esther&dani el 17/02/2010 - 17:04 nos informa:

El billete sencillo de Metro subirá a 1,50 €

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Madridiario entrevista al responsable del funcionamiento del transporte público de Madrid. José Manuel Pradillo, gerente del Consorcio Regional de Transportes, desvela los planes para los próximos carriles bus-VAO, el Metro, las Cercanías y aclara el por qué de las subidas de tarifas de cada año.

- ¿Cuánto cuesta hoy todo el transporte público de la región?
Sobre 2.200 millones de euros. En 2008, último ejercicio cerrado, el Estado puso 167 millones; la Comunidad, 908; el Ayuntamiento de Madrid, 270; otros ayuntamientos y entidades, 15 millones, y la recaudación fue de 869 millones. Si miramos esta última cifra vemos que el usuario sólo está pagando el 39% de lo que cuesta el transporte. A partir de aquí se puede decir si es caro o barato, se pueden comparar precios con cualquier ciudad del mundo, pero nuestros mejores defensores son todos los  estudiantes que han tenido becas Erasmus y que cuando han vuelto han dicho ‘qué tarifas tan baratas tenemos y que transporte tan bueno tenemos’.

- Pero eso no evita que cada año, cuando los precios de los billetes suben, el usuario lo perciba como algo muy negativo y tremendamente impopular...
¡Pero es que cuando acabe 2010 habrán pagado todavía menos de lo que cuesta! Este año, con la crisis, no parecía razonable subir los abonos porque son los que más se utilizan. En el Consejo de Administración del Consorcio, donde están también los sindicatos y los consumidores, había unanimidad en revisar las tarifas. Unos opinaban que había que subir el billete sencillo a 1,50 euros y otros pensábamos que no. Al final, decidimos subir más el de 10 viajes para compensar, porque un mes antes se había hecho rebajas del 30 al 50% en los abonos para familias numerosas, para los discapacitados y se alargó la edad del abono joven de 21 a 23 años. A nadie le gusta pagar más, pero si cada vez hay más Metro y autobuses, cada vez hay más gastos.

- Por lo que dice, el precio del transporte lo que no va a hacer es bajar.
No puede, porque a más servicios, más dinero para mantenerlos. En 2011 se aplicará una subida que como todos los años no alcanzará a cubrir el incremento de costes. De hecho, el próximo paso del billete sencillo será subir de 1 euros a 1,50 para poder mantener la velocidad comercial. Nosotros a su vez intentamos ahorrar reduciendo frecuencias o quitando autobuses ya que han bajado los usuarios, pero en Metro por ejemplo, vayan muchos o pocos viajeros, las escaleras y las luces tienen que seguir funcionando.

- Si cada vez hay un mayor y mejor transporte público en Madrid, ¿por qué las carreteras y las calles siempre están llenas de coches?
Tenemos la idea de que todo el mundo se desplaza en coche y no es cierta. En la almendra central de la capital, el 74% de los viajes se realizan en transporte colectivo, una cifra que no hay en el mundo y es dificilísimo de incrementar ya. ¿Por qué sigue habiendo entonces esa sensación? Porque en el centro de las ciudades siempre habrá tantos coches como quepan. Nadie va a dar la vuelta por la M-40 o M-50 si puede pasar por la Puerta del Sol.. Las autopistas nacionales siempre están colapsadas de entrada y de salida en las horas punta. ¿Quién tiene la culpa? El urbanismo. Al ser todas las viviendas en propiedad, los de Las Rozas, por ejemplo, trabajan en Madrid y los de Madrid en Las Rozas. En la corona metropolitana, 2 de cada 3 viajes sí son en transporte privado y para cambiar eso tenemos que poner carriles bus-VAO en las radiales y ampliar las cercanías ferroviarias, que es en lo que estamos.

- El giro radical en las relaciones con el Ministerio de Fomento ha sido vital. ¿Qué plazos hay para el Plan de Cercanías y los carriles bus-VAO?
El Plan de Cercanías que hemos consensuado es a 2015 con 115 kilómetros de nuevas vías y cuadruplicaciones para separar el transporte de viajeros del de mercancías. Si no hiciéramos esto ya no podríamos meter en las vías ni un tren más. Los bus-VAO por su parte harán mucho más competitivos los autobuses interurbanos porque conectarán directamente con los intercambiadores y desde allí con Metro y Cercanías. Se van a hacer en todas las radiales (la A-6 ya tiene el suyo) y en la A-42, pero con el último recorte que ha sufrido Fomento hace que haya que revisar las prioridades. Lo que sí tenemos claro es que queremos hacer un carril completo en lugar de empezar varios y hacerlos por tramos para conseguir un efecto ejemplificante.

- ¿Le quedará alguna infraestructura del transporte pendiente a Madrid después de eso?
Pues de Metro ya dentro de la ciudad muy poco, la prolongación de la línea 11 como mucho hacia el centro y si quedase dinero, como técnico siempre apostamos por la gran ‘supercircular’ por fuera de la línea 6. El resto ya serían cosas muy pequeñas porque en la periferia es absurdo. Por ejemplo el caso de la prolongación de la línea 10 hasta Móstoles no merece la pena, y así se lo hemos hecho ver al Ayuntamiento,  porque no es competitivo en velocidad.

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Roderico Rex el 17/02/2010 - 20:54 nos informa:

Re: El billete sencillo de Metro subirá a 1,50 €

¡¿COMO QUE NO MERECE LA PENA?!, ¡MENTIRA!.
Móstoles es una de las ciudades más pobladas del sur de madrid (sino la más). El metrosur dejó a una parte importante de la poblacion mostoleña sin servicio. Para colmo nuesto barrio, va a albergar 7000 viviendas con lo que supone en habitantes y no nos van a poner parada de metro. Unos dicen que van a poner un carril BUS-VAO hacia la estación Puerta del Sur y otros que si metroligero, para el caso la misma mierda son (perdon por la expresion).  
  
