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Junior
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calamar el 13/10/2014 - 11:11 nos informa:

Información para los olvidadiz@s

Popularidad: lecturas 7934 y comentarios 28



Sólo adjunto foto explicativa del correcto uso de las rotondas para aquell@s que, por ejemplo, en la rotonda de polvoranca hacia el polígono, vienen de puerta del sur por el carril izquierdo y continuan como si fuese una recta hacia los institutos, el carril de la derecha tiene preferencia............ Image

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Expert@
Comentarios: 979
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suylu el 13/10/2014 - 13:08 nos informa:

Ojala más de uno se lo metiera en la cabeza!! La mayoria no saben usar las rotondas!!

Expert@
Comentarios: 3016
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Carlos122 el 13/10/2014 - 15:24 nos informa:

Exacto, la mayoría.
Yo estoy hasta los huevos de meter frenazos para no chocarme con los que se me cruzan en las rotondas, y encima me pitan porque se creen con derecho a salir a lo bestia!

Expert@
Comentarios: 738
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Desatalantao el 13/10/2014 - 19:34 nos informa:

Eso me pasa a mí, Carlos122. Si haces bien la glorieta encima te pitan y te llaman de todo. Lo más grave es que muchas veces hasta los coches de la policía las toman mal y se te quedan mirando.

Expert@
Comentarios: 4213
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fingulod el 13/10/2014 - 20:43 nos informa:

Desatalantao Escribió: [Ver Mensaje]
Eso me pasa a mí, Carlos122. Si haces bien la glorieta encima te pitan y te llaman de todo. Lo más grave es que muchas veces hasta los coches de la policía las toman mal y se te quedan mirando.


Bien o mal es algo relativo, la prueba es que hasta los coches de policía la toman mal. Si todo el mundo acorta por el segundo carril... está mal hecho, pero es más peligroso hacerlo "bien" que hacerlo "mal". Una de las normas de seguridad en la condición (que no suelen enseñar en la autoescuela) más importante es: sé previsible y prevé lo que van a hacer los demás.

Otro problema es que hay demasiadas glorietas dónde no debería haber glorietas, y muchas mal diseñadas. Las glorietas demasiado grandes hacen que se corra mucho, y si pones demasiados carriles no se ve bien al que va por dentro. Además sólo regulan bien el tráfico cuando la gente va más o menos en todas las direcciones por igual. Por ejemplo, las glorietas que hay entre el Ensanche y Móstoles son criminales porque la mayor parte de la gente hace el mismo recorrido. Y es muy peligroso.

Dicho esto, está claro que el que va por dentro tiene preferencia, y si tienes que salir y hay un coche en medio... da una vuelta entera y colócate bien, que siempre se puede. Nada justifica crear una situación de peligro.


____________
No puede haber felicidad basada en la ignorancia. Hay que ser lúcido para ser fuerte, fuerte para ser útil y útil para ser feliz.

Expert@
Comentarios: 1412
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sinkope el 14/10/2014 - 11:26 nos informa:

En esto, como en muchos otros temas, la gente habla y no siempre con criterio. Lo vemos constantemente en este nuestro querido foro.

Desatalantao Escribió: [Ver Mensaje]
Eso me pasa a mí, Carlos122. Si haces bien la glorieta encima te pitan y te llaman de todo. Lo más grave es que muchas veces hasta los coches de la policía las toman mal y se te quedan mirando.


Los vehículos de policía -en general- nunca han sido un ejemplo en cuanto al cumplimiento de las normas de tráfico.

fingulod Escribió: [Ver Mensaje]

Bien o mal es algo relativo, la prueba es que hasta los coches de policía la toman mal.


Relativo sera para Einstein, porque las normas están muy claritas.

Cita:
Una de las normas de seguridad en la condición (que no suelen enseñar en la autoescuela) más importante es: sé previsible y prevé lo que van a hacer los demás.


Eso hace mucho que ha cambiado. Uno de los principios básicos que se les enseña a los alumnos -entre otros- es el llamado "Principio de la seguridad o de la defensa". Éste dice los siguiente:

"El principio de la seguridad o de la defensa obliga al conductor a prever y evitar, en cuanto sea posible, los comportamientos defectuosos de los demás usuarios para evitar daños. Obliga al conductor (cuando la circunstancias concretas así lo requieren), no sólo diligentemente, sino también defensivamente, es decir, contando con la eventual imprudencia de los demás copartícipes en el tráfico."

