 09/02/2018 - 09:45 ]
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Pues entonces no entiendo bien el mensaje de Arobherto
justme [ 09/02/2018 - 12:57 ]
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jose86 Escribió: [Ver Mensaje]
Por fin los vecinos de Alfredo Nobel Esq/21 de Marzo tenemos marquesina,trás muchos meses de insistencia al ayuntamiento,consorcio con recogida de firmas incluidas.

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Me alegro mucho por vosotros. Yo ya estoy harto de mandar reclamaciones al Consorcio, Ayuntamiento y Blas y Cía para que nos pongan parada en Hermanamiento y nada de nada...
arobherto [ 10/02/2018 - 13:52 ]
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La marquesina lleva cerca d un año puesta.
arobherto [ 10/02/2018 - 14:03 ]
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es mas si lo miras en street view se ve y el nuevo Alcampo ni aparece en fase d construcción
arobherto [ 10/02/2018 - 16:41 ]
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Quiero pedir disculpas.Lei mal.Pensé en Afredo Nobel 21 que lleva más de un año.Vuelvo a reiterar mis disculpas.
arobherto [ 10/02/2018 - 16:42 ]
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Quiero pedir disculpas.Lei mal.Pensé en Afredo Nobel 21 que lleva más de un año.Vuelvo a reiterar mis disculpas.
javito7 [ 13/02/2018 - 17:26 ]
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arobherto Escribió: [Ver Mensaje]
La marquesina lleva cerca d un año puesta.

Te equivocas de marquesina, esta la pusieron el día 6 de Febrero, vamos la semana pasada.
javito7 [ 13/02/2018 - 17:29 ]
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javito7 Escribió: [Ver Mensaje]
arobherto Escribió: [Ver Mensaje]
La marquesina lleva cerca d un año puesta.

Te equivocas de marquesina, esta la pusieron el día 6 de Febrero, vamos la semana pasada.

Perdón que no había visto la rectificación jejeje.