Por otro lado se nota que los principales cargos del consorcio usan el transporte publico asiduamente, yo creo que no saben ni como usar los tornos o sacarse el billete.    
En el coche oficial van muy agustito.

nekara el 17/02/2010 - 21:57 nos informa:

Y qué se supone que tiene que pensar el señor José Manuel Pradillo, gerente del Consorcio REGIONAL de Transportes?. Pues lo mismo que su jefa......

Si sube el metro un 50%, pues habrá que coger más el coche para compensar. Como las cifras de gasto para su mantenimiento se basan en el axioma de que solo pagamos el 39% de su coste real, pues lo pueden subir un 50%, decir a finales de año que solo hemos pagado un 30% y subirlo otro euro más; y así sucesivamente.....

Es una buena idea si. La pueden extrapolar ahora a la sanidad pública sobretodo a las intervenciones quirúrgicas que se hacen regaladas.

TORCHMAN el 17/02/2010 - 22:15 nos informa:

Re: El billete sencillo de Metro subirá a 1,50 €

Ya decía yo hace tiempo en el foro, que con ML me conformaba... en cualquier caso, supongo que en el futuro habrán autobuses directos a Retamas y a la L10. Tan mala comunicación no tendremos, si lo vemos desde el punto de vista de que somos la única localidad del sur de Madrid con metro y tenemos un entramado de renfe y autobuses muy buena. Ojo, que prefiero que tuviésemos ML o M en el Ensanche. Aunque creo que prefieren jugar la baza de abrir la M50 para descongestionar esto...

Lo curioso de lo comentado por este señor es, que si se recauda 869M de € con los usuarios del transporte público... en lugar de 1'50€... ¿tendría que costar 3€ el sencillo?, ¿así estaríamos a 'nivel Europeo'?, ¿a nuestros políticos solamente les llega claro de los Erasmus ésta información?, ¿preguntan a los que no vuelven, como médicos, ingenieros, etc...?. Joder, estoy de estos discursitos hasta las narices, sin liarme en el tema en lugar de dar vistazos a elementos puntuales QUE MIREN LA TOTALIDAD y que se comparen con estados como nuestros vecinos del norte, ejemplo Alemania, Noruega, etc... que equiparen salarios, formación, impuestos, funcionariado, responsabilidades políticas, educación, apoyo a la familia y conciliación familiar (dinero por hijo, guarderías, etc...)... Lo mismo mejoraba todo... A este paso, con estos BABY BOOM FALLIDOS al final va a haber un españolito currando para 40.000.000 jubilados... porque si esperan a los inmigrantes van listos...  ojo no se vea como comentario racista, sino, decirme: ¿cuántos españolitos de los 60 quedan en Alemania? serán muchos, pero no un número significativo, ni de coña.

Siento haberme ido del tema pero con las estupideces no puedo.


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Serdipe el 17/02/2010 - 23:46 nos informa:

Re: El billete sencillo de Metro subirá a 1,50 €

Hagamos una comparación objetiva y que cada uno saque sus conclusiones:

París:
sencillo        1,60€
10 viajes   11,60€

- Condiciones: el billete recibe el nombre de t+ y permite dentro del área metropolitana hacer transbordo entre varios medios de transporte (metro, tren, tranvía y autobús) durante 1h. y media.

- A favor:
Metro mas rápido.
Red mejor distribuida y vertebrada gracias a la mejor combinación entre diferentes métodos de transporte (la red es mas extensa que la de Madrid).
Si se compran 10 viajes te regalan prácticamente 4 con respecto al precio del sencillo.

- En contra:
Instalaciones y vehículos mas descuidados, antiguos y mucho mas sucios.


Madrid:
sencillo    1€
10 viajes 9€

- Condiciones: el sencillo solo vale para metro y no para autobús, el de 10 viajes solo vale para metro y autobús.

- A favor:
Red mas moderna en términos generales y también mejor cuidada y acondicionada sobre todo para minusvalidos (en comparación con París).

- En contra:
Mas lentitud y peor combinación entre diferentes medios de transporte (aunque no se incluyan todos en el sencillo).
Si se compran 10 viajes solo te regalan 1 con respecto al precio del sencillo.

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Mi valoración es que una subida podría estar justificada si se incluyera en el precio del sencillo todos los medios de transporte y no fuera a 1,50 sino por ejemplo a 1,30 como mucho.
Sobre todo lo demás que comenta, la solución está en la eficiencia.

Duero el 17/02/2010 - 23:54 nos informa:

Re: El billete sencillo de Metro subirá a 1,50 €

En la comparación con París falta un dato
Sueldo medio del parisimo:
Sueldo medio del madrileño:
Que subidón injustificado, se lo quieren cargar y punto, luego hablaran del transporte público...


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rarreguic el 18/02/2010 - 00:17 nos informa:

Re: El billete sencillo de Metro subirá a 1,50 €

Supongo que habrá sido la gran Espe la que habrá colocado a esta lumbrera en el puesto.

¿Cómo que los usuarios sólo pagamos el 30% del billete? Perdone señor "como se llame", los usuarios pagamos el 100% del billete, ¿o de dónde se cree que sale el dinero que aporta el Estado, la Comunidad y los ayuntamientos? ¿Es que crece en los jardines? No señor, sale de nuestros bolsillos a través de los impuestos.

Tiene narices que nos las metan así y que encima nos guste. Se creen que somos gilipollas, y sinceramnete, a veces pienso que lo somos.