Vamos, que cualquier profesor -siempre hay excepciones- enseña a sus alumnos a anticiparse, y a conducir de forma que no cree incertidumbre en los demás.

Cita:
Otro problema es que hay demasiadas glorietas dónde no debería haber glorietas, y muchas mal diseñadas. Las glorietas demasiado grandes hacen que se corra mucho, y si pones demasiados carriles no se ve bien al que va por dentro. Además sólo regulan bien el tráfico cuando la gente va más o menos en todas las direcciones por igual.


Las glorietas son las intersecciones más seguras que existen. Digo seguras en cuanto a la gravedad de los accidentes que se producen. Las trayectorias al no ser transversales -si no que convergen o divergen- hacen que los golpes no sean tan violentos. La velocidad de aproximación también es menor, y los choques no tienen la misma violencia que cuando se producen en las intersecciones en cruz. Y son autoreguladas, es decir, no necesitan normalmente de semáforo. Por lo que un eventual corte de luz no las afecta. También permiten un regulación del tráfico mucho más eficaz.


____________
Dracarys!

Expert@
Comentarios: 4213
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fingulod el 14/10/2014 - 12:25 nos informa:

sinkope Escribió: [Ver Mensaje]
fingulod Escribió: [Ver Mensaje]

Bien o mal es algo relativo, la prueba es que hasta los coches de policía la toman mal.


Relativo sera para Einstein, porque las normas están muy claritas.


La física es absoluta, y las matemáticas ni te cuento. Una ley física no admite excepciones. Las normas escritas... tienen tantas interpretaciones cómo interpretes. Si quieres ejemplos, cualquier juzgado, cualquier día.

Cita:
Cita:
[...] sé previsible y prevé lo que van a hacer los demás.


Eso hace mucho que ha cambiado. Uno de los principios básicos que se les enseña a los alumnos -entre otros- es el llamado "Principio de la seguridad o de la defensa". Éste dice los siguiente:

"El principio de la seguridad o de la defensa obliga al conductor a prever y evitar, en cuanto sea posible, los comportamientos defectuosos de los demás usuarios para evitar daños. Obliga al conductor (cuando la circunstancias concretas así lo requieren), no sólo diligentemente, sino también defensivamente, es decir, contando con la eventual imprudencia de los demás copartícipes en el tráfico."

Vamos, que cualquier profesor -siempre hay excepciones- enseña a sus alumnos a anticiparse, y a conducir de forma que no cree incertidumbre en los demás.


Espero que sea cierto en la actualidad. Hace unos años no solía ser demasiado cierto... sobre todo la primera parte "ser previsible". De la segunda siempre se hablaba algo más.

Cita:
Cita:
Otro problema es que hay demasiadas glorietas [...]


Las glorietas son las intersecciones más seguras que existen. [...]


Bueno... hay mucho que hablar... como regla general no. Es decir, que nada como regla general es bueno siempre, en unas ocasiones sí, en otras no, y las glorietas no son una excepción. En algunos casos son una buena opción, rápida y segura, y en otros no. El problema es que se están instalando en demasiados casos, sean o no buena solución.

Por ejemplo, los casos más cercanos. Las glorietas entre el Ensanche y Móstoles. Todos los días hay algún accidente ahí, y hay unos atascos temerosos. Serán menos graves, pero tanto va el cántaro a la fuente... Sin ir más lejos, yo he tenido ahí un accidente, y un familiar mio dos. Muy seguro no lo veo, la verdad. Puede que los golpes sean menos violentos, pero si hay muchos más...

Otro ejemplo, las glorietas en mitad de una carretera. Son bastante comunes los accidentes (especialmente en noche o con lluvia) por no ver la glorieta, accidentes que si se pone otra solución (la raqueta de toda la vida) no se producen. Y no es raro ver un coche empotrado en el centro de una glorieta rápida (dónde se accede a velocidades cercanas a 100 Km/h)

Resumiendo, que es una buena herramienta, pero no vale para todo. El problema es que cuando sólo tienes un martillo, lo único que ves son clavos.


____________
No puede haber felicidad basada en la ignorancia. Hay que ser lúcido para ser fuerte, fuerte para ser útil y útil para ser feliz.